காரின் பின்புற பம்பர் விளக்குகளின் செயல்பாடு
ஒரு காரின் பின்புற பம்பர் விளக்குகள் முக்கியமாக ஓட்டுநர் சமிக்ஞைகளை வெளிப்படுத்தவும், மோசமான வானிலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உதவவும், வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தைக் குறிக்கவும், அலங்கார பிரதிபலிப்பு விளைவுகளை வழங்கவும், அதன் மூலம் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சிக்னல் பரிமாற்ற செயல்பாடு
மோதல்களைத் தவிர்க்க, பின்புற பம்பர் விளக்குகள் பல்வேறு விளக்குகள் மூலம் நிகழ்நேர ஓட்டுநர் நோக்கங்களை பின்புற வாகனங்களுக்கு அனுப்புகின்றன:
பிரேக் விளக்குகள்: வாகனம் மெதுவாகச் செல்லும்போது, சிவப்பு விளக்குகள் எரிகின்றன, பின்வரும் வாகனங்கள் பாதுகாப்பான தூரத்தைப் பராமரிக்க எச்சரிக்கின்றன;
திருப்ப சமிக்ஞைகள்: பாதைகளை மாற்றும்போது அல்லது திரும்பும்போது ஒளிர்வது, வாகனம் ஓட்டும் திசையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் குறிக்கிறது;
பின்னோக்கிய விளக்குகள்: பின்னோக்கிச் செல்லும்போது வெள்ளை விளக்குகள் எரிகின்றன, பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்களைப் பின்தொடர்பவர்கள் கவனம் செலுத்துமாறு எச்சரிக்கின்றன;
இரட்டை அபாய விளக்குகள்: அவசரநிலை ஏற்படும் போது அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஒளிரும், ஆபத்து எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை வெளியிடும்.
வானிலை உதவி
மழை, மூடுபனி மற்றும் பனி போன்ற குறைந்த தெரிவுநிலை நிலைமைகளில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்:
மூடுபனி விளக்குகள்: வலுவான ஊடுருவும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளன, 100 மீட்டர் வரை தெரியும் தூரம் (பிரதான விளக்குகளின் 30-50 மீட்டரை விட மிக அதிகம்), பின்வரும் வாகனங்கள் நிலையை அடையாளம் கண்டு பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது;
பிரதிபலிப்பு வடிவமைப்பு: ஒளி மூலங்கள் இல்லாதபோது சுற்றுப்புற ஒளியைப் பிரதிபலிக்கிறது, வாகன வெளிப்புறத்தின் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துகிறது.
வாகன அவுட்லைன் அடையாளம் காணல்
அகலக் குறிகாட்டி விளக்குகள்: இரவில் அல்லது முந்திச் செல்லும் போது எரியும், பக்கவாட்டு கீறல்களைத் தடுக்க வாகன அகலத்தைத் தெளிவாகக் காட்டும்.
ஒரு காரின் பின்புற பம்பர் விளக்குகள் செயலிழந்தால், அது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன இணக்கத்தை பாதிக்கலாம், மேலும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. பின்வருவன தவறுகளுக்கான பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சரிசெய்தல் முறைகள், உயர்ந்தது முதல் குறைந்த முன்னுரிமை வரை வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:
1. பல்ப் சேதமடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
பின்புற பம்பர் விளக்கின் மிக எளிதாக தேய்ந்து போகும் கூறு பல்ப் ஆகும். நீண்ட கால பயன்பாடு அல்லது அதிர்வுகள் இழை உருகுதல் அல்லது LED சாலிடர் இணைப்புகளின் வயதானது போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஆய்வு முறை: விளக்குகள் முழுவதுமாக அணைக்கப்பட்டுள்ளதா, ஒரு பக்கத்தில் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது பிரகாசம் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
சிகிச்சை முறை: வாகன மாதிரிக்கு ஏற்ற புதிய விளக்கை மாற்றவும். உங்கள் கைகளால் பல்பின் மேற்பரப்பை நேரடியாகத் தொடாமல் கவனமாக இருங்கள்.
II. ஃபியூஸ் வெடித்துவிட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
இந்த உருகி ஒரு ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனமாக செயல்படுகிறது. மின்னோட்டம் அசாதாரணமாக இருந்தால், அது தானாகவே ஊதி, முழு விளக்குகளின் தொகுப்பையும் செயலிழக்கச் செய்யும்.
ஆய்வு முறை: வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள ஃபியூஸ் பெட்டியைத் திறந்து, "TAIL" (பின்புற விளக்குகள்) அல்லது "BACK LIGHT" என்று பெயரிடப்பட்ட ஃபியூஸ்களைப் பார்த்து, அவை உடைந்திருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
சிகிச்சை முறை: அதே விவரக்குறிப்பின் புதிய உருகியை (அதே ஆம்பரேஜ் உடன்) மாற்றவும்; அது மீண்டும் மீண்டும் உருகினால், சுற்று ஷார்ட்-சர்க்யூட் சிக்கல்களை மேலும் சரிபார்க்கவும்.
III. லைன்கள் மற்றும் பிளக்குகளுக்கு இடையிலான இணைப்பு சிக்கல்களை ஆய்வு செய்தல்.
அடிக்கடி டிரங்கைத் திறந்து மூடுவது, ஆபரணங்களை நிறுவுதல் அல்லது மாற்றியமைத்தல், அல்லது வெளிப்புற சேதம் ஆகியவை லைன் சேதம், பிளக் தளர்வு அல்லது மோசமான இணைப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
வழக்கமான அறிகுறிகள்: விளக்குகளின் ஒளிர்வு, இடைவிடாத செயலிழப்பு, குறிப்பாக டிரங்க் திறக்கப்படும்போது, பிழையைத் தூண்டுதல்.
சரிசெய்தல் முறைகள்:
டெயில் லைட்டிற்கும் வாகனப் பகுதிக்கும் இடையிலான இணைப்புப் புள்ளியில் உள்ள வயரிங் சேதமடைந்துள்ளதா அல்லது அழுத்துவதற்கான அடையாளங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்;
சுற்று தொடர்ச்சியைக் கண்டறிய ஒரு மல்டிமீட்டர் அல்லது ஒரு சோதனை விளக்கைப் பயன்படுத்தவும்.
சிகிச்சை முறை: சேதமடைந்த கம்பிப் பகுதியை சரிசெய்து, அதை மின்கடத்தா நாடாவால் சுற்றி வைக்கவும் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் சேனலை மாற்றவும்.
IV. பிரேக் லைட் சுவிட்ச் அல்லது கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் அசாதாரணத்தை தீர்மானித்தல்.
பிரேக் லைட்டின் ஒரு பகுதியாக பின்புற பம்பர் லைட் எப்போதும் எரிந்து கொண்டிருந்தால் அல்லது அணைந்து கொண்டிருந்தால், அது கட்டுப்பாட்டு லாஜிக் சிக்கலை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.
பொதுவான காரணங்கள்:
பிரேக் மிதி அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பாது, இதனால் சுவிட்ச் கடத்தும் தன்மையுடன் இருக்கும்;
பிரேக் லைட் சுவிட்ச் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது காண்டாக்ட்கள் சிக்கிக்கொண்டன;
கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறான வழிமுறைகளை அனுப்புகிறது.
சிகிச்சை முறை:
மீட்டமைக்க முயற்சிக்க பிரேக் மிதிவை 10 முறை மீண்டும் மீண்டும் மிதிக்கவும்;
பிரேக் லைட் சுவிட்சை மாற்றவும் (சுமார் 30–80 யுவான் செலவாகும்);
பிழை குறியீடுகளைப் படித்து, கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் உள்ள சிக்கலைத் துல்லியமாகக் கண்டறிய OBD கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
V. விளக்கு மூடி மற்றும் சீல் சிக்கல்களைச் சரிபார்த்தல்
விளக்கு மூடி விரிசல் அடைந்தாலோ அல்லது சீல் செய்யும் பசை பழையதாகிவிட்டாலோ, அது ஈரப்பதத்தை உள்ளே நுழைய அனுமதிக்கும், இதனால் ஷார்ட் சர்க்யூட், விளக்கின் உள்ளே மூடுபனி அல்லது அரிப்பு ஏற்படும்.
அறிகுறி பண்புகள்: விளக்குப் பகுதிக்குள் நீர் கறைகள், ஆக்ஸிஜனேற்றக் குறிகள் உள்ளன, மேலும் விளக்குகள் மங்கலாகவோ அல்லது பகுதியளவு எரியாமல்வோ உள்ளன.
சிகிச்சை முறை: புதிய விளக்கு மூடியை மாற்றி, மேலும் தண்ணீர் உள்ளே செல்வதைத் தடுக்க இறுக்கமான நிறுவலை உறுதி செய்யவும்.
VI. சிறப்பு செயல்பாடு தவறான செயல்பாட்டு சரிசெய்தல் (எளிதாக கவனிக்கப்படாமல்)
சில வாகனங்கள் பார்க்கிங் விளக்குகள், வீடு திரும்பும் விளக்குகள் போன்றவற்றுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது "விளக்குகள் எப்போதும் எரிந்து கொண்டிருக்கும்" என்ற மாயையை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
மறுமொழி நடவடிக்கைகள்:
ஒளி கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் "ஆஃப்" அல்லது "ஆட்டோ" பயன்முறையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
ஸ்டீயரிங் மையமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் சில மாதிரிகள் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு தானாகவே பார்க்கிங் விளக்குகளை ஒளிரச் செய்யும்;
டிரைவரின் கதவை மீண்டும் திறக்கவும் அல்லது சிஸ்டத்தை மீட்டமைக்க வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யவும்.
VII. மாற்றங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் (பின்னர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்குப் பொருந்தும்)
பின்புற பம்பர் லைட்டை பின்னர் சேர்த்தால், அசல் வாகனத்துடன் பொருந்தாத சுற்றுகள் அல்லது முரண்பட்ட கட்டுப்பாட்டு தர்க்கம் போன்ற சிக்கல்கள் இருக்கலாம்.
வழக்கமான நிகழ்வு: விளக்கு எரியக்கூடாது, ஆனால் அது ஒளிரும் அல்லது ஒரு கருவி அலாரத்தைத் தூண்டும்.
தீர்வு பாதை:
மாற்றியமைக்கப்பட்ட கூறுகள் அசல் வாகனத்தின் மின்னழுத்தம் மற்றும் இடைமுகத்துடன் பொருந்துமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;
அவை அசல் வாகனத்தின் CAN பஸ் தகவல்தொடர்புக்கு இடையூறாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்;
வயரிங் மீண்டும் சரிசெய்ய அல்லது தகுதிவாய்ந்த கூறுகளை மாற்ற ஒரு தொழில்முறை எலக்ட்ரீஷியனை நியமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
