காரின் காற்று வடிகட்டி அமைப்பின் வெளியேற்றக் குழாய் எந்தப் பொருளால் ஆனது?
காரின் காற்று வடிகட்டி அமைப்பின் வெளியேற்றுக் குழாய் (பொதுவாக காற்று வடிகட்டியைத் த்ராட்டில் வால்வுடன் இணைக்கும் உள்ளிழுக்கும் குழாயைக் குறிக்கிறது) பொதுவாக எஃகுக் கம்பி நெளிவுள்ள ரப்பர் குழாயால் ஆனது. இது அதிக மீள்தன்மை மற்றும் வானிலையைத் தாங்கும் தன்மையுள்ள ரப்பரால் செய்யப்பட்டு, அதன் ஆதரவை மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு சுருள் வடிவ எஃகுக் கம்பிச் சட்டகத்தைக் கொண்டுள்ளது.
இந்தப் பொருள், இன்ஜின் பகுதியில் நிலவும் அதிக வெப்பநிலை, காலப்போக்கில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் வளைவு உருக்குலைவு ஆகியவற்றைத் திறம்படத் தாங்கி, உள்ளிழுக்கும் அமைப்பின் சீலின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
எஃகுக் கம்பி நெளிவுள்ள ரப்பர் குழாயின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மை ஆகிய இரண்டையும் கருத்தில் கொள்கிறது: வானிலையைத் தாங்கும் ரப்பர் அடுக்கு, வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் என்ஜின் ஆயில் ஆவியின் அரிப்புக்கு ஏற்ப தன்னைத் தகவமைத்துக் கொள்கிறது, அதே நேரத்தில் எஃகுக் கம்பிச் சட்டகம், வெற்றிட நிலையில் குழாய் சுருங்குவதைத் தடுத்து, காற்றுக் கசிவைத் தவிர்க்கிறது; சில ஆதாரங்கள், இதே போன்ற பயன்பாடுகளில் நெளிவுள்ள குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படலாம் என்றும் குறிப்பிடுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் மையப் பொருள் முக்கியமாக ரப்பராகவே உள்ளது, மேலும் இந்த நெளிவுள்ள வடிவமைப்பு, பொருத்தும் தகவமைப்பை மேம்படுத்துகிறது.
காரின் காற்று வடிகட்டி உறையின் வெளியேற்றுக் குழாய் என்பது இயந்திரத்தின் உள்ளிழுக்கும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய இணைப்புப் பாகமாகும். இது, காற்று வடிகட்டி உறையால் வடிகட்டப்பட்ட சுத்தமான காற்றை இயந்திரத்தின் உள்ளிழுக்கும் பன்மடங்கு அல்லது த்ராட்டில் வால்வுக்குக் கொண்டு செல்வதற்கும், எரிபொருள் முழுமையாக எரிவதற்குத் தேவையான போதுமான மற்றும் சுத்தமான காற்று எரிப்பு அறைக்குக் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் முக்கியப் பொறுப்பாகும்.
இந்த வெளியேற்றக் குழாயின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
- சுத்தமான உள்ளிழுக்கும் காற்றை வழங்குதல்: வடிகட்டப்பட்ட காற்றுக்கான ஒரு வழித்தடமாகச் செயல்படுவதால், இது தூசி மற்றும் அசுத்தங்கள் இயந்திரத்தினுள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. இதன்மூலம், உள் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, எரிப்புத் திறனைப் பராமரிக்கிறது.
- உள்ளிழுக்கும் இரைச்சலைக் குறைத்தல்: உள்ளிழுக்கும் துடிப்புகளால் உருவாகும் இரைச்சலைத் திறம்பட உறிஞ்சுவதற்காக, குழாய் வடிவமைப்பானது பெரும்பாலும் அதிர்வுறும் குழிகளையும் பிற கட்டமைப்புகளையும் ஒருங்கிணைக்கிறது.
- கிராங்க்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்புக்கு ஆதரவளித்தல்: சில வெளியேற்றக் குழாய் வழிகள் PCV வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை, கிராங்க்கேஸிலிருந்து எரியாத கலவை மற்றும் வெளியேற்ற வாயுவை (窜气) மீண்டும் எரிப்புக்காக உள்ளிழுக்கும் அமைப்புக்குள் செலுத்துகின்றன. இதன்மூலம், கிராங்க்கேஸில் அதிகப்படியான அழுத்தம் தடுக்கப்படுகிறது, மேலும் கார்பன் படிவுகள் மற்றும் எண்ணெய் மாசுபடுதல் ஆகியவற்றைக் குறைக்க வெளியேற்ற வாயு நீர்க்கப்படுகிறது.
- வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அமைப்புச் சமநிலைக்கு உதவுதல்: புதிய காற்றை உள்ளே செலுத்துவதன் மூலம், இது என்ஜின் வெப்பநிலையைச் சீராக்கவும், கிரான்கேஸில் உள்ள உள் அழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கவும் உதவுகிறது.
புகை வெளியேற்றும் குழாய் பழசாகி, விரிசல் அடைந்து, அல்லது சரியாக இணைக்கப்படாமல் இருந்தால், அது வடிகட்டப்படாத காற்று உள்ளே நுழைய அனுமதித்து, போதுமான உள்ளிழுக்கும் காற்று கிடைக்காமல் போவதற்கோ அல்லது கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பு செயலிழப்பதற்கோ வழிவகுத்து, அதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் சக்தி குறைதல், நிலையற்ற செயலற்ற நிலை, அல்லது பாகங்கள் அதிக அளவில் தேய்மானம் அடைதல் போன்ற பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.
காரின் காற்று வடிகட்டி உறைக்கு அருகில் உள்ள வெளியேற்றுக் குழாய் (பொதுவாக உள்ளீட்டுக் குழாய் எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது இயந்திரத்தின் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடிய ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். பொதுவான சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில், அதற்கான காரணங்கள், விளைவுகள் மற்றும் கையாளும் முறைகள் குறித்த ஒரு பகுப்பாய்வு கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
காரணங்கள் மற்றும் பொதுவான வெளிப்பாடுகள்: காற்று வடிகட்டியின் உள்ளிழுக்கும் குழாய் பழுதடைவதற்குப் பெரும்பாலும் காலப்போக்கு, தேய்மானம் அல்லது தளர்வான இணைப்புகள், அதாவது நெளிவுள்ள குழாய் உடைதல், இணைப்பு முனை கழன்று போதல், அல்லது இறுக்கும் வளையம் பழுதடைதல் போன்றவை காரணமாகும்; சில மாடல்களில் (குறிப்பிட்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகள் போன்றவை), வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் அல்லது மூலப்பொருள் சிக்கல்கள் காரணமாக பிரத்யேக காற்றுக் குழாய் முறிவுக்கு உள்ளாக வாய்ப்புள்ளது, மேலும் முறையற்ற பழுதுபார்ப்பும் (வலுக்கட்டாயமாகப் பிரித்தல் போன்றவை) சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
- ஏற்படக்கூடிய விளைவுகள்: உள்ளிழுக்கும் குழாயில் ஏற்படும் கோளாறு, வடிகட்டப்படாத காற்றை நேரடியாக இயந்திரத்தினுள் நுழைய அனுமதித்து, உள் பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, கார்பன் படிவுகளை அதிகரிக்கும்; போதுமான அளவு உள்ளிழுக்கும் காற்று இல்லாதது, இயந்திரம் சும்மா இயங்கும்போது நடுக்கம், குறைந்த சக்தி, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், கோளாறு விளக்கை எரியச் செய்யலாம்; வேகமாக முடுக்கும்போது ஏற்படும் கசிவுப் புள்ளிகள் "சிஸ்" என்ற சத்தத்தை உருவாக்கக்கூடும், மேலும் நீண்டகால புறக்கணிப்பு இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கும்.
- தற்காலிக சிகிச்சை மற்றும் நீண்ட கால பழுதுபார்ப்பு: குறுகிய காலத்தில், சிறிய விரிசல்களை சீலண்ட் அல்லது டேப் பயன்படுத்தி தற்காலிகமாக அடைக்கலாம், ஆனால் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தவிர்க்க கூடிய விரைவில் பழுதுபார்ப்பது அவசியம்; நீண்ட கால தீர்வுகளுக்கு, குழாயின் உறுதித்தன்மை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், சேதமடைந்த குழாய்கள் மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது கிளாம்ப்களைக் கொண்டு இணைப்புகள் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் முறிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ள மாடல்களுக்கு, மேம்பாட்டுத் திட்டங்களைப் பார்க்கவும் (உதாரணமாக, நீடித்துழைப்பை அதிகரிக்க சுயமாக ஒரு இணைப்பை உருவாக்க வடிகட்டி உறுப்பைப் பயன்படுத்துதல்).
தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆலோசனைகள்: உள்ளிழுக்கும் குழாயின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும் (குறிப்பாகப் பழைய வாகனங்கள் அல்லது அதிக மைலேஜ் ஓடியவற்றில்), அதன் இணைப்பு இறுக்கமாகவும் விரிசல்கள் இல்லாமலும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்; பராமரிப்பின் போது, வன்முறையான பிரித்தலைத் தவிர்க்க, ஒரு சீரான முறையில் செயல்படவும்; டர்போசார்ஜர்கள் அல்லது மின்காந்த வால்வுகள் போன்ற பாகங்களில் கோளாறு ஏற்பட்டால், ஆழமான சிக்கல்களைக் கண்டறிய நிபுணத்துவப் பரிசோதனை தேவைப்படும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
