வைப்பர் மோட்டார் வேலை கொள்கை பிறகு.
பின்புற துடைப்பான் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, இணைக்கும் தடி பொறிமுறையை மோட்டாரால் இயக்குவதும், மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கத்தை வைப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுவதும், அதனால் வைப்பர் செயலை அடைவதும் ஆகும். இந்த செயல்முறை பல முக்கிய படிகள் மற்றும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது, இது துடைப்பான் விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து மழை அல்லது அழுக்குகளை திறம்பட அகற்ற முடியும் என்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது ஓட்டுநருக்கு தெளிவான பார்வையை அளிக்கிறது.
முதலாவதாக, பின்புற துடைப்பான் மோட்டார் முழு துடைப்பான் அமைப்பின் சக்தி மூலமாகும், பொதுவாக DC நிரந்தர காந்த மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வகையான மோட்டார் மின் ஆற்றலைப் பெறுகிறது மற்றும் உள் மின்காந்த நடவடிக்கை மூலம் சுழலும் சக்தியை உருவாக்குகிறது. இந்த சுழலும் சக்தியானது இணைக்கும் தடி பொறிமுறையின் மூலம் கடத்தப்படுகிறது, மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கத்தை ஸ்கிராப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுகிறது, இதனால் வைப்பர் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.
மோட்டரின் தற்போதைய அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் அதிவேக அல்லது குறைந்த வேக கியரைத் தேர்வு செய்யலாம், இதன் மூலம் மோட்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வேகத்தின் மாற்றம் ஸ்கிராப்பர் கையின் இயக்க வேகத்தை மேலும் பாதிக்கிறது மற்றும் வைப்பரின் வேலை வேகத்தின் சரிசெய்தலை உணர்கிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, வைப்பர் மோட்டாரின் பின்புற முனையில் பொதுவாக சிறிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது மோட்டாரின் வெளியீட்டு வேகத்தை பொருத்தமான வேகத்திற்கு குறைக்கும். இந்த சாதனம் பெரும்பாலும் வைப்பர் டிரைவ் அசெம்பிளி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. சட்டசபையின் வெளியீட்டு தண்டு துடைப்பான் முடிவின் இயந்திர சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் துடைப்பான் பரஸ்பர ஸ்விங் ஃபோர்க் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் மூலம் உணரப்படுகிறது.
கூடுதலாக, நவீன கார் துடைப்பான் ஒரு மின்னணு இடைப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் துடைப்பான் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் ஸ்கிராப்பிங்கை நிறுத்துகிறது, இதனால் லேசான மழை அல்லது மூடுபனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது, கண்ணாடி மீது ஒட்டும் மேற்பரப்பு இருக்காது, இதனால் இயக்கி ஒரு சிறந்த பார்வை. மின்சார துடைப்பான் இடைப்பட்ட கட்டுப்பாட்டை சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் சரிசெய்ய முடியாததாக பிரிக்கலாம், மேலும் துடைப்பான் இடைப்பட்ட வேலை முறை சிக்கலான சுற்று கட்டுப்பாடு மூலம் உணரப்படலாம்.
பொதுவாக, பின்புற துடைப்பான் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, ஆனால் அதன் கட்டமைப்பு அமைப்பு மிகவும் துல்லியமானது, இது ஓட்டுநருக்கு தெளிவான பார்வையை வழங்குவதோடு ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.
கார் வைப்பரின் மோட்டார் நடவடிக்கை
வைப்பர் மோட்டார் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கத்தை ஸ்கிராப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்ற இணைக்கும் தடி பொறிமுறையின் மூலம், பொதுவாக மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட வைப்பர் செயலை அடைய, நீங்கள் வைப்பரை வேலை செய்யலாம். , அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் மோட்டரின் தற்போதைய அளவை மாற்றலாம், இதனால் மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் ஸ்கிராப்பர் கையின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வைப்பர் மோட்டார் வேக மாற்றத்தை எளிதாக்க 3 தூரிகை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இடைப்பட்ட நேரம் இடைப்பட்ட ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் மற்றும் ரிலே ரெசிஸ்டன்ஸ் கொள்ளளவு ஆகியவற்றின் ரிட்டர்ன் சுவிட்ச் தொடர்புகளின் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாட்டின் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஏற்ப வைப்பர் ஸ்கிராப் செய்யப்படுகிறது.
வைப்பர் மோட்டரின் பின்புற முனையில் அதே வீட்டுவசதியில் ஒரு சிறிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, இது வெளியீட்டு வேகத்தை தேவையான வேகத்திற்கு குறைக்கிறது. இந்த சாதனம் பொதுவாக வைப்பர் டிரைவ் அசெம்பிளி என்று அழைக்கப்படுகிறது. சட்டசபையின் வெளியீட்டு தண்டு துடைப்பான் முடிவின் இயந்திர சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஃபோர்க் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் மூலம் துடைப்பான் பரிமாற்ற ஊசலாட்டத்தை உணர்கிறது.
துடைப்பான் பிளேட் ஸ்ட்ரிப் என்பது கண்ணாடியில் உள்ள மழை மற்றும் அழுக்குகளை நேரடியாக அகற்றுவதற்கான ஒரு கருவியாகும். பிளேடு ரப்பர் துண்டு ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரிப் வழியாக கண்ணாடி மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் தேவையான செயல்திறனை அடைய அதன் உதடு கண்ணாடியின் கோணத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். சாதாரண சூழ்நிலையில், ஆட்டோமொபைல் காம்பினேஷன் சுவிட்சின் கைப்பிடியில் வைப்பர் கண்ட்ரோல் ட்விஸ்ட் உள்ளது, இது மூன்று கியர்களுடன் வழங்கப்படுகிறது: குறைந்த வேகம், அதிக வேகம் மற்றும் இடைப்பட்ட. கைப்பிடியின் மேற்புறத்தில் ஸ்க்ரப்பரின் கீ சுவிட்ச் உள்ளது, சுவிட்சை அழுத்தினால் சலவை தண்ணீர் தெளிந்து, காற்றாலை கண்ணாடியை வைப்பர் மூலம் கழுவும்.
வைப்பர் மோட்டரின் தரத் தேவைகள் மிக அதிகம். இது DC நிரந்தர காந்த மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் முன் கண்ணாடியில் நிறுவப்பட்ட வைப்பர் மோட்டார் பொதுவாக புழு கியர் மெக்கானிக்கல் பகுதியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. புழு கியரின் செயல்பாடு மெதுவாக மற்றும் முறுக்கு விசையை அதிகரிப்பதாகும், மேலும் அதன் வெளியீட்டு தண்டு நான்கு இணைப்பு பொறிமுறையை இயக்குகிறது, இதன் மூலம் தொடர்ச்சியான சுழலும் இயக்கம் இடது மற்றும் வலது ஸ்விங்கின் இயக்கத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
