கார் மேல் பசையைக் குறைப்பதற்கான காரணம்
வாகனங்களின் முன்பக்கத்தில் உள்ள மேற்பூச்சு பசை சேதமடைவதற்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
காலப்போக்கில் மாறுதல்: அதிர்வுகளைத் தாங்கும் மேற்புறப் பசை ரப்பரால் ஆனது, நீண்டகாலப் பயன்பாட்டினால் இயற்கையாகவே அதன் செயல்திறன் குறையும், எனவே அதை மாற்ற வேண்டும்.
அசாதாரண ஒலி: அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் மேற்கூரை ரப்பர் சேதமடையும்போது, வாகனம் ஓட்டும்போது, குறிப்பாக பள்ளங்கள் நிறைந்த பகுதிகளில் செல்லும்போது, தெளிவான அசாதாரண ஒலியை எழுப்பி, ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பாதிக்கும்.
திசை விலகல்: அதிர்வுகளைத் தாங்கும் மேற்புறப் பசையில் ஏற்படும் சேதமானது, வாகனம் ஓட்டும்போது அதன் திசையை மாற்றி, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும்.
குறைந்த சௌகரியம்: அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் மேற்கூரை ரப்பர் சேதமடைவதால் வாகனத்தின் சௌகரியம் குறையும், வாகனம் ஓட்டும்போது தெளிவான மேடு பள்ளங்களும் அதிர்வுகளும் உணரப்படும்.
சீரற்ற டயர் தேய்மானம்: அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் மேற்புற ஒட்டும் பொருளில் ஏற்படும் சேதம், டயர்கள் தரையில் சீரற்ற முறையில் உராய்வதற்கு வழிவகுத்து, இயல்பற்ற டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
அதிர்வுகளைத் தாங்கும் மேற்புறப் பசையை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியம்:
சௌகரியத்தை மேம்படுத்துங்கள்: சேதமடைந்த அதிர்வு உறிஞ்சும் மேற்புறப் பசையை மாற்றுவதன் மூலம், வாகனத்தின் சௌகரியத்தை மீட்டெடுக்கவும், வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் கொந்தளிப்பு மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும் முடியும்.
அசாதாரண இரைச்சலைக் குறைத்தல்: சேதமடைந்த அதிர்வு உறிஞ்சும் மேற்புறப் பசையை மாற்றுவதன் மூலம், வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண இரைச்சலை நீக்கி, ஓட்டும் அனுபவத்தை மேம்படுத்தலாம்.
வாகனத்தின் மேற்புற ரப்பர் சேதமடையும்போது, பின்வரும் நிகழ்வுகள் ஏற்படும்:
குறைந்த சௌகரியம்: மேற்கூரை ரப்பர் சேதமடையும்போது, வாகனம் வேகத்தடைகள் அல்லது பள்ளங்களின் மீது செல்லும்போது பயணிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வை உணரக்கூடும். ஏனெனில், மேற்கூரை பசை இந்த அதிர்வுகளைத் திறம்பட உறிஞ்சி சிதறடிக்க முடியாததால், அந்த அதிர்ச்சி நேரடியாக உடலுக்குக் கடத்தப்பட்டு, அது பயணிகளின் சௌகரியத்தைப் பாதிக்கிறது.
அதிகரித்த டயர் இரைச்சல்: டயர் சாலை மேற்பரப்புடன் உராய்வதால் ஏற்படும் இரைச்சலைக் குறைப்பதே மேற்புறப் பசையின் ஒரு முக்கியப் பணியாகும். மேற்புற ரப்பர் சேதமடையும்போது, இந்த இரைச்சலைக் குறைக்கும் விளைவு பெருமளவில் குறைந்து, டயர் இரைச்சல் அதிகமாகும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், பயணிகள் டயர்கள் உருளும் சத்தத்தைக்கூடக் கேட்க நேரிடும்.
நேர்கோட்டில் இருந்து விலகிச் செல்லுதல்: மேற்கூரையின் பசை சேதமடைந்தால், வாகனம் நேர்கோட்டில் செல்லும்போது விலகிச் செல்லக்கூடும். ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை ஒரே கோணத்தில் வைத்திருந்தாலும், வாகனத்தால் நேர்கோட்டைப் பராமரிக்க முடியாமல், தன்னிச்சையாகப் பக்கவாட்டில் சாயக்கூடும். ஏனெனில், மேற்கூரையின் பசை சேதமடைந்த பிறகு, வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பால் சமநிலையைத் தக்கவைக்க முடியாது.
சரியான திசையில் திருப்பும்போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி: மேல்புறப் பசை சேதமடைந்தால், வாகனத்தை சரியான திசையில் திருப்பும்போது "கீச்" என்ற சத்தம் ஏற்படலாம். ஏனெனில், மேல்புறப் பசை சேதமடைவதால், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் சில பாகங்கள் சரியாகச் செயல்படாமல், உராய்வு மற்றும் தேய்மானம் ஏற்படுகின்றன.
குண்டும் குழியுமான சாலையில் செல்லும்போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி: வாகனம் குண்டும் குழியுமான சாலையில் செல்லும்போது ஒரு பெரிய அசாதாரண ஒலியை எழுப்பினால், இது அதிர்வுகளைத் தாங்கும் மேற்புறப் பசையில் (shock absorbing top glue) சேதம் ஏற்பட்டிருப்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். சஸ்பென்ஷன் பாகத்தில் மேற்புறப் பசையின் தாங்கும் திறன் இல்லாததால், உலோகம் நேரடியாக ஒரு கடுமையான மோதலை ஏற்படுத்துகிறது, இது ஒலியை உண்டாக்குகிறது.
மேல் பசையின் பங்கு: அதிர்வு உறிஞ்சியில் மேல் பசை ஒரு தாங்கியாகச் செயல்படுகிறது. இது, மேடு பள்ளமான சாலையில் வாகனம் செல்லும்போது உருவாகும் டயர் இரைச்சலைக் குறைத்து, பயண சௌகரியத்தை மேம்படுத்துகிறது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
