காரின் பின்புற கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் என்பது என்ன?
பின்புற கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல், பொதுவாக 'கிரான்க்ஷாஃப்ட் பின்புற ஆயில் சீல்' என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது கிரான்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இணையும் இடத்தில் அமைந்துள்ள, இன்ஜினில் உள்ள ஒரு முக்கியமான சீலிங் பாகமாகும்.
இதன் முக்கியப் பணி, கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் பின்புற முனையிலிருந்து கியர்பாக்ஸின் உட்பகுதிக்கு என்ஜின் ஆயில் கசிவதைத் தடுப்பதும், அதே நேரத்தில் வெளிப்புறத் தூசி, அசுத்தங்கள் மற்றும் பிற மாசுகள் என்ஜினுக்குள் ஊடுருவுவதைத் தடுப்பதும் ஆகும்.
ஒரு "தடுப்பாக", இது என்ஜின் மசகு அமைப்பின் இயல்பான சுழற்சியை உறுதிசெய்து, எண்ணெய் இழப்பைத் தடுக்கிறது. இந்த எண்ணெய் இழப்பினால் என்ஜின் மசகுப் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டு, என்ஜினுக்கு சேதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. மேலும், இது கியர்பாக்ஸின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதுகாக்கிறது.
கிராங்க்ஷாஃப்ட் பின்புற எண்ணெய் சீல் பற்றிய முக்கிய தகவல்கள்:
அமைவிடம்: இன்ஜினின் பின்புறத்தில், கிரான்க்ஷாஃப்ட் இன்ஜினிலிருந்து வெளியே நீண்டு கியர்பாக்ஸ் இன்புட் ஷாஃப்ட்டுடன் இணையும் பக்கத்தில் பொருத்தப்படுகிறது.
செயல்பாடு: என்ஜின் ஆயில் கியர்பாக்ஸிற்குள் கசிவதைத் தடுத்து, கியர்பாக்ஸ் ஆயில் அசுத்தமடைவதைத் தவிர்க்கிறது.
வெளிப்புறத் தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் இன்ஜின் கிரான்கேஸினுள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.
கட்டமைப்பு அம்சங்கள்: பொதுவாக ஒரு உலோகக் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ரப்பர் கலவைப் பொருளைக் கொண்டுள்ளது. ரப்பர் விளிம்பு, சுழலும் கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் மேற்பரப்பில் நெருக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டு, அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் மூலம் ஒரு இயங்குநிலை முத்திரையை உருவாக்குகிறது; உலோகக் கட்டமைப்பு, உயர் வெப்பநிலை, உயர் அழுத்தம் மற்றும் அதிவேகச் சுழற்சியின் கீழ் ஏற்படும் உருக்குலைவைத் தடுக்க கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகிறது.
பொதுவான சிக்கல்கள்: காலப்போக்கில், அதிக வெப்பநிலை, தேய்மானம் மற்றும் பழமை காரணமாக, ஆயில் சீல் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழக்கக்கூடும். இதன் விளைவாக, எண்ணெய் கசிவு அல்லது கசிவு ஏற்படலாம். நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, குறிப்பாக ஜெர்மன் மற்றும் அமெரிக்க மாடல்களில் இது ஒரு பொதுவான குறைபாடாகும்.
பராமரிப்பு அம்சங்கள்: கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் பின்புற ஆயில் சீலை மாற்றுவது என்பது ஒப்பீட்டளவில் அதிக உழைப்பு தேவைப்படும் ஒரு பழுதுபார்க்கும் பணியாகும். இதற்கு வழக்கமாக கியர்பாக்ஸை இன்ஜினிலிருந்து பிரிப்பதும், சில சமயங்களில் முழு கியர்பாக்ஸையும் வாகனத்திலிருந்து அகற்றுவதும் தேவைப்படுகிறது. இதனால், உழைப்புக் கட்டணங்களும் அதிகமாகின்றன.
சுருக்கமாக, கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் பின்புற ஆயில் சீல் சிறியதாக இருந்தாலும், அதுவே இன்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யும் 'கண்ணுக்குப் புலப்படாத பாதுகாவலன்' ஆகும். அதில் கசிவு ஏற்பட்டால், மேலும் கடுமையான இயந்திரச் சேதங்களைத் தவிர்க்க, அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
பின்புற கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீல் ("கிராங்க்ஷாஃப்ட் பின்புற ஆயில் சீல்" என அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இன்ஜினில் உள்ள ஒரு முக்கியமான சீலிங் பாகமாகும். எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதும், வெளிப்புற அசுத்தங்களைத் தனிமைப்படுத்துவதும் இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம் இன்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இணைப்புப் புள்ளிகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
எண்ணெய் கசிவைத் தடுத்தல்: கிரான்க்ஷாஃப்ட் பின்புற எண்ணெய் சீல், இன்ஜினின் பின்புற முனையிலும் கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டு ஷாஃப்ட்டுடனான இணைப்புப் புள்ளியிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது சுழலும் கிரான்க்ஷாஃப்ட்டுக்கும் இன்ஜின் சிலிண்டர் பிளாக்கிற்கும் இடையேயான இடைவெளியைத் திறம்பட மூடி, இன்ஜினின் உட்புற எண்ணெய் வெளியே கசிவதைத் தடுக்கிறது. இதன்மூலம், போதுமான உயவு கிடைக்காமல் இன்ஜினுக்கு சேதம் ஏற்படக்கூடிய எண்ணெய் இழப்பைத் தவிர்க்கிறது.
வெளிப்புற அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுத்தல்: இது உள் எண்ணெயை அடைப்பதுடன், தூசி, சேறு, ஈரப்பதம் மற்றும் பிற வெளிப்புற அசுத்தங்கள் இன்ஜின் கிரான்கேஸினுள் நுழைவதையும் தடுத்து, இன்ஜினின் தூய்மையைப் பராமரித்து, பாகங்களின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.
அமைப்பு அழுத்தம் மற்றும் உயவுத் திறனைப் பராமரித்தல்: நம்பகமான டைனமிக் சீலிங் (ஆயில் சீல் விளிம்புக்கும் சுழலும் கிராங்க்ஷாஃப்ட் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான தொடர்பு) மற்றும் ஸ்டேடிக் சீலிங் (ஆயில் சீலின் வெளி விளிம்புக்கும் நிறுவல் துளைக்கும் இடையிலான குறுக்கீட்டுப் பொருத்தம்) ஆகியவற்றின் மூலம், இது என்ஜின் உயவு அமைப்பின் அழுத்த நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்து, உயவு எண்ணெய் திறம்படச் சுழற்சி செய்ய அனுமதிப்பதோடு, என்ஜின் பாகங்களின் உயவு மற்றும் குளிர்ச்சிக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
கிராங்க்ஷாஃப்ட்டின் பின்புற ஆயில் சீல், பொதுவாக ஒரு உலோகக் கட்டமைப்பு மற்றும் ஒரு ரப்பர் சீலிங் லிப் ஆகியவற்றால் ஆனது. சில வடிவமைப்புகளில், சீலிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, தானாகவே இறுக்கிக்கொள்ளும் ஸ்பிரிங்குகள் இடம்பெற்றுள்ளன. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிவேக சுழற்சிக்கு நீண்டகாலம் உட்படுவதால், காலப்போக்கில் அது பழமையாகி கடினமாகும் அல்லது தேய்ந்துவிடும். கசிவு ஏற்பட்டால், அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு, போதுமான அளவு இன்ஜின் மசகுத்தன்மை கிடைக்காமை, மற்றும் கிளட்ச் அல்லது கியர்பாக்ஸ் அசுத்தமடைவதைத் தவிர்க்க, அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் பின்புற ஆயில் சீலை மாற்றுவது ஒரு பெரிய வாகனப் பழுதுபார்ப்பின் பகுதி அல்ல, மாறாக இது இன்ஜினின் முக்கிய பாகங்களைக் கழற்றத் தேவையில்லாத, ஒப்பீட்டளவில் ஒரு தனிப்பட்ட பராமரிப்புப் பணியாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இருப்பினும், பொருத்துதலின் துல்லியத்தை உறுதிசெய்ய, ஒரு நிபுணரின் உதவி தேவைப்படுகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளதுமேக்ஸஸ்வாகன உதிரிபாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன வாங்குவதற்கு.
