ஆட்டோமொபைல்களுக்கான ரெசனேட்டர்கள்
ரெசனேட்டர், ரெசனேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இன்டேக் ஸ்ட்ராவின் முன் முனையில், பொதுவாக முன்புறத்தில், முன் கீழ் நிலையில் இருக்கும். இன்டேக் சத்தத்தைக் குறைப்பதே முக்கிய செயல்பாடு. கூடுதலாக, குழாயின் நடுவில் இடத்தை அதிகரிப்பது இன்டேக் காற்றை இடையகப்படுத்தவும் நிலைப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
உட்கொள்ளும் ஸ்ட்ராவின் முன் முனையில், பொதுவாக முன்புறத்தில், முன் கீழ் நிலையில், ரெசனேட்டர் ரெசனேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
நடுவில் ஒரு குழியை அமைப்பது, கார் குட்டை வழியாக வேகமாகச் செல்ல முயற்சிக்கும்போது இயந்திரத்திற்குள் நீர் உறிஞ்சப்படும் நிகழ்தகவைக் குறைக்கும். உதாரணமாக, நீர்நிலை காற்று நுழைவாயிலில் பிங் செய்யும்போது உட்கொள்ளும் குழாயை உள்ளிழுக்கும், மேலும் நீர்நிலை ஒத்ததிர்வு குழிக்குள் உறிஞ்சப்படும்போது பகுதி பெரிதாகிறது, இதனால் வெற்றிட உறிஞ்சுதல் தண்ணீருக்கு ஏற்படாது. ஆனால் ஒரு காரின் காற்று உட்கொள்ளல் தண்ணீரில் மூழ்கும்போது, ரெசனேட்டர் வெற்றிட விளைவைக் குறைக்கும் திறனை இழக்கிறது. உட்கொள்ளும் சத்தத்தைக் குறைப்பதே முக்கிய செயல்பாடு. கூடுதலாக, குழாயின் நடுவில் இடத்தை அதிகரிப்பது, உட்கொள்ளும் காற்றை இடையகப்படுத்துவதற்கும் நிலைப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
நான்கு, ஸ்டார்ட்டிங் அல்லது அதிக சுமை மேல்நோக்கி சக்தி போதுமானதாக இருக்காது, ஓட்டுநர் இயந்திர முடுக்கம் பலவீனம், கடுமையான சறுக்கல் இருக்கும்.
கிளட்ச் உராய்வு தட்டு புகை, எரிந்த வாசனை, எரிந்த உராய்வு தட்டு கூட;
5. வாகனம் கியரில் பொருத்தப்பட்ட பிறகு எந்த சக்தி வெளியீடும் இல்லை, மேலும் இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு மாற்ற முடியாது;
