தொட்டி கொதிப்பதற்குக் காரணம் என்ன?
ஒரு காரின் தண்ணீர் தொட்டி கொதிப்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. அதிக வெப்பநிலை, ஏர் கண்டிஷனிங் அதிக சுமையுடன் இயங்குதல், குளிரூட்டும் பாகங்களின் செயலிழப்பு, இன்ஜின் நீரின் அதிக வெப்பநிலை, அல்லது சிலிண்டர் அழுத்த வாயுக்கள் தண்ணீர் தொட்டிக்குள் கசிதல் போன்றவை காரின் தண்ணீர் தொட்டி கொதிப்பதற்கு காரணமான காரணிகளாகும். முதலாவதாக, உங்கள் கார் கொதிப்பதைக் கண்டவுடன் இன்ஜினை அணைக்க வேண்டாம், ஏனெனில் கொதித்தல் பல காரணங்களால் ஏற்படலாம், ஆனால் ஒரு நேரத்தில் ஒரு கோளாறுக்கு மட்டுமே கவனம் செலுத்த வேண்டும். மற்ற அனைத்து செயல்பாடுகளும் அணைக்கப்பட்டிருந்தால், நீரின் வெப்பநிலை எப்போதும் மிக அதிகமாக இருக்கும், இது இன்ஜினை சேதப்படுத்தக்கூடும். சரியான அணுகுமுறை என்னவென்றால், காரை இயங்கவிட்டு, ஹூட்டைத் திறந்து, சூடான காற்றை இயக்கி, முடிந்தவரை விரைவில் சூடாக்கி, குளிர்ச்சியான இடத்தில் நிறுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவதாகும். அடுத்து, குளிரூட்டி (coolant) போதுமான அளவு உள்ளதா என்பதை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த நிலையை உரிமையாளர் பொதுவாகக் கவனிக்காமல், சரியான நேரத்தில் சேர்க்க மறந்துவிடுகிறார். குளிரூட்டியைச் சேர்க்கும்போது உரிமையாளர் ஒரே பிராண்ட் மற்றும் மாடல் தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம், இல்லையெனில் வெவ்வேறு மூலப்பொருட்களால் வேதியியல் எதிர்வினைகள் ஏற்பட்டு, உறைதல் தடுப்பு செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், ஒரு கசிவு குளிரூட்டியின் அளவைக் குறைத்திருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், உரிமையாளர் கசிவு உள்ளதா என்பதை கவனமாகச் சரிபார்த்து, உரிய நேரத்தில் பழுதுபார்க்க வேண்டும்.
பிறகு, குளிரூட்டும் விசிறி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று பார்ப்போம். குளிரூட்டும் விசிறி பழுதடைந்தால், நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகத்தில் கார் இன்ஜினால் உருவாக்கப்படும் வெப்பம் ஆன்டிஃபிரீஸுக்கு மாற்றப்படும், இது ஆன்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கச் செய்யும். விசிறி சிக்கிக்கொண்டாலோ அல்லது அதன் காப்புப் பகுதி எரிந்துவிட்டாலோ, மின் தடை ஏற்பட்டவுடன் கூடிய விரைவில் அதைச் சரிசெய்துவிடலாம். அது குழாய் தொடர்பான பிரச்சனையாக இருந்தால், 4S ஷாப்பின் தொழில்முறை பராமரிப்புப் பிரிவிடம் மட்டுமே ஒப்படைக்க முடியும்.
