ஒரு காரின் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்தின் செயல்பாடு
ஒரு காரில் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முக்கிய கூறு முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள் வேலை செய்யும் பகுதியாகும், இது பொதுவாக பிஸ்டன், வால்வு அமைப்பு மற்றும் வேலை செய்யும் சிலிண்டர் பீப்பாய் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தணிக்கும் சிலிண்டர் அசெம்பிளியைக் குறிக்கிறது. இதன் முக்கிய செயல்பாடு தணிக்கும் சக்தியை உருவாக்குவது, ஸ்பிரிங்கின் பரஸ்பர துள்ளலை அடக்குவது, அதன் மூலம் சவாரி வசதி மற்றும் கையாளுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதாகும்.
குறிப்பாக, முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்தின் செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
ஆற்றலை உறிஞ்சுதல் மற்றும் மாற்றுதல்: வாகனம் சமதளமான சாலை மேற்பரப்புகளில் செல்லும்போது, சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங் தாக்கத்தை உறிஞ்சி, பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் துள்ளலுக்கு உட்படுகிறது. ஷாக் அப்சார்பர் மையத்திற்குள் இருக்கும் பிஸ்டன் எண்ணெயில் முன்னும் பின்னுமாக நகர்ந்து, எண்ணெயை துல்லியமான த்ரோட்டிங் துளைகள் வழியாக செல்ல கட்டாயப்படுத்துகிறது. எண்ணெய்க்கும் துளைகளின் உள் சுவருக்கும் இடையிலான உராய்வு மற்றும் உள் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையிலான உராய்வு இயந்திர அதிர்வு ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி அதை சிதறடித்து, அதிர்வை திறம்பட குறைக்கிறது.
வாகனத்தின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல்: சஸ்பென்ஷனின் கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் போது (சக்கரங்கள் மேல்நோக்கி நகரும்போது), ஷாக் அப்சார்பர் கோர் ஒரு சிறிய டம்பிங் விசையை வழங்குகிறது, இது ஸ்பிரிங் தாக்கத்தைத் தாங்க முழுமையாக அழுத்த அனுமதிக்கிறது; நீட்டிப்பு ஸ்ட்ரோக்கின் போது (சக்கரங்கள் கீழ்நோக்கி திரும்பும்போது), அதன் டம்பிங் விசை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஸ்பிரிங் ரீபவுண்டை விரைவாக அடக்குகிறது, வாகனம் "தலையசைத்தல்", "சாய்த்தல்" அல்லது தொடர்ச்சியான குலுக்கலை அனுபவிப்பதைத் தடுக்கிறது, மேலும் டயர்கள் தரையுடன் தொடர்பில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை மேம்படுத்துதல்: வாகனத்தின் இயக்கத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், ஷாக் அப்சார்பர் கோர் சவாரி வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துவதோடு, சமதள உணர்வைக் குறைப்பதும் மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் கையாளுதல் பதில் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நிலைத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிவேக கார்னரிங் அல்லது அவசரகால தவிர்ப்புகளில், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டித்தல்: திறம்பட அதிர்வு அடக்குதல் வாகன உடல், சேஸ் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளுக்கு ஏற்படும் சோர்வு சேதத்தைக் குறைக்கும், மேலும் தொடர்ச்சியான அதிர்வு காரணமாக கூறு தளர்வு அல்லது எலும்பு முறிவு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.
சுருக்கமாக, "இடையகத் தாக்கம்" மற்றும் "விரைவான நிலைப்படுத்தல்" ஆகியவற்றின் ஒற்றுமையை அடைவதற்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையமே முக்கியமாகும். அது இல்லாமல், ஸ்பிரிங் மட்டுமே நம்பியிருக்கும் ஒரு வாகனம் ஒரு டிராம்போலைன் போல கட்டுப்பாடில்லாமல் துள்ளும்.
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையமானது அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும், இது முக்கியமாக தணிப்பு சக்தியை வழங்குவதற்கும், ஸ்பிரிங் அதிகமாக துள்ளுவதை அடக்குவதற்கும், வாகனத்தின் சீரான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கும் பொறுப்பாகும். அது தோல்வியடையும் போது, அது ஓட்டுநர் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் நேரடியாக பாதிக்கும்.
முக்கிய தவறு அறிகுறிகள்
அசாதாரண சத்தம்: வாகனம் குண்டும் குழியுமான சாலைப் பரப்புகளில் செல்லும்போது, முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பகுதி "இடி", "சத்தம்" அல்லது "கிரீச்" போன்ற அசாதாரண ஒலிகளை வெளியிடும், இது பொதுவாக உள் பிஸ்டன், வால்வு அமைப்பு அல்லது எண்ணெய் முத்திரையின் தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது.
எண்ணெய் கசிவு: ஷாக் அப்சார்பர் ஹவுசிங்கை நீங்கள் கவனித்தால், அதில் வெளிப்படையான எண்ணெய் கறைகள், எண்ணெய் கசடு அல்லது எண்ணெய் கசிவு தடயங்கள் இருந்தால், அது உள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிந்துள்ளது, எண்ணெய் சீல் செயலிழந்துள்ளது மற்றும் தணிப்பு செயல்பாடு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
அதிகரித்த மேடு பள்ளங்கள்: வாகனம் சீரற்ற சாலைப் பரப்புகளில் பயணிக்கும்போது, வாகனத்தின் உடல் பகுதி கணிசமாகத் துள்ளுகிறது மற்றும் குலுங்குகிறது, இதனால் தாக்கத்தை திறம்பட உள்வாங்க முடியாமல், சவாரி செய்யும் வசதி வெகுவாகக் குறைகிறது.
நிலையற்ற சேசிஸ் மற்றும் உடல் நடுக்கம்: வேகத்தடைகளைக் கடக்கும்போது அல்லது திரும்பும்போது, வாகனத்தின் உடல் நிலை நிலையற்றதாக இருக்கும், "தள்ளாட்டம்" அல்லது "ஊசலாடுதல்" நிகழ்வுகளுடன், கையாளும் உணர்வு மோசமடைகிறது.
அதிக பிரேக்கிங் தூரம், வெளிப்படையான தலையசைப்பு: பிரேக்கிங் செய்யும்போது, வாகன உடல் மிகவும் கடுமையாக சாய்ந்து, மீட்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும், ஏனெனில் ஷாக் அப்சார்பர் கோர் வாகன உடலை திறம்பட நிலைப்படுத்த முடியாது, இது டயர் பிடியைப் பாதிக்கிறது.
அசாதாரண டயர் தேய்மானம்: சக்கரங்கள் நிலையான தரையமைப்பைப் பராமரிக்க இயலாமையால், டயர்கள் "சீரற்ற தேய்மானம்", "அலை தேய்மானம்" அல்லது "ஸ்பாட் தேய்மானம்" ஆகியவற்றை உருவாக்கும்.
அசாதாரண அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வீட்டு வெப்பநிலை: பொதுவாக இயங்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உள் உராய்வு காரணமாக சிறிது வெப்பத்தை உருவாக்கும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வீட்டின் ஒரு பக்கம் கணிசமாக குளிராக இருந்தால், அது உள் தணிப்பு தோல்வியடைந்து சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
‘சக்கர ஸ்டீயரிங் குலுக்கலில்’: முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பரின் செயலிழப்பு, ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்திற்கு அதிர்வுகளை மாற்றும், இதனால் ஸ்டீயரிங் வீல் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குலுங்கும், இதனால் கையாளுதல் பாதிக்கப்படும்.
மாற்று பரிந்துரைகள்
ஜோடிகளாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: ஷாக் அப்சார்பர் மையத்தின் ஒரு பக்கம் மட்டும் சேதமடைந்திருந்தாலும், வாகனத்தின் இருபுறமும் உள்ள தணிப்பு விசை சீராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கையாளுதலில் ஏற்றத்தாழ்வு, அதிகரித்த டயர் தேய்மானம் மற்றும் பிரேக் சறுக்கலைத் தவிர்க்க, ஒரே அச்சின் (முன் அச்சு) இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். முழுமையான மாற்றீட்டை பரிந்துரைக்கவும்: மெக்பெர்சன் முன் சஸ்பென்ஷனுக்கு (பெரும்பாலான குடும்ப கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது), ஸ்பிரிங் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் மையத்தின் துல்லியமான அசெம்பிளி கோணம் காரணமாக, சிலிண்டர் மையத்தை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, அசல் ஷாக் அப்சார்பர் அசெம்பிளியை (ஸ்பிரிங் மற்றும் சிலிண்டர் கோர் உட்பட) மாற்றுவது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிலிண்டர் மையத்தை மட்டும் மாற்றுவது நிறுவல் கோண விலகல் காரணமாக விரைவான எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும், இதனால் ஆயுட்காலம் குறைகிறது.
மாற்று சுழற்சி: பொதுவாக, சுமார் 80,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டிய பிறகு சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் கசிவு அல்லது மேற்கண்ட அறிகுறிகள் காணப்பட்டால், நிலையான மைலேஜுக்காக காத்திருக்காமல், உடனடியாக அதை மாற்ற வேண்டும்.
குறிப்பு: வாகனத்தில் பல இணைப்பு பின்புற சஸ்பென்ஷன் இருந்தால், ஷாக் அப்சார்பர் கோரை மட்டும் மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் சாத்தியமானது; ஆனால் முன் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சிக்கலானது. பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, அசெம்பிளியை மாற்றுவது மிகவும் நம்பகமான தேர்வாகும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
