தி ஹூட் என்றும் அழைக்கப்படும் பொன்னெட், மிகவும் புலப்படும் உடல் கூறு மற்றும் கார் வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி பார்க்கும் பகுதிகளில் ஒன்றாகும். இயந்திர அட்டைக்கான முக்கிய தேவைகள் வெப்ப காப்பு, ஒலி காப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் வலுவான விறைப்பு.
என்ஜின் கவர் பொதுவாக கட்டமைப்பால் ஆனது, வெப்ப காப்பு பொருளுடன் மணல் அள்ளப்படுகிறது, மேலும் உள் தட்டு கடினத்தன்மையை வலுப்படுத்தும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. அதன் வடிவியல் உற்பத்தியாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இது அடிப்படையில் எலும்புக்கூடு வடிவமாகும். பொன்னெட் திறக்கப்படும் போது, அது பொதுவாக திருப்பி விடப்படுகிறது, ஆனால் அதன் ஒரு சிறிய பகுதியும் முன்னோக்கி திரும்பும்.
தலைகீழ் என்ஜின் கவர் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட கோணத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முன் விண்ட்ஷீல்டுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது. சுமார் 10 மி.மீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும் போது அதிர்வு காரணமாக சுய திறப்பதைத் தடுக்க, என்ஜின் அட்டையின் முன் இறுதியில் பாதுகாப்பு பூட்டு கொக்கி பூட்டுதல் சாதனம் பொருத்தப்பட வேண்டும். பூட்டுதல் சாதனத்தின் சுவிட்ச் வண்டியின் டாஷ்போர்டின் கீழ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கார் கதவு பூட்டப்பட்டால், அதே நேரத்தில் என்ஜின் அட்டையையும் பூட்ட வேண்டும்.
