குளிர்காலத்தில் பேட்டரி உறைந்துவிடும் என்று அஞ்சுகிறது.
சேமிப்பு மின்கலம் என்றும் அழைக்கப்படும் கார் மின்கலம், வேதியியல் ஆற்றலை மின்சாரமாக மாற்றுவதன் மூலம் செயல்படும் ஒரு வகை மின்கலமாகும். குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் வாகன மின்கலத்தின் திறன் குறையும். இது வெப்பநிலைக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது; சுற்றுப்புற வெப்பநிலை எவ்வளவு குறைவாக இருக்கிறதோ, அந்த அளவிற்கு மின்கலத்தின் மின்னேற்ற மற்றும் மின்னிறக்கத் திறன், மின்கலத்தின் கொள்ளளவு, பரிமாற்ற மின்மறுப்பு மற்றும் சேவை ஆயுள் ஆகியவை மோசமடையும் அல்லது குறையும். மின்கலத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த சூழல் சுமார் 25 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். ஈய-அமில வகை மின்கலம் 50 டிகிரி செல்சியஸைத் தாண்டாத நிலையில் இருப்பது மிகவும் உகந்தது. லித்தியம் வகை மின்கலம் 60 டிகிரி செல்சியஸைத் தாண்டக்கூடாது, அதிகப்படியான வெப்பநிலை மின்கலத்தின் நிலையை மோசமாக்கும்.
கார் பேட்டரியின் ஆயுள், ஓட்டும் சூழல்கள், சாலை நிலைமைகள் மற்றும் ஓட்டுநரின் பழக்கவழக்கங்கள் ஆகியவற்றுக்கு மிகவும் நேரடித் தொடர்பு உள்ளது. அன்றாடப் பயன்பாட்டின் போது: இன்ஜின் இயங்காத நிலையில், வானொலி கேட்பது, வீடியோக்கள் பார்ப்பது போன்ற வாகனத்தின் மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க முயலுங்கள்; வாகனம் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், பேட்டரியின் இணைப்பைத் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். ஏனெனில், வாகனத்தை ரிமோட் மூலம் பூட்டும்போது, வாகனத்தின் மின் அமைப்பு செயலற்ற நிலைக்குச் சென்றாலும், சிறிதளவு மின்சார நுகர்வும் ஏற்படும்; வாகனம் அடிக்கடி குறுகிய தூரம் பயணம் செய்தால், ஒரு குறிப்பிட்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படாததால், பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் வெகுவாகக் குறைந்துவிடும். அடிக்கடி அதிவேகத்தில் ஓட்டிச் செல்லவோ அல்லது வெளிப்புற சாதனங்களைப் பயன்படுத்தியோ சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
