பகல்நேர ரன்னிங் லைட்டுகள் (பகல்நேர ரன்னிங் லைட்டுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) மற்றும் பகல்நேர ரன்னிங் லைட்டுகள் பகலில் முன்பக்கத்தில் வாகனங்கள் இருப்பதைக் குறிக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டு முன்பக்கத்தின் இருபுறமும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
பகல் நேரத்தில் ஒரு வாகனத்தை எளிதாக அடையாளம் காண உதவும் ஒரு விளக்கு இது. இதன் நோக்கம் ஓட்டுநர் சாலையைப் பார்ப்பது அல்ல, மாறாக ஒரு கார் வருவதை மற்றவர்களுக்குத் தெரியப்படுத்துவதாகும். எனவே இந்த விளக்கு ஒரு விளக்கு அல்ல, ஆனால் ஒரு சிக்னல் விளக்கு. நிச்சயமாக, பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளைச் சேர்ப்பது காரை குளிர்ச்சியாகவும், திகைப்பூட்டும் விதமாகவும் காட்டும், ஆனால் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளின் மிகப்பெரிய விளைவு, அழகாக இருப்பது அல்ல, ஆனால் ஒரு வாகனத்தை அங்கீகரிக்க வழங்குவதாகும்.
வெளிநாடுகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது பகல்நேர விளக்குகளை இயக்குவது வாகன விபத்து அபாயத்தை 12.4% குறைக்கிறது. இது இறப்பு அபாயத்தையும் 26.4% குறைக்கிறது. சுருக்கமாக, பகல்நேர போக்குவரத்து விளக்குகளின் நோக்கம் போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்காகவே. எனவே, சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பகல்நேர விளக்குகளின் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் உண்மையில் ஒரு பங்கை வகிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, பல நாடுகள் பகல்நேர விளக்குகளின் தொடர்புடைய குறியீடுகளை வகுத்துள்ளன.
LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளின் மிக முக்கியமான அம்சம் ஒளி விநியோக செயல்திறன் ஆகும். பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் அடிப்படை பிரகாசத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், ஆனால் மற்றவற்றைத் தொந்தரவு செய்யாதபடி அவை மிகவும் பிரகாசமாக இருக்கக்கூடாது. தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைப் பொறுத்தவரை, குறிப்பு அச்சில் ஒளிரும் தீவிரம் 400cd க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் மற்ற திசைகளில் ஒளிரும் தீவிரம் 400cd இன் சதவீத பெருக்கத்திற்கும் ஒளி விநியோக வரைபடத்தில் உள்ள தொடர்புடைய புள்ளிகளுக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. எந்த திசையிலும், லுமினேயரால் வெளிப்படும் ஒளி தீவிரம் 80 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.0சிடி.
