ஆட்டோமொபைல் பந்து இணைப்பு
வெளிப்புற பந்து மூட்டு என்பது கை புல் ராட் பந்து மூட்டைக் குறிக்கிறது, மேலும் உள் பந்து மூட்டு என்பது ஸ்டீயரிங் கியர் புல் ராட் பந்து மூட்டைக் குறிக்கிறது. வெளிப்புற பந்து மூட்டு மற்றும் உள் பந்து மூட்டு ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் பந்து தலை செம்மறி கொம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கை புல் ராடின் பந்து தலை இணையான கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
உடைந்த கார் பந்து மூட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? உடைந்த கார் பந்து மூட்டின் விளைவு என்ன?
கார் பந்து மூட்டுக்கு நான்கு பொதுவான சேதங்கள் உள்ளன: புல் ஷேப் மற்றும் லூஸ் பால் மூட்டு. உருளும் சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, வெவ்வேறு டிஸ்க் சஸ்பென்ஷனின் லேசான இடப்பெயர்ச்சி இருக்கும். நான்கு சக்கர தரவு பிழை டயரின் விலகலுக்கு வழிவகுக்கும். திசை விலகும்போது, இருபுறமும் விசை பிழைகள் உள்ளன, இதன் விளைவாக காரின் விலகல் ஏற்படுகிறது. பந்து மூட்டு மிகவும் அகலமானது மற்றும் சுமையால் பாதிக்கப்படும்போது உடைக்க எளிதானது.
வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் சேஸிஸ் சஸ்பென்ஷன் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வாகனத்தின் பந்து மூட்டு பல்வேறு தவறுகளை ஏற்படுத்தினால், ஆபத்து ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க பழுதுபார்க்கும் கடையில் அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். இரண்டாவதாக, பந்து மூட்டு தளர்வாகி, குண்டும் குழியுமான சாலையை நோக்கிச் செல்லும்போது, அது உரத்த சத்தத்தை எழுப்பும், இது குறிப்பாகத் தெளிவாகத் தெரிகிறது. பெரிய விபத்துகளைத் தவிர்க்க கவனமாக ஓட்டுங்கள்.
