ஒரு காரின் முன் கீழ் கையின் செயல்பாடு என்ன?
ஒரு காரின் முன்பக்க கீழ் கை சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது முதன்மையாக வாகனத்தின் எடையை ஆதரிக்கவும், சாலை அதிர்வுகளைத் தடுக்கவும், சக்கரங்களின் இயக்கப் பாதையைக் கட்டுப்படுத்தவும் செயல்படுகிறது. அதன் குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
- ஆதரவு மற்றும் சுமை தாங்கும் அமைப்பு: இது வாகனத்தின் எடையில் 30%-40% தாங்குகிறது, பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கத்தின் போது நீளமான விசைகளை கடத்துகிறது, மேலும் சக்கரங்களுக்கும் வாகன உடலுக்கும் இடையில் ஒரு நிலையான இணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு: ரப்பர் புஷிங்ஸ் மூலம், இது சாலையில் இருந்து வரும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளில் தோராயமாக 80% ஐ உறிஞ்சி, வாகனத்தின் உள்ளே ஏற்படும் நடுக்க உணர்வைக் குறைத்து, சௌகரியத்தை அதிகரிக்கிறது.
- வழிகாட்டுதல் மற்றும் நிலைப்படுத்தல்: இது சக்கரங்களின் மேல்-கீழ் இயக்கத்தையும் ஸ்டீயரிங் கோணத்தையும் (செங்குத்து 20°, கிடைமட்ட 15°) கட்டுப்படுத்துகிறது, டயர் தொடர்பு பகுதியை பராமரிக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் மங்கலான அல்லது அதிவேக சறுக்கலைத் தடுக்கிறது.
காரின் முன்பக்க கீழ்ப் பகுதியில் உள்ள ரப்பர் ஸ்லீவ் விரிசல் ஏற்படுவது பாதுகாப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அசாதாரண டயர் அலைவு, மோசமான ஸ்டீயரிங் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் கையாளுதல் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், இதனால் விபத்துக்கள் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும். எனவே, அதை உடனடியாக சரிசெய்து மாற்றுவது அவசியம்.
பாதுகாப்பின் மீதான தாக்கத்தின் குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகள்:
- குறைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை: விரிசல் ரப்பர் ஸ்லீவ் சக்கர சீரமைப்பை மாற்றுகிறது, இதனால் வாகனம் சாய்வது, பக்கவாட்டில் வழுக்குவது அல்லது ஸ்டீயரிங் சக்கரம் குலுங்குவது போன்றவற்றுக்கு ஆளாகிறது, குறிப்பாக வளைவுகள் அல்லது அதிக வேகங்களில், கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
- அசாதாரண டயர் தேய்மானம் மற்றும் டயர் வெடிப்பு ஏற்படும் அபாயம்: ரப்பர் ஸ்லீவ் செயலிழப்பு டயர் அலைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது (பொதுவாக "டயர் சாப்பிடுதல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது), சீரற்ற தேய்மானம் டயரின் ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில், இது பிடியின் சமநிலையை இழந்து டயர் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
- கையாளுதல் செயல்திறனில் சரிவு: ஸ்டீயரிங் கனமாகவும் நெகிழ்வற்றதாகவும் மாறும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவு பலவீனமடைகிறது, மேலும் சாலை புடைப்புகள் ஏற்படும் போது சேசிஸிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அசாதாரண சத்தம் இருக்கும், மேலும் அவசரகால பிரேக்கிங் அல்லது தடைகளைத் தவிர்க்கும்போது தாமதமான பதில் கிடைக்கும்.
சாத்தியமான அபாயங்கள் மற்றும் காரணங்கள்:
- முக்கிய காரணம்: ரப்பர் ஸ்லீவ், ஒரு இடையகக் கூறு என்பதால், விரிசல் ஏற்பட்டு சாலை அதிர்வுகளை உறிஞ்சி கீழ் கையை சரிசெய்யத் தவறிவிடுகிறது, இதனால் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சமநிலையற்றதாகிறது.
- சங்கிலித் தொடர் எதிர்வினை: சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், அது பந்து மூட்டு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி போன்ற கூறுகளின் சேதத்தை துரிதப்படுத்தும், இதனால் பழுதுபார்க்கும் செலவு அதிகரிக்கும்.
- பரிந்துரைகளைக் கையாளுதல்:
- உடனடி பழுதுபார்ப்பு: விரிசல்கள் அல்லது அசாதாரணங்கள் கண்டறியப்பட்டால், விரைவில் 4S கடை அல்லது தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்குச் சென்று ஆய்வு செய்வது அவசியம். ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றிய பின், சக்கர அளவுருக்களை மீட்டெடுக்க நான்கு சக்கர சீரமைப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்:
- வயதானதை தாமதப்படுத்தும் அதிக வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது அதிக சுமைகளைத் தவிர்க்க, சேசிஸ் ரப்பர் ஸ்லீவ் நிலையை (குறிப்பாக பழைய வாகனங்களுக்கு) தொடர்ந்து ஆய்வு செய்தல்.
ஒரு காரின் கீழ் கையை மாற்றுவது ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்பாகக் கருதப்படுகிறதா என்பது சேதத்திற்கான காரணம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, இது இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் போன்ற முக்கிய கூறுகளை பிரித்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் அல்லது பெரிய, சிக்கலான கட்டமைப்பு மாற்றங்களைக் குறிக்கிறது.
தீர்ப்பு அளவுகோல்கள்:
வாகனப் பராமரிப்பில், "பெரிய பழுது" என்பது பொதுவாக இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் போன்ற முக்கிய கூறுகளை பிரித்து சரிசெய்வதைக் குறிக்கிறது, அல்லது பெரிய, சிக்கலான கட்டமைப்பு மாற்றங்கள். கீழ் கையை (கட்டுப்பாட்டு கை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மாற்றுவது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும். இது ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்பாகக் கருதப்படுகிறதா என்பது முக்கியமாகப் பொறுத்தது:
- பழுதுபார்க்கும் நோக்கம் மற்றும் சிக்கலான தன்மை: கீழ் கை மட்டும் மாற்றப்பட்டால் (உதாரணமாக, ரப்பர் ஸ்லீவ் பழையதாகி வருவதால்), அது வழக்கமான பராமரிப்பு அல்லது சிறிய பழுது என்று கருதப்படுகிறது மற்றும் பெரிய பழுதுபார்ப்பாக கணக்கிடப்படாது.
- சேதம் மற்றும் தொடர்புடைய காயங்களுக்கான காரணம்: ஒரு கடுமையான விபத்து காரணமாக கீழ் கை கடுமையாக சிதைந்து அல்லது உடைந்து, சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த சரிசெய்தல், பல கூறுகளை மாற்றுதல் மற்றும் வாகனத்தின் கட்டமைப்பை சரிசெய்தல் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியிருந்தால், பழுதுபார்க்கும் பணி சிக்கலானது மற்றும் ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்பாகக் கருதப்படலாம். கவனத்திற்கான குறிப்புகள்
பயன்படுத்தப்பட்ட கார் மதிப்பீடு அல்லது காப்பீட்டு கோரிக்கை செயலாக்கத்தை மேற்கொள்ளும்போது, டை ராடை மாற்றுவது பொதுவாக வாகனத்தை "பெரிய பழுதுபார்க்கும் வாகனம்" அல்லது "பெரிய விபத்தில் சிக்கிய வாகனம்" என்று வகைப்படுத்தாது. இருப்பினும், ஒரு விபத்து காரணமாக மாற்றீடு ஏற்பட்டால் மற்றும் பராமரிப்பு பதிவுகள் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் விரிவான பழுதுபார்ப்புகளைக் குறிக்கின்றன என்றால், அது வாகனத்தின் மதிப்பை நிர்ணயிப்பதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. எம்ஜி&ஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது.மேக்சஸ்வாகன பாகங்கள் வரவேற்கப்படுகின்றன. வாங்க.
