பின்புற கோமிங் வெட்டுதல் காருக்கு மோசமாக இருக்கிறதா?
வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் பின்புற-இறுதி மோதல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இதனால் பின்புற கூட்டுறவு சேதம் ஏற்படுகிறது. பொது வாகனங்களின் பின்புற கூட்டுறவு உடலுடன் பற்றவைக்கப்படுவதால், சில நேரங்களில் 4 எஸ் கடைகள் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைகள் பின்புற கூட்டுறவை வெட்டவும் புதிய பின்புற கோமிங்கை வெல்டிங் செய்யவும் பரிந்துரைக்கும். காரில் பின்புற கோமிங்கை வெட்டுவதன் தீமைகள் பற்றி இன்று பேசுவோம்:
ஒரு காரின் பின்புற கூட்டுறவு என்பது உடற்பகுதியின் டெயில்கேட் ஆகும். சில உரிமையாளர்கள் காரின் விறைப்பு வெட்டிய பின் நல்லதல்ல என்று கவலைப்படுகிறார்கள். இதைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம். வெட்டப்பட்ட பிறகு பின்புற கூட்டுறவில் புதிய பொருட்கள் பற்றவைக்கப்படும், எனவே வெட்டுவதால் எந்த பகுதிகளும் காணப்படாது. மொத்தம் 2 அடுக்குகளை இணைத்த பிறகு, வெளிப்புற அடுக்கு இரும்பு தாளால் மூடப்பட்டிருக்கும், உள் அமைப்பு சட்டகம், வெளியே மட்டுமே வெட்டப்படும், சட்டத்தை மாற்றாது. எனவே, வாகனத்தின் கடினத்தன்மையில் பேனலை வெட்டிய பிறகு, கவலைப்பட வேண்டாம்.
விபத்து மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், வெட்ட வேண்டிய முழு தேவையும், வாகன உடலின் வலிமையை கடுமையாக பாதிக்காமல் இருக்க, வெல்டிங் செயல்முறையை நாங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். எனவே பின்புற கூட்டுறவு வெட்டப்பட்ட பிறகு, கார் இரண்டாவது கை சந்தையில் மதிப்பிழக்கும். இரண்டாவது கை கார் சந்தையில், பெரிய விபத்தில் உள்ள வாகனங்களின் சேவை வாழ்க்கை, பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதல் செயல்திறன் ஆகியவை அசல் கார்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை என்று விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் நம்புகிறார்கள், அவை பெரிதும் மதிப்பிழக்கும். பின்புற கூட்டுறவை நீங்கள் சரிசெய்ய முடிந்தால், வெட்ட வேண்டாம், வழக்கமாக பழுதுபார்க்கும் முறையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அது சிறப்பாக இருக்கும், நீங்கள் வெட்டுவதைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு அமைப்பைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
