தொட்டி கொதிக்கக் காரணம் என்ன?
ஒரு கார் தொட்டி கொதிக்க பல காரணங்கள் உள்ளன. அதிக வெப்பநிலை வானிலை, ஏர் கண்டிஷனிங் ஓவர்லோட் செயல்பாடு, குளிரூட்டும் கூறு செயலிழப்பு, அதிக இயந்திர நீர் வெப்பநிலை அல்லது சிலிண்டர் அழுத்த வாயு தண்ணீர் தொட்டியில் வெளியேறுதல் ஆகியவை கார் தண்ணீர் தொட்டி கொதிக்க காரணமாகின்றன. முதலாவதாக, உங்கள் கார் கொதிக்க ஆரம்பித்தவுடன் இயந்திரத்தை அணைக்காதீர்கள், ஏனென்றால் கொதிநிலை பல காரணங்களுக்காக நிகழலாம், ஆனால் ஒரு நேரத்தில் ஒரு தவறு மட்டுமே. மற்ற அனைத்து செயல்பாடுகளும் அணைக்கப்பட்டால், நீர் வெப்பநிலை எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும், இது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும். சரியான அணுகுமுறை என்னவென்றால், காரை செயலற்ற நிலையில் வைப்பது, ஹூட்டைத் திறப்பது, சூடான காற்றை இயக்குவது, விரைவில் வெப்பமாக்குவது, குளிர்ந்த இடத்தில் நிறுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவது. அடுத்து, குளிரூட்டி போதுமானதா என்பதை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த சூழ்நிலையை உரிமையாளர் பொதுவாகப் பொருட்படுத்துவதில்லை, சரியான நேரத்தில் சேர்க்க மறந்துவிடுவார். குளிரூட்டியைச் சேர்க்கும்போது உரிமையாளர் தயாரிப்பின் அதே பிராண்ட் மற்றும் மாதிரியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பது மிகவும் முக்கியம், இல்லையெனில் அது வெவ்வேறு பொருட்கள் காரணமாக வேதியியல் எதிர்வினைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது உறைபனி எதிர்ப்பு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, ஒரு கசிவு குளிரூட்டியைக் குறைத்திருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், உரிமையாளர் கசிவு உள்ளதா என்பதை கவனமாக சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்க வேண்டும்.
பின்னர், கூலிங் ஃபேன் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று பார்ப்போம். கூலிங் ஃபேன் செயலிழந்தால், நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகங்களில் கார் எஞ்சின் உருவாக்கும் வெப்பம் ஆன்டிஃபிரீஸுக்கு மாற்றப்படும், இதனால் ஆன்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலை உயரும். ஃபேன் சிக்கிக்கொண்டாலோ அல்லது காப்பீடு எரிந்துவிட்டாலோ, மின்சாரம் செயலிழந்த பிறகு அதை விரைவில் தீர்க்க முடியும். அது லைன் பிரச்சனையாக இருந்தால், 4S கடையின் தொழில்முறை பராமரிப்பாளரிடம் மட்டுமே ஒப்படைக்க முடியும்.
