தொட்டி கொதிக்க என்ன காரணம்?
ஒரு கார் தொட்டி கொதிக்க பல காரணங்கள் உள்ளன. அதிக வெப்பநிலை காலநிலைக்கு கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனிங் ஓவர்லோட் செயல்பாடு, குளிரூட்டும் கூறு தோல்வி, உயர் இயந்திர நீர் வெப்பநிலை அல்லது சிலிண்டர் பிரஷர் கேஸ் எஸ்கேப் ஆகியவை நீர் தொட்டியில் தப்பிக்கின்றன, அவை கார் நீர் தொட்டியை கொதிக்க வைக்கும் காரணிகளாகும். முதலாவதாக, உங்கள் கார் கொதிப்பதைக் கண்டவுடன் இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டாம், ஏனென்றால் பல காரணங்களுக்காக கொதிக்கும் ஏற்படலாம், ஆனால் ஒரு நேரத்தில் ஒரு தவறு மட்டுமே. மற்ற எல்லா செயல்பாடுகளும் அணைக்கப்பட்டால், நீர் வெப்பநிலை எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும், இது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். சரியான அணுகுமுறை என்னவென்றால், காரை சும்மா, பேட்டைத் திறந்து, சூடான காற்றை இயக்குதல், விரைவில் வெப்பம், குளிர்ந்த இடத்தில் நிறுத்த கவனம் செலுத்துதல். அடுத்து, குளிரூட்டி போதுமானது என்பதை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த நிலைமை அநேகமாக உரிமையாளர் வழக்கமாக கவலைப்படுவதில்லை, சரியான நேரத்தில் சேர்க்க மறந்துவிடுங்கள். குளிரூட்டியைச் சேர்க்கும்போது உரிமையாளர் அதே பிராண்டையும் தயாரிப்பின் மாதிரியையும் தேர்வு செய்ய வேண்டியது மிகவும் முக்கியம், இல்லையெனில் இது வெவ்வேறு பொருட்கள் காரணமாக வேதியியல் எதிர்வினைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது உறைபனி எதிர்ப்பு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, ஒரு கசிவு குளிரூட்டியைக் குறைத்திருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், உரிமையாளர் கசிவு இருக்கிறதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும், சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்க வேண்டும்.
பின்னர், குளிரூட்டும் விசிறி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று பார்ப்போம். குளிரூட்டும் விசிறியின் தோல்வி நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகத்தில் கார் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தை ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு மாற்றும், இது ஆண்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலை உயரும். விசிறி சிக்கிக்கொண்டால் அல்லது காப்பீடு எரிக்கப்பட்டால், மின்சாரம் செயலிழந்தவுடன் அதை விரைவில் தீர்க்க முடியும். இது வரி சிக்கலாக இருந்தால், 4 எஸ் கடை தொழில்முறை பராமரிப்புக்கு மட்டுமே ஒப்படைக்க முடியும்.
