பின்புற கோமிங் கட்டிங் காருக்கு மோசமானதா?
வாகனம் ஓட்டும் போது பின்புற மோதல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இதனால் பின்புற கோமிங்கிற்கு சேதம் ஏற்படுகிறது. பொது வாகனங்களின் பின்புற கோமிங் உடலுடன் பற்றவைக்கப்படுவதால், சில நேரங்களில் 4S கடைகள் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைகள் பின்புற கோமிங்கை வெட்டி புதிய பின்புற கோமிங்கை வெல்டிங் செய்ய பரிந்துரைக்கும். இன்று நாம் காருக்கு பின்புற கோமிங்கை வெட்டுவதன் தீமைகள் பற்றி பேசுவோம்:
ஒரு காரின் பின்புற கோமிங் என்பது டிரங்கின் டெயில்கேட் ஆகும். சில உரிமையாளர்கள் காரின் கடினத்தன்மையை வெட்டிய பிறகு நன்றாக இல்லை என்று கவலைப்படுகிறார்கள். இதைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம். புதிய பொருட்கள் வெட்டப்பட்ட பிறகு பின்புற கோமிங்கில் பற்றவைக்கப்படும், எனவே வெட்டுவதால் எந்த பாகங்களும் காணாமல் போகாது. மேலும் கோமிங் செய்த பிறகு மொத்தம் 2 அடுக்குகள், வெளிப்புற அடுக்கு இரும்புத் தாளால் மூடப்பட்டிருக்கும், உள் அமைப்பு சட்டகம், வெளியே மட்டுமே வெட்டப்படும், சட்டத்தை மாற்றாது. எனவே, பேனலை வெட்டிய பிறகு வாகனத்தின் விறைப்பு மிகவும் சிறியது, கவலைப்பட வேண்டாம்.
விபத்து மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், வெட்ட வேண்டிய முழு தேவையும் இருந்தால், வெல்டிங் செயல்முறையை வாகன உடலின் வலிமையை கடுமையாக பாதிக்காமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். எனவே பின்புற கோமிங் வெட்டப்பட்ட பிறகு, கார் இரண்டாவது கை சந்தையில் தேய்மானம் அடையும். இரண்டாவது கை கார் சந்தையில், டீலர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் பெரிய விபத்தில் வாகனங்களின் சேவை வாழ்க்கை, பாதுகாப்பு செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதல் செயல்திறன் அசல் கார்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது என்று நம்புகிறார்கள், இது பெரிதும் தேய்மானம் அடையும். பின்புற கோமிங்கை சரிசெய்ய முடிந்தால், வெட்டாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள், பொதுவாக பழுதுபார்க்கும் முறையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அது சிறப்பாக இருக்கும், வெட்டுவதைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை பராமரிப்பு அமைப்பைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
