கார் வாயு மிதி என்றால் என்ன
Auto ஆட்டோ கேஸ் மிதி , முடுக்கி மிதி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு காரின் வேகத்தின் மீது ஓட்டுநரின் கட்டுப்பாட்டின் முக்கிய பகுதியாகும். அதன் முக்கிய செயல்பாடு என்ஜின் த்ரோட்டில் திறப்பதைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, பின்னர் என்ஜின் சக்தி வெளியீட்டை பாதிக்கிறது.
எரிவாயு மிதி எவ்வாறு செயல்படுகிறது
முடுக்கி மிதி மீது அடியெடுத்து வைப்பதன் மூலம் வாகனம் எவ்வளவு விரைவாக முன்னும் பின்னோக்கி நகர்கிறது என்பதை இயக்கி கட்டுப்படுத்துகிறது. குறிப்பாக, முடுக்கி மிதிவின் ஆழம் என்ஜின் த்ரோட்டலின் திறப்பை சரிசெய்ய முடியும், இது இயந்திரத்தில் காற்றின் அளவை பாதிக்கிறது. காரின் கணினி அமைப்பு (ஈ.சி.யு போன்றவை) த்ரோட்டில் வால்வின் திறப்புக்கு ஏற்ப செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதனால் இயந்திர வேகம் மற்றும் சக்தி வெளியீட்டை சரிசெய்கிறது.
வாயு மிதி வகை மற்றும் வடிவமைப்பு
எரிவாயு பெடல்களில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: தளம் மற்றும் இடைநீக்கம்.
மாடி தட்டு மிதி : தண்டு மிதிவின் அடிப்பகுதியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பாதத்தின் ஒரே மாதிரியானது முழுவதுமாக அடியெடுத்து வைக்கப்படலாம், கன்று மற்றும் கணுக்கால் கட்டுப்பாடு மிகவும் இலவசமாகவும் துல்லியமாகவும், நீண்ட வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது, ஆனால் செலவு அதிகமாகும்.
இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட மிதி : சுழலும் தண்டு ஆதரவின் உச்சியில் உள்ளது, கட்டமைப்பு எளிதானது மற்றும் செலவு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அடியெடுத்து வைப்பதற்கான வழி ஒளி மற்றும் ஒளி. நீண்ட நேரம் வாகனம் ஓட்டுவது கடினமான கன்றுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
வாயு மிதிவின் வரலாற்று பின்னணி மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி
ஆரம்பகால எரிவாயு பெடல்கள் ஒரு புல் கேபிள் அல்லது தடியால் தூண்டுதலுடன் இணைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் நவீன வாகனங்கள் மின்னணு த்ரோட்டில் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. எலக்ட்ரானிக் முடுக்கி மிதி ஒரு இடப்பெயர்ச்சி சென்சார் உள்ளது, இது எலக்ட்ரானிக் சிக்னல் மூலம் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் ஊசி மற்றும் மின் உற்பத்தியைக் கட்டுப்படுத்த ஓட்டுநரின் இயக்க சமிக்ஞையை ஈ.சி.யுவுக்கு கடத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், உடல் இணைப்புகளுடன் தொடர்புடைய பராமரிப்பு சிக்கல்களையும் குறைக்கிறது.
Authog ஆட்டோமொபைல் எரிவாயு மிதிவின் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் விநியோகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இதனால் இயந்திரத்தின் மின் உற்பத்தியை சரிசெய்து, வாகனத்தின் முடுக்கம் அல்லது வீழ்ச்சியை உணர்ந்து கொள்வது.
இயக்கி முடுக்கி மிதிவை அழுத்தும்போது, முடுக்கி மிதி ஓட்டுநர் கணினிக்கு (ECU) ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. ஓட்டுநரின் தேவைகள் மற்றும் வாகனத்தின் இயக்க நிலைக்கு பொருந்தக்கூடிய சிறந்த எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளலைக் கணக்கிட பெறப்பட்ட சமிக்ஞை மற்றும் பிற சென்சார் தரவுகளை ECU பயன்படுத்துகிறது.
எரிவாயு மிதி எவ்வாறு செயல்படுகிறது
துல்லியமான எரிபொருள் விநியோக சரிசெய்தலுக்காக எரிவாயு மிதி ஒரு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ஈ.சி.யு) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் அமைப்புகள் பொதுவாக நவீன கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் எரிவாயு மிதி என்பது மிதி இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் வேகத்தைக் கண்டறியும் திறன் கொண்ட ஒரு சென்சார் ஆகும், மேலும் இந்த தகவலை ECU க்கு ஒளிபரப்புகிறது. இந்த தகவல் மற்றும் பிற சென்சார் தரவுகளின் அடிப்படையில் (இயந்திர வேகம், வாகன வேகம் போன்றவை), ECU இயந்திர சக்தி வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்த எரிபொருள் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளலின் உகந்த அளவைக் கணக்கிடுகிறது.
எரிவாயு மிதிவின் வரலாற்று வளர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம்
ஆரம்பகால கார்கள் ஒரு கார்பூரேட்டர் எரிபொருள் விநியோக முறையைப் பயன்படுத்தின, இதில் த்ரோட்டில் மிதி நேரடியாக த்ரோட்டில் வால்வின் திறப்பை கட்டுப்படுத்தியது, இதன் விளைவாக காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்தின் அளவு பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது. EFI தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், முடுக்கி மிதி ஒரு சமிக்ஞை டிரான்ஸ்மிட்டராக அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உண்மையான கட்டுப்பாட்டு பணிகள் ECU ஆல் செய்யப்படுகின்றன. EFI அமைப்புகள் காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலை மேலும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த உதவுகின்றன, இதன் மூலம் இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
.நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
