காரின் முன் பம்பர்களின் செயல்பாடு
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் ரப்பர், "முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் இருக்கை ரப்பர் பேரிங்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேற்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை வாகன உடலுடன் இணைக்கிறது. இது அளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், வாகனத்தின் ஆறுதல், நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் "மறைக்கப்பட்ட பாதுகாவலர்" ஆகும்.
அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கின்றன:
மைய செயல்பாடு
தாங்கல் மற்றும் ஈரப்பத அதிர்ச்சி, ஆறுதலை மேம்படுத்துகிறது
அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பின் "கடைசி பாதுகாப்பு வரிசையாக", முன் அதிர்ச்சி மேல் ரப்பர், சாலை மேற்பரப்பால் முழுமையாக நுகரப்படாத அதிர்ச்சி நீரூற்று மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி சுத்திகரிக்க முடியும். வாகனம் வேகத்தடைகள் அல்லது சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகளைக் கடக்கும்போது, ரப்பர் அடுக்கின் மீள் சிதைவு மூலம் கடினமான "டாங்டாங்" தாக்கத்தை மந்தமான "பாப்பிங்" ஒலியாக மாற்றுகிறது, உடலின் துள்ளல் மற்றும் நடுக்க உணர்வைக் கணிசமாகக் குறைத்து, மென்மையான மற்றும் மென்மையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
இடைநீக்கத்தை நிலைப்படுத்துங்கள், கையாளுதல் செயல்திறனை உறுதி செய்யுங்கள்
வாகன ஸ்டீயரிங், கார்னரிங் அல்லது அவசர பாதை மாற்றத்தின் போது ஷாக் அப்சார்பரின் பக்கவாட்டு அலைவுகளை முன் ஷாக் டாப் ரப்பர் திறம்பட அடக்க முடியும். மேல் ரப்பர் பழையதாகும்போது, ஷாக் அப்சார்பரின் அலைவு வீச்சு கணிசமாக அதிகரிக்கும், இதனால் ஸ்டீயரிங் வீல் "தவறான இயக்கம்", போதுமான ரிட்டர்ன் ஃபோர்ஸ் இல்லாதது அல்லது ஸ்டீயரிங் செய்யும் போது "சிக்கியது" போன்ற உணர்வு ஏற்படும். நன்கு செயல்படும் டாப் ரப்பர், ஷாக் அப்சார்பரின் நிறுவல் கோணப் பிழையை ±0.5°க்குள் கட்டுப்படுத்தலாம், இது துல்லியமான சக்கர சீரமைப்பை உறுதிசெய்து, வாகனத்தின் கையாளுதல் நிலைத்தன்மை மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
சத்தத்தைக் குறைத்து ஒலியைக் குறைக்கவும்
இதன் ரப்பர் பொருள் "ஒலி தனிமைப்படுத்தும்" பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும். ஒருபுறம், சாலை மேற்பரப்பில் டயரின் உராய்வால் உருவாகும் உயர் அதிர்வெண் டயர் சத்தத்தின் ஒரு பகுதியை இது உறிஞ்சி, கேபினுக்குள் சத்தம் பரவுவதைக் குறைக்கும்; மறுபுறம், இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் வாகன உடலுக்கு இடையிலான இணைப்புப் புள்ளியில் அதிர்வுகளைத் தாங்கி, உலோக பாகங்களின் உராய்வால் ஏற்படும் அசாதாரண ஒலிகளைத் தவிர்த்து, கேபினின் அமைதியை மேம்படுத்தும்.
வாகன உடலை ஆதரிக்கவும், சேஸ் கூறுகளைப் பாதுகாக்கவும்
முன்பக்க ஷாக் டாப் ரப்பர், வாகனப் பாடியின் டைனமிக் சுமையில் கால் பங்கிற்கும் அதிகமான பகுதியை நீண்ட நேரம் தாங்க வேண்டும், இது வாகனப் பாடியின் நம்பகமான ஆதரவுப் புள்ளியை வழங்குகிறது. இது தாக்க விசையை சமமாக விநியோகிக்க முடியும், ஒரு சஸ்பென்ஷன் கூறு அதிகமாக ஏற்றப்படுவதைத் தவிர்க்கிறது, மேலும் ஷாக் அப்சார்பருக்கு ஏற்படும் சாலை தாக்க சேதத்தில் 60% வரை குறைக்கிறது, இதன் மூலம் ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் முழு சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
வயதான மற்றும் தோல்வியின் பொதுவான வெளிப்பாடுகள்
மேல் ரப்பர் பழையதாகி, விரிசல் அடைந்தாலோ அல்லது சிதைந்தாலோ, அது தொடர்ச்சியான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்:
அசாதாரண சத்தம்
வேகத்தடைகள் அல்லது சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகளைக் கடந்து செல்லும்போது, முன் சக்கரத்திற்கு மேலே ஒரு தெளிவான "டாங்டாங்" உலோக மோதல் சத்தம் அடிக்கடி கேட்கும்.
இடத்தில் திரும்பும்போது, "ஜி-ஜி" உராய்வு ஒலி கேட்கும், மேலும் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் ஒலி மிகவும் கூர்மையாக இருக்கும்.
ஸ்டார்ட் செய்யும் போது அல்லது பிரேக் போடும் போது அசாதாரண சத்தம் ஏற்படலாம்.
கையாளுதல் செயல்திறன் குறைந்தது
அதிகரித்த ஸ்டீயரிங் சக்கர விலகல்: நேர்கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது, 50 மீட்டருக்குள் பாதி பாதைக்கு மேல் வாகனம் விலகிச் செல்லும் வகையில், அடிக்கடி திசை திருத்தங்கள் தேவைப்படுகின்றன.
பிரேக்கிங்கின் போது முன்-முனை சாய்வு அதிகரிப்பு: சாதாரண நிலைமைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சாய்வு வீச்சு தோராயமாக 30% அதிகரிக்கிறது.
அதிக வேகங்களில் குறைக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் நிலைத்தன்மை: மணிக்கு 80 கிமீக்கு மேல் வேகத்தில் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் வாகன உடல் வெளிப்படையான அதிர்வுகளைக் காட்டுகின்றன.
ஸ்டீயரிங் கனமாகவோ அல்லது சிக்கிக் கொண்டதாகவோ இருப்பது: ஸ்டீயரிங் செய்வதில் சிரமம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் திரும்பும் சக்தி குறைதல்.
சவாரி வசதியில் திடீர் குறைவு
கரடுமுரடான சாலை அல்லது லேசான அதிர்வுகள் நேரடியாக கேபினுக்குள் நுழைந்து, பின் வரிசையில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகள் இருக்கைகளில் இருந்து தூக்கி எறியப்படலாம்.
செயலற்ற வேகத்தில், இயந்திரத்தின் அதிர்வு வாகன உடல் வழியாக ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கைக்கு அனுப்பப்படும்.
முதலில் மென்மையாக வடிகட்டப்பட்ட புடைப்புகள் நேரடி தாக்கத்தைப் போல கடுமையாகி, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் சோர்வை தீவிரப்படுத்துகின்றன.
அசாதாரண டயர் தேய்மானம்
டயர்களின் உட்புறத்தில் அலை வடிவ அல்லது மரக்கால் வடிவ தேய்மான அடையாளங்கள் தோன்றும்.
கான்கிரீட் சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, டயர்களின் சத்தம் 65 dBக்கு மேல் அதிகரிக்கிறது (மொபைல் போன் செயலியைப் பயன்படுத்தி கண்டறிய முடியும்).
ஏனென்றால், மேல் ரப்பர் தோல்வியடைகிறது, இதனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் நிலை மாறுகிறது, மேலும் சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்கள் (முன் கேம்பர் மற்றும் காஸ்டர் கோணம் போன்றவை) துல்லியமற்றதாக இருப்பதால், டயர் விசை சீரற்றதாகிறது.
வயதானதற்கான காணக்கூடிய அறிகுறிகள்
என்ஜின் பெட்டியைத் திறந்து, ஷாக் அப்சார்பர் டவரின் மேற்புறத்தில் உள்ள ரப்பர் கூறுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். 3 மிமீக்கு மேல் விரிசல்கள், உலோகத் தளத்தில் துரு அல்லது தூசி மூடியைச் சுற்றி கருப்பு ரப்பர் குப்பைகள் இருந்தால், அது வயதான தோல்வியின் தெளிவான அறிகுறியாகும்.
வாகனப் பகுதியைச் சுற்றி அழுத்தும்போது, ரீபவுண்ட் 2 முறைக்கு மேல் இருந்தால் மற்றும் அசாதாரண ஒலி இருந்தால், மேல் ரப்பர் செயலிழந்துவிட்டது என்பதையும் இது குறிக்கிறது.
பரிந்துரை மற்றும் கையாளுதல்
சரியான நேரத்தில் ஆய்வு: மேலே உள்ள மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அல்லது இடைநீக்க அமைப்புக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, விரைவில் ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்குச் சென்று ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாற்று பரிந்துரை: அசல் தொழிற்சாலை அல்லது நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் மேல் ரப்பர் பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. தரக்குறைவான ஆஃப்டர் மார்க்கெட் பாகங்கள் குறுகிய ஆயுட்காலம் கொண்டவை மற்றும் பிற கூறுகளின் சேதத்தை துரிதப்படுத்தக்கூடும்.
ஆயுளை நீட்டிக்கவும்: தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது, முன்கூட்டியே வேகத்தைக் கூட்ட வேண்டும், சாலைப் பள்ளங்கள் மற்றும் பள்ளங்களைக் கடக்கும்போது வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும், மேலும் மேல் ரப்பரில் ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
