பின்புற கோமிங் கட்டிங் காருக்கு மோசமாக உள்ளதா?
வாகனம் ஓட்டும் போது பின்புறம் மோதியதால், பின்பக்க கோமிங்கில் சேதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. பொது வாகனங்களின் பின்புற கோமிங் உடலுடன் வெல்டிங் செய்யப்படுவதால், சில நேரங்களில் 4S கடைகள் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைகள் பின்புற கோமிங்கை வெட்டி புதிய பின்புற கோமிங்கை வெல்டிங் செய்ய பரிந்துரைக்கும். காரின் பின்புற கோமிங்கை வெட்டுவதன் தீமைகள் பற்றி இன்று பேசுவோம்:
ஒரு காரின் பின்புற கோமிங் என்பது டிரங்கின் டெயில்கேட் ஆகும். சில உரிமையாளர்கள் கட்டிங் செய்த பிறகு காரின் விறைப்பு நன்றாக இல்லை என்று கவலைப்படுகிறார்கள். இதைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம். வெட்டப்பட்ட பிறகு புதிய பொருட்கள் பின்புற கோமிங்கில் பற்றவைக்கப்படும், எனவே வெட்டுவதால் எந்த பாகங்களும் காணாமல் போகாது. மேலும் மொத்தம் 2 அடுக்குகள் கோமிங்கிற்குப் பிறகு, வெளிப்புற அடுக்கு இரும்புத் தாளால் மூடப்பட்டிருக்கும், உள் அமைப்பு சட்டகம், வெளியே மட்டுமே வெட்டப்படும், சட்டத்தை மாற்றாது. எனவே, வாகனத்தின் விறைப்புத்தன்மையின் மீது பேனலை வெட்டிய பிறகு மிகவும் சிறியது, கவலைப்பட வேண்டாம்.
விபத்து மிகவும் தீவிரமானதாக இருந்தால், முழுத் தேவையையும் வெட்ட வேண்டும், வெல்டிங் செயல்முறையை உறுதி செய்ய வேண்டும், வாகனத்தின் உடலின் வலிமையை தீவிரமாக பாதிக்காது. எனவே பின்புற கோமிங் வெட்டப்பட்ட பிறகு, இரண்டாவது கை சந்தையில் கார் தேய்மானம் அடையும். செகண்ட் ஹேண்ட் கார் சந்தையில், டீலர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் பெரிய விபத்தில் வாகனங்களின் சேவை வாழ்க்கை, பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் கையாளும் செயல்திறன் ஆகியவை அசல் கார்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை, இது பெருமளவில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் என்று நம்புகிறார்கள். நீங்கள் பின்புற கோமிங்கை சரிசெய்ய முடிந்தால், வெட்டாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள், வழக்கமாக பழுதுபார்க்கும் முறையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அது சிறப்பாக இருக்கும், நீங்கள் வெட்டுவதைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு அமைப்பைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
