கார்பன் தொட்டி என்ன செய்கிறது?
கார்பன் தொட்டியின் பங்கு: அறை வெப்பநிலையில் தொட்டி நீராவியை உருவாக்குகிறது, எரிபொருள் ஆவியாதல் உமிழ்வு அமைப்பு எரிப்பில் நீராவியை அறிமுகப்படுத்தி வளிமண்டலத்தில் ஆவியாவதைத் தடுக்கிறது, காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது, செயலில் உள்ள கார்பன் தொட்டி சேமிப்பு சாதனம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கார்பன் தொட்டி பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்தும்போது எரிபொருள் நீராவி வளிமண்டலத்தில் நுழைவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனம் வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் குறைக்கிறது. கார்பன் கேனிஸ்டர் தொடர்பான செயலிழப்பு: 1. கார் இயங்கும் அசாதாரண சத்தம். கார் செயலற்ற வேகத்தில் இயங்காதபோது, சில நேரங்களில் அது சத்தமிடும் சத்தத்தைக் கேட்கும். வாகனம் இந்த சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ளும்போது, முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது வாகனத்தின் கார்பன் தொட்டி சோலனாய்டு வால்வு. இது சோலனாய்டு வால்வால் வெளியிடப்படும் ஒலியாக இருந்தால், அதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ஏனெனில் கார்பன் தொட்டி சோலனாய்டு வால்வு வாகன த்ரோட்டில் திறக்கப்படும்போது இடைப்பட்ட மாறுதல் செயலை உருவாக்கும், எனவே இது இந்த ஒலியை உருவாக்கும், இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு. 2. அசோல் காரின் முடுக்கியில் அடியெடுத்து வைக்கவும், காருக்குள் பெட்ரோல் வாசனை பெரியதாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், கார்பன் டேங்க் சிஸ்டம் பைப்லைனில் சேதம் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். சேதம் ஏற்பட்டால், பெட்ரோல் நீராவி பைப்லைனுடன் காரில் நுழையும், எனவே அது காருக்குள் இருக்கும் பெட்ரோலின் வாசனையை உணரும். 3. என்ஜின் செயலற்ற வேகம் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் மற்றும் வாகன முடுக்கம் பலவீனமாக இருக்கும். கார்பன் டேங்கின் காற்று நுழைவாயில் மற்றும் வடிகட்டியின் அடைப்பால் இந்த நிலைமை ஏற்படலாம், மேலும் வெளிப்புற காற்று கார்பன் டேங்கிற்குள் நுழைவது எளிதல்ல, இதனால் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் கலவை மிகவும் வலுவாக இருக்கும், இயந்திரம் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவைக் குறைக்கிறது, இதன் விளைவாக செயலற்ற வேகம் அதிகரிப்பு மற்றும் முடுக்கம் ஏற்படுகிறது. 4. என்ஜின் சுடர் வெளியேறுவது எளிதல்ல. இந்த வழக்கில், கார்பன் டேங்கின் சோலனாய்டு வால்வு மூடப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கார்பன் டேங்கில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குவிவது மீதமுள்ள எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை நேரடியாக வளிமண்டலத்தில் செலுத்தி, சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துகிறது. மாறாக, எப்போதும் திறந்த நிலை இருந்தால், அது சூடான கார் மிகவும் வலுவான கலவையை ஏற்படுத்தும், மேலும் வாகனத்தை அணைத்த பிறகு தொடங்குவது எளிதல்ல.
