பானட், ஹூட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது காரின் உடற்பகுதியில் மிகவும் வெளிப்படையாகத் தெரியும் பாகமாகும், மேலும் கார் வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி பார்க்கும் பாகங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இன்ஜின் கவருக்கான முக்கியத் தேவைகள் வெப்பக் காப்பு, ஒலிக் காப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் வலுவான உறுதித்தன்மை ஆகும்.
இன்ஜின் கவர் பொதுவாக வெப்பக் காப்புப் பொருளால் அடுக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பால் ஆனது, மேலும் அதன் உள் தகடு உறுதித்தன்மையை வலுப்படுத்தும் பணியைச் செய்கிறது. அதன் வடிவியல் உற்பத்தியாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இது அடிப்படையில் ஒரு எலும்புக்கூடு வடிவமாகும். பானட் திறக்கப்படும்போது, அது பொதுவாகப் பின்னோக்கித் திருப்பப்படுகிறது, ஆனால் அதன் ஒரு சிறிய பகுதி முன்னோக்கியும் திருப்பப்படுகிறது.
தலைகீழாகத் திருப்பப்பட்ட இன்ஜின் மூடியானது, முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ஒரு கோணத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அது முன் கண்ணாடியுடன் தொடர்பில் இருக்கக்கூடாது. அவற்றுக்கு இடையே குறைந்தபட்சம் சுமார் 10 மி.மீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வினால் தானாகத் திறப்பதைத் தடுப்பதற்காக, இன்ஜின் மூடியின் முன்பகுதியில் ஒரு பாதுகாப்புப் பூட்டுக் கொக்கி பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். அந்தப் பூட்டுச் சாதனத்தின் சுவிட்ச், வாகனத்தின் டாஷ்போர்டுக்குக் கீழே அமைக்கப்பட்டுள்ளது. காரின் கதவு பூட்டப்படும்போது, இன்ஜின் மூடியும் அதே நேரத்தில் பூட்டப்பட வேண்டும்.
