பின்புற கோமிங் வெட்டு காருக்குத் தீங்கானதா?
வாகனம் ஓட்டும்போது பின்பக்க மோதல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இதனால் பின்பக்க கோமிங்கிற்கு சேதம் ஏற்படுகிறது. பொதுவான வாகனங்களின் பின்பக்க கோமிங், வாகனத்தின் உடற்பகுதியுடன் வெல்ட் செய்யப்பட்டிருப்பதால், சில நேரங்களில் 4S கடைகள் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைகள், பின்பக்க கோமிங்கை வெட்டிவிட்டு புதிய கோமிங்கை வெல்ட் செய்யப் பரிந்துரைக்கும். இன்று நாம் காரின் பின்பக்க கோமிங்கை வெட்டுவதால் ஏற்படும் தீமைகளைப் பற்றிப் பேசுவோம்:
காரின் பின்புற கோமிங் என்பது டிக்கியின் பின்பக்கக் கதவு போன்றது. இதை வெட்டிய பிறகு காரின் உறுதித்தன்மை நன்றாக இருக்காது என்று சில உரிமையாளர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். இதைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம். வெட்டிய பிறகு, பின்புற கோமிங்கில் புதிய பொருட்கள் பற்றவைக்கப்படும், எனவே வெட்டுவதால் எந்தப் பாகங்களும் விடுபடாது. மேலும், கோமிங் மொத்தம் 2 அடுக்குகளைக் கொண்டது; வெளிப்புற அடுக்கு இரும்புத் தகட்டால் மூடப்பட்டிருக்கும், அதன் உள் கட்டமைப்பு ஒரு சட்டகம் ஆகும். வெளிப்புறம் மட்டுமே வெட்டப்படும், சட்டகம் மாற்றப்படாது. எனவே, பேனலை வெட்டிய பிறகு வாகனத்தின் உறுதித்தன்மையில் ஏற்படும் மாற்றம் மிகக் குறைவு, கவலைப்பட வேண்டாம்.
விபத்து மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், முழுவதையும் வெட்ட வேண்டியிருக்கும். வாகனத்தின் உடற்பகுதியின் வலிமையைப் பெரிதாகப் பாதிக்காதவாறு, பற்றவைப்பு செயல்முறையை நாம் உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, பின்புற கோமிங் வெட்டப்பட்ட பிறகு, பழைய கார் சந்தையில் காரின் மதிப்பு குறையும். பழைய கார் சந்தையில், பெரிய விபத்துகளில் வாகனங்களின் சேவை ஆயுள், பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் கையாளும் திறன் ஆகியவை அசல் கார்களுக்கு இணையானவை என்று டீலர்களும் வாடிக்கையாளர்களும் நம்புவதால், அதன் மதிப்பு பெருமளவில் குறையும். உங்களால் பின்புற கோமிங்கை சரிசெய்ய முடிந்தால், வெட்டாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள்; பொதுவாக பழுதுபார்க்கும் முறையைக் கையாள்வது நல்லது. வெட்டுவதைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், பராமரிப்பிற்காக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு நிறுவனத்தைக் கட்டாயம் அணுக வேண்டும்.
