இன்டர்கூலரில் கூலன்ட் இருக்கிறதா?
இன்ஜினின் காற்று பரிமாற்றத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதே இன்டர்கூலரின் பங்கு, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார்களில் மட்டுமே இதைக் காண முடியும். அது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினாக இருந்தாலும் சரி அல்லது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினாக இருந்தாலும் சரி, சூப்பர்சார்ஜருக்கும் என்ஜின் இன்டேக் மேனிஃபோல்டுக்கும் இடையில் ஒரு இன்டர்கூலரை நிறுவுவது அவசியம். ரேடியேட்டர் எஞ்சினுக்கும் சூப்பர்சார்ஜருக்கும் இடையில் அமைந்திருப்பதால், இது இன்டர்கூலர் அல்லது சுருக்கமாக இன்டர்கூலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
ஆட்டோமொபைல் இன்டர்கூலரில் இரண்டு வகையான வெப்பச் சிதறல்கள் உள்ளன. ஒன்று காற்று குளிர்வித்தல். இந்த இன்டர்கூலர் பொதுவாக இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் வைக்கப்பட்டு முன் காற்று சுழற்சி மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விக்கிறது. இந்த குளிரூட்டும் முறை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குளிரூட்டும் திறன் குறைவாக உள்ளது.
இரண்டாவது வகை குளிர்விப்பு நீர் குளிர்விப்பு ஆகும், இது இன்டர்கூலரில் குளிரூட்டியான என்ஜின் கூலன்ட் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த வடிவம் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குளிரூட்டும் திறன் அதிகமாக உள்ளது.
