வைப்பர் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைக்குப் பிறகு.
பின்புற துடைப்பான் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, மோட்டாரால் இணைக்கும் கம்பி பொறிமுறையை இயக்கி, மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கத்தை துடைப்பான் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுவதன் மூலம் துடைப்பான் செயலை அடைவதாகும். இந்த செயல்முறை பல முக்கிய படிகள் மற்றும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது, இது துடைப்பான் விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து மழை அல்லது அழுக்குகளை திறம்பட அகற்ற முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது, இது ஓட்டுநருக்கு தெளிவான பார்வையை அளிக்கிறது.
முதலாவதாக, பின்புற வைப்பர் மோட்டார் முழு வைப்பர் அமைப்பின் சக்தி மூலமாகும், பொதுவாக DC நிரந்தர காந்த மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வகையான மோட்டார் மின் ஆற்றலைப் பெறுகிறது மற்றும் உள் மின்காந்த நடவடிக்கை மூலம் சுழலும் சக்தியை உருவாக்குகிறது. இந்த சுழலும் சக்தி பின்னர் இணைக்கும் கம்பி பொறிமுறையின் மூலம் கடத்தப்படுகிறது, மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கத்தை ஸ்கிராப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுகிறது, இதனால் வைப்பர் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.
மோட்டாரின் தற்போதைய அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் அதிவேக அல்லது குறைந்த வேக கியரை தேர்வு செய்யலாம், இதன் மூலம் மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வேக மாற்றம் ஸ்கிராப்பர் கையின் இயக்க வேகத்தை மேலும் பாதிக்கிறது மற்றும் வைப்பரின் வேலை வேகத்தின் சரிசெய்தலை உணர்கிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, வைப்பர் மோட்டரின் பின்புற முனை பொதுவாக ஒரு சிறிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது மோட்டாரின் வெளியீட்டு வேகத்தை பொருத்தமான வேகத்திற்குக் குறைக்கும். இந்த சாதனம் பெரும்பாலும் வைப்பர் டிரைவ் அசெம்பிளி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. அசெம்பிளியின் வெளியீட்டு தண்டு வைப்பர் முனையின் இயந்திர சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வைப்பரின் பரஸ்பர ஊசலாட்டம் ஃபோர்க் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் மூலம் உணரப்படுகிறது.
கூடுதலாக, நவீன கார் வைப்பர் ஒரு மின்னணு இடைப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் வைப்பர் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் ஸ்க்ராப்பிங்கை நிறுத்துகிறது, இதனால் லேசான மழை அல்லது மூடுபனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது, கண்ணாடியில் ஒட்டும் மேற்பரப்பு இருக்காது, இதனால் ஓட்டுநருக்கு சிறந்த பார்வை கிடைக்கும். மின்சார வைப்பரின் இடைப்பட்ட கட்டுப்பாட்டை சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் சரிசெய்ய முடியாதது என பிரிக்கலாம், மேலும் வைப்பரின் இடைப்பட்ட வேலை முறையை சிக்கலான சுற்று கட்டுப்பாடு மூலம் உணர முடியும்.
பொதுவாக, பின்புற துடைப்பான் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, ஆனால் அதன் கட்டமைப்பு அமைப்பு மிகவும் துல்லியமானது, இது ஓட்டுநருக்கு தெளிவான பார்வையை வழங்குவதோடு ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்யும்.
கார் வைப்பரின் மோட்டார் செயல்பாடு
மோட்டாரால் இயக்கப்படும் வைப்பர் மோட்டார், இணைக்கும் கம்பி பொறிமுறையின் மூலம் மோட்டாரின் சுழலும் இயக்கத்தை ஸ்கிராப்பர் கையின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுகிறது, இதனால் பொதுவாக மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட வைப்பர் செயல்பாட்டை அடைய, நீங்கள் துடைப்பான் செயல்பட வைக்கலாம், அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், மோட்டாரின் தற்போதைய அளவை மாற்றலாம், இதனால் மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம், பின்னர் ஸ்கிராப்பர் கையின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வேக மாற்றத்தை எளிதாக்க வைப்பர் மோட்டார் 3 தூரிகை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இடைப்பட்ட நேரம் இடைப்பட்ட ரிலேவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மோட்டாரின் ரிட்டர்ன் சுவிட்ச் தொடர்பின் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாடு மற்றும் ரிலே ரெசிஸ்டன்ஸ் கொள்ளளவு மூலம் வைப்பர் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு ஏற்ப ஸ்கிராப் செய்யப்படுகிறது.
வைப்பர் மோட்டாரின் பின்புற முனையில் அதே ஹவுசிங்கில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, இது வெளியீட்டு வேகத்தை தேவையான வேகத்திற்குக் குறைக்கிறது. இந்த சாதனம் பொதுவாக வைப்பர் டிரைவ் அசெம்பிளி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அசெம்பிளியின் வெளியீட்டு தண்டு வைப்பர் முனையின் இயந்திர சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஃபோர்க் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் மூலம் வைப்பரின் பரஸ்பர ஊசலாட்டத்தை உணர்கிறது.
வைப்பரின் பிளேடு துண்டு என்பது கண்ணாடியில் உள்ள மழை மற்றும் அழுக்குகளை நேரடியாக அகற்றுவதற்கான ஒரு கருவியாகும். பிளேடு ரப்பர் துண்டு ஸ்பிரிங் ஸ்ட்ரிப் வழியாக கண்ணாடி மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் தேவையான செயல்திறனை அடைய அதன் உதடு கண்ணாடியின் கோணத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஆட்டோமொபைல் காம்பினேஷன் சுவிட்சின் கைப்பிடியில் வைப்பர் கட்டுப்பாட்டு திருப்பம் உள்ளது, இது மூன்று கியர்களுடன் வழங்கப்படுகிறது: குறைந்த வேகம், அதிக வேகம் மற்றும் இடைப்பட்டவை. கைப்பிடியின் மேற்புறத்தில் ஸ்க்ரப்பரின் சாவி சுவிட்ச் உள்ளது, சுவிட்சை அழுத்தினால் கழுவும் தண்ணீர் தெளிக்கப்படும், மேலும் வைப்பர் மூலம் காற்று கண்ணாடியை கழுவ வேண்டும்.
வைப்பர் மோட்டாரின் தரத் தேவைகள் மிக அதிகம். இது DC நிரந்தர காந்த மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் முன் விண்ட்ஷீல்டில் நிறுவப்பட்ட வைப்பர் மோட்டார் பொதுவாக வார்ம் கியர் இயந்திரப் பகுதியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. வார்ம் கியரின் செயல்பாடு வேகத்தைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரிப்பதாகும், மேலும் அதன் வெளியீட்டு தண்டு நான்கு-இணைப்பு பொறிமுறையை இயக்குகிறது, இதன் மூலம் தொடர்ச்சியான சுழலும் இயக்கம் இடது மற்றும் வலது ஊஞ்சலின் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
