ஸ்டீயரிங் நக்கிள், "செம்மறி ஹார்ன்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் அச்சின் முக்கிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும், இது ஆட்டோமொபைல் டிரைவை நிலையானதாக மாற்றி ஓட்டுநர் திசையை உணர்திறன் மாற்றும். ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் செயல்பாடு, காரின் முன் சுமைகளை கடத்துவதும் தாங்குவதும், காரைத் திருப்புவதற்கு கிங்பினைச் சுற்றி சுழல முன் சக்கரத்தை ஆதரித்து இயக்கவும். வாகனம் இயங்கும்போது, அது மாற்றக்கூடிய தாக்க சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதிக வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
ஸ்டீயரிங் நக்கிள் வாகன உடலுடன் மூன்று புஷிங் மற்றும் இரண்டு போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஃபிளேன்ஜின் பிரேக் பெருகிவரும் துளை வழியாக பிரேக் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வாகனம் அதிவேகமாக ஓட்டும்போது, சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து டயர் வழியாக ஸ்டீயரிங் நக்கிள் வரை பரவுகிறது எங்கள் பகுப்பாய்வில் நாம் கருத்தில் கொள்ளும் முக்கிய காரணியாகும். கணக்கீட்டில், தற்போதுள்ள வாகன மாதிரியானது வாகனத்திற்கு 4 ஜி ஈர்ப்பு முடுக்கம் பயன்படுத்த பயன்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் நக்கிள் மூன்று புஷிங் சென்டர் புள்ளிகளின் ஆதரவு எதிர்வினை சக்தியையும், இரண்டு போல்ட் பெருகிவரும் துளைகளின் மைய புள்ளிகளையும் பயன்படுத்தப்பட்ட சுமைகளாகக் கணக்கிடவும், மற்றும் 123456 டிகிரி அனைத்து முனைகளின் சுதந்திரத்தின் சுதந்திரத்தின் முதல் முகத்தை கட்டுப்படுத்தவும்.
