ஒரு காரின் பின்புற கதவின் செயல்பாடு
ஒரு காரின் பின்புற கதவு, வாகனத்தின் பின்புறப் பிரிவின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு, பயணிகள் வாகனத்திற்குள் நுழைந்து வெளியேற ஒரு பாதையை வழங்குவதும், சாமான்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை ஏற்றுவதற்கு அல்லது அகற்றுவதற்கு வசதி செய்வதும் ஆகும். வாகனத்தின் வகை மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, பின்புற கதவின் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் திறக்கும் முறைகள் மாறுபடும். முக்கிய செயல்பாடு
பயணிகள் துணைக் கதவு: பின்புற பயணிகளுக்கான பிரதான நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடமாக, பின்புற கதவின் வடிவமைப்பு சவாரி செய்யும் வசதி மற்றும் வசதியை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பாரம்பரிய நெகிழ் கதவு ஒரு கீலைச் சுற்றி வெளிப்புறமாகச் சுழல்கிறது, பொதுவாக 60° முதல் 90° வரை திறப்பு கோணம் கொண்டது, இது பயணிகளுக்கு மென்மையான நுழைவு மற்றும் வெளியேறலை உறுதி செய்கிறது.
பின்புற கதவு திறப்பு: செடான், SUV, MPV மற்றும் பிற வாகன மாடல்களுக்கு, பின்புற கதவு பொதுவாக வாகனத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள பின்புற டெயில்கேட்டை (அல்லது டெயில்கேட்) குறிக்கிறது, இது டிரங்க் அல்லது சரக்கு பெட்டியைத் திறக்கப் பயன்படுகிறது, இது பொருட்களை சேமித்து மீட்டெடுக்க உதவுகிறது. சில மாடல்களின் டெயில்கேட்டுகள் பின்புற விண்ட்ஷீல்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் திறக்கப்படும்போது, முழு பகுதியும் மேலே உயர்த்தப்பட்டு, ஒரு பெரிய திறப்பை உருவாக்குகிறது, இது பெரிய பொருட்களை கொண்டு செல்ல வசதியாக இருக்கும்.
பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக் கட்டுப்பாடு: பின்புற கதவு பல கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அவை:
ஜன்னல் கட்டுப்பாடு: பெரும்பாலான வாகனங்கள் பின்புற கதவின் உள் பக்கத்தில் ஜன்னல் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை பின்புற ஜன்னலைத் திறப்பதையும் மூடுவதையும் சுயாதீனமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
குழந்தை பாதுகாப்பு பூட்டு: பின்புற கதவில் பொதுவாக ஒரு குழந்தை பூட்டு இருக்கும், இதனால் செயல்படுத்தப்பட்டவுடன் உள்ளே இருந்து கதவைத் திறக்க முடியாது, மேலும் சில மாடல்களில், வெளியில் இருந்து திறக்கவும் முடியாது. இது சவாரிகளின் போது குழந்தைகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
கதவு பூட்டு கட்டுப்பாடு: கதவில் ஒரு பூட்டு/திறத்தல் சுவிட்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மற்ற வாகன கதவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரே கிளிக்கில் பூட்டுதல் அல்லது திறத்தல் ஆகியவற்றை அடையலாம், இதனால் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
பின்புற கதவு திறப்பு: சில மாடல்கள் (ஆடி A6L போன்றவை) பின்புற கதவில் ஒரு டிரங்க் மூடி சுவிட்சைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் பின்புற பயணிகள் நேரடியாக டெயில்கேட்டைத் திறக்க முடியும்.
ஒரு காரின் பின்புற கதவு பழுதடைந்து, சாதாரணமாக திறக்கவோ மூடவோ முடியாதபோது, அது ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும், இது பல்வேறு இயந்திர, மின்னணு அல்லது சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் ஏற்படக்கூடும். சமீபத்திய தகவல்களின் அடிப்படையில் பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தீர்வுகள் பின்வருமாறு, மேலும் வரிசையாக சரிபார்த்து சரிசெய்தல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
குழந்தை பாதுகாப்பு பூட்டு இயக்கப்பட்டது
இது மிகவும் பொதுவான மற்றும் எளிதில் கவனிக்கப்படாத காரணம். பல வாகனங்களின் பின்புற கதவில் குழந்தை பாதுகாப்பு பூட்டுகள் இருக்கும், ஒருமுறை செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, கதவை உள்ளே இருந்து திறக்க முடியாது, மேலும் சில மாடல்களில், வெளியில் இருந்து திறக்கவும் முடியாது.
தீர்வு: முன் கதவைத் திறந்து, பின்புற கதவின் பக்கத்தில் (பொதுவாக கதவு சட்டகம் அல்லது கதவு பலகத்தில்) ஒரு குழந்தை பூட்டு சுவிட்ச் காட்டி (பொதுவாக "LOCK" அல்லது ஒரு குழந்தை வடிவம்) இருக்கிறதா என்று சரிபார்த்து, அதை "மூடிய" அல்லது "திறக்கும்" நிலைக்கு மாற்றவும்.
கதவு கைப்பிடி அல்லது புல் கார்டு சேதமடைந்துள்ளது
கதவின் உள்/வெளிப்புற கைப்பிடிகளை இணைக்கும் இழுப்பு தண்டு தேய்ந்து போகலாம், உடைந்து போகலாம் அல்லது நீண்ட கால பயன்பாட்டின் காரணமாக இருக்கலாம், இதனால் கைப்பிடி கதவு பூட்டு பொறிமுறையைத் தூண்டுவதில் தோல்வியடையும்.
தீர்வு: ஏதேனும் அசாதாரண தளர்வு அல்லது எதிர்ப்பு இல்லை என்பதை உணர்ந்து, உள்ளேயும் வெளியேயும் கைப்பிடியை இழுக்க முயற்சிக்கவும். புல் கார்டுதான் பிரச்சனை என்று உறுதிசெய்யப்பட்டால், கதவு பேனலை அகற்றி, புல் கார்டு அல்லது ஹேண்டில் அசெம்பிளியைச் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
கதவு பூட்டு பொறிமுறை செயலிழப்பு
கதவு பூட்டுக்குள் இருக்கும் இயந்திர அமைப்பு (பூட்டு மையப்பகுதி, பூட்டுத் தொகுதி, இணைக்கும் கம்பி போன்றவை) தூசி குவிதல், துருப்பிடித்தல், தேய்மானம் அல்லது மோதல் காரணமாக சிக்கிக்கொள்ளலாம் அல்லது சேதமடையலாம்.
தீர்வு: பூட்டு மையத்தில் ஒரு சிறிய அளவு மசகு எண்ணெய் (WD-40 போன்றவை) தெளித்து, கைப்பிடியை மீண்டும் மீண்டும் இயக்கி அதைத் தளர்த்த முயற்சிக்கவும். பயனற்றதாக இருந்தால், ஒரு நிபுணர் முழு கதவு பூட்டு அசெம்பிளியையும் பிரித்து சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
சீலண்ட் ஸ்ட்ரிப் வயதானது அல்லது சிதைவு
கதவைச் சுற்றியுள்ள ரப்பர் சீலண்ட் பட்டை காலப்போக்கில் பழையதாகி, கடினமாகி அல்லது சிதைந்து, கதவு சட்டத்தில் அதிகப்படியான ஒட்டுதலை ஏற்படுத்தி, கதவை "சிக்கி" திறக்க கடினமாக்குகிறது.
தீர்வு: சீலண்ட் பட்டை விரிசல் அடைந்துள்ளதா, சிதைந்துள்ளதா அல்லது ஒட்டும் தன்மை கொண்டதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு தற்காலிக தீர்வாக ஒரு சிறிய அளவு ரப்பர் பாதுகாப்பு முகவரைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் நீண்ட கால தீர்வு புதிய சீலண்ட் பட்டையை மாற்றுவதாகும்.
கதவு கீல் (கீல்) துருப்பிடித்தல் அல்லது தளர்தல்
தளர்வான அல்லது துருப்பிடித்த கீல்கள் திருகுகள் கதவை மூழ்கடிக்கவும், நகர்த்தவும், திறப்பு மற்றும் மூடுதலின் மென்மையை பாதிக்கவும், சிக்கிக்கொள்ளவும் கூட காரணமாகின்றன.
தீர்வு: கதவுக்கும் வாகனப் பகுதிக்கும் இடையிலான இடைவெளி சீராக உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். தொய்வு அல்லது அசாதாரண சத்தம் இருந்தால், கீல் திருகுகளை இறுக்க ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி சேதமடைந்த பகுதியிலிருந்து துருவை அகற்றி, மசகு எண்ணெய் தடவவும்.
கதவு வரம்பு சுவிட்ச் செயலிழப்பு
கதவின் திறக்கும் கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு வரம்பு சுவிட்ச் பொறுப்பாகும். சேதமடைந்தால், கதவு முழுமையாகத் திறக்கப்படாமல் போகலாம் அல்லது திறக்கும் போது சிக்கிக்கொள்ளலாம், அசாதாரண ஒலிகள் அல்லது சத்தங்களை எழுப்பலாம்.
தீர்வு: காரின் கதவைத் திறக்கும்போது "கிளிக்" சத்தம் கேட்டாலோ அல்லது நெரிசல் ஏற்பட்டாலோ, அது லிமிட் சுவிட்ச் பிரச்சனையாக இருக்கலாம், மேலும் புதிய பகுதியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழப்பு
இது மத்திய பூட்டுதல் அமைப்பு, ரிமோட் சாவி மற்றும் கதவு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி போன்ற மின்னணு கூறுகளை உள்ளடக்கியது. டெட் ரிமோட் சாவி பேட்டரி, பூட்டப்பட்ட மத்திய பூட்டுதல், வயரிங்கில் ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் அல்லது தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி போன்ற சிக்கல்கள் அனைத்தும் கதவு பதிலளிக்கத் தவறிவிடும்.
தீர்வு:
கதவைத் திறக்க இயந்திர சாவியைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும் அல்லது ரிமோட் கீ பேட்டரியை மாற்றவும்.
அனைத்து கதவுகளும் திறக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஓட்டுநரின் பக்கவாட்டு கதவு பேனலில் உள்ள மையப் பூட்டுதல் சுவிட்சை அழுத்தவும்.
இது வேலை செய்யவில்லை என்றால், ஒரு தொழில்முறை கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தி பிழைக் குறியீட்டைப் படித்து, பழுதுபார்க்கும் கடை அதைக் கையாளச் சொல்லுங்கள்.
கதவு சட்டகத்தின் சிதைவு
வாகனம் ஒரு பக்கவாட்டு மோதலை சந்தித்திருந்தால் அல்லது, கதவு சட்டகம் சிறிது சிதைந்திருக்கலாம், இதனால் கதவுக்கும் கதவு சட்டகத்திற்கும் இடையில் சீரற்ற இடைவெளிகள் ஏற்பட்டு, கதவை சரியாக மூடவோ திறக்கவோ முடியாமல் போகலாம்.
தீர்வு:
வாகன உடலின் மற்ற பகுதிகளுடன் கதவு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். சிறிய சிதைவை ஒரு தொழில்முறை தாள் உலோகத் தொழிலாளியால் சரிசெய்ய முடியும், அதே நேரத்தில் கடுமையான சிதைவுக்கு முழு கதவு அசெம்பிளியையும் மாற்ற வேண்டும்.
சிறப்பு சூழ்நிலைகளைக் கையாளுதல் (கதவை உள்ளேயோ அல்லது வெளியேயோ திறக்க முடியாது)
கதவை உள்ளேயோ அல்லது வெளியேயோ திறக்க முடியாவிட்டால், பின்வருவனவற்றை முயற்சிக்கவும்:
• உங்கள் உள்ளங்கை அல்லது ரப்பர் சுத்தியலால் கதவு பலகையை (கண்ணாடியில் அல்ல) லேசாகத் தட்டவும். சில நேரங்களில் இது தவறாக அமைக்கப்பட்ட பூட்டுத் தடுப்பாக இருக்கலாம்.
• வாகனத்தின் உட்புறத்திலிருந்து கதவு பேனல் டிரிமை அகற்றி, கதவு பூட்டு பொறிமுறையை கைமுறையாகத் திருப்பவும் (தாழ்ப்பாளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க சில கைமுறையான திறமை தேவை).
• இயக்க கார் சாளரத்தைப் பயன்படுத்தவும்: சாளரத்தைத் தாழ்த்தி, மெல்லிய, நீண்ட கொக்கியைப் பயன்படுத்தி உள் இழுக்கும் கயிற்றைப் பிடிக்கவும் அல்லது நாக்கைப் பூட்டவும், அதை கைமுறையாகத் திறக்க முயற்சிக்கவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
