கார் தண்ணீர் தொட்டி.
காரின் தண்ணீர் தொட்டி ரேடியேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் மையப்பகுதிக்குள் பாய்கிறது, மற்றும் காற்று ரேடியேட்டர் மையப்பகுதிக்கு வெளியே செல்கிறது. சூடான குளிரூட்டி காற்றில் வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதால் குளிர்ச்சியடைகிறது, மேலும் குளிரூட்டியால் வெளியிடப்படும் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதால் குளிர்ந்த காற்று சூடாகிறது. எனவே, ரேடியேட்டர் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும்.
இன்ஜின் ரேடியேட்டரின் குழாய் நீண்ட காலப் பயன்பாட்டினால் பழமையாகி, எளிதில் உடைந்துவிடும். ரேடியேட்டருக்குள் தண்ணீர் எளிதில் புகுந்துவிடும். வாகனம் ஓட்டிக்கொண்டிருக்கும்போது குழாய் உடைந்தால், அதிக வெப்பத்தில் வெளியேறும் நீர், இன்ஜின் மூடிக்கு அடியில் இருந்து ஒரு பெரிய நீராவித் திரளை உருவாக்கும். இந்த நிகழ்வு ஏற்படும்போது, நீங்கள் உடனடியாக ஒரு பாதுகாப்பான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து வாகனத்தை நிறுத்தி, பின்னர் அவசரகால நடவடிக்கைகளை எடுத்துத் தீர்க்க வேண்டும்.
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ரேடியேட்டரில் தண்ணீர் நிரம்பும்போது, குழாயின் இணைப்பில் விரிசல் ஏற்பட்டு தண்ணீர் கசிவு ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது. அப்போது, கத்தரிக்கோலைப் பயன்படுத்தி சேதமடைந்த பகுதியை வெட்டிவிட்டு, குழாயை மீண்டும் ரேடியேட்டர் உள்ளீட்டு இணைப்பில் செருகி, கிளாம்ப் அல்லது கம்பி கிளாம்ப் கொண்டு இறுக்க வேண்டும். குழாயின் நடுவில் கசிவு இருந்தால், அந்த இடத்தில் டேப்பால் சுற்றவும். சுற்றுவதற்கு முன் குழாயைச் சுத்தம் செய்யவும். கசிவு காய்ந்த பிறகு, குழாயில் உள்ள கசிவைச் சுற்றி டேப்பால் சுற்றவும். உங்களிடம் டேப் கைவசம் இல்லை என்றால், முதலில் கிழிந்த இடத்தை பிளாஸ்டிக் பேப்பரால் சுற்றி, பின்னர் பழைய துணியை கீற்றுகளாக வெட்டி குழாயைச் சுற்றி சுற்றலாம். சில சமயங்களில், குழாயில் விரிசல் பெரிதாக இருந்து, சுற்றிய பிறகும் கசிவு ஏற்படலாம். அப்போது, டேங்க் மூடியைத் திறந்து வைப்பதன் மூலம் நீர்வழியில் உள்ள அழுத்தத்தைக் குறைத்து, கசிவையும் குறைக்கலாம்.
மேற்கண்ட நடவடிக்கைகளை எடுத்த பிறகு, இன்ஜின் வேகம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மிதமான வேகத்தில் ஓட்ட முயற்சி செய்ய வேண்டும். மேலும், வாகனம் ஓட்டும்போது நீர் வெப்பநிலைமானியின் முள் நிலையைக் கவனிக்கவும். நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், குளிர்விப்பதை நிறுத்தவும் அல்லது குளிர்விக்கும் நீரைச் சேர்க்கவும்.
காரின் தண்ணீர் தொட்டி கசிவை சரிசெய்வது எப்படி
காரின் தண்ணீர் தொட்டி கசிவுப் பிரச்சனையை, கசிவின் தீவிரம் மற்றும் காரணத்தைப் பொறுத்து பல்வேறு வழிகளில் தீர்க்கலாம். முதலாவதாக, தொட்டியின் மூடி இறுக்கமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; இதுவே மிகவும் எளிமையான பரிசோதனை முறையாகும். மூடி இறுக்கப்படாமல் இருந்தால், பிரச்சனையைத் தீர்க்க அதை மீண்டும் இறுக்க வேண்டும்.
1 மி.மீ.க்கு மிகாத விரிசல்கள் அல்லது 2 மி.மீ. துளைகள் போன்ற சிறிய நீர் கசிவுகளுக்கு, தண்ணீர் தொட்டியில் வலுவான அடைப்பானைச் சேர்த்து, பின்னர் காரை இயக்கலாம். இதனால், அந்த அடைப்பான் நீர் சுழற்சியுடன் சேர்ந்து கசிவை அடைந்து, கசிவை நிறுத்திவிடும். அடைப்பான் இல்லாத பட்சத்தில், தனிப்பட்ட வெப்பக் குழாய்களில் ஏற்படும் சிறிய நீர் கசிவின்போது, தற்காலிகமாக புகையிலை அல்லது சோப்பு தடவிய பஞ்சு உருண்டைகளை வைத்து நீர் கசிவை அடைக்கலாம்.
ரப்பர் குழாய் இணைப்புகள் அல்லது வெப்ப வெளியேற்றக் குழாய்கள் உடைவது போன்ற தீவிரமான நீர்க்கசிவு இருந்தால், சேதமடைந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும் அல்லது நீர்க்கசிவைக் குறைக்க நாடா போன்ற தற்காலிக நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் கூடிய விரைவில் பழுதுபார்க்கும் இடத்திற்கு அனுப்பி தொழில்முறை சிகிச்சை அளிக்க வேண்டும்.
தினசரி பயன்பாட்டில், நீண்ட நாட்களாகப் பரிசோதிக்காமல் இருப்பதாலோ அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வுகளாலோ உண்டாகும் பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்க, வாகனத்தின் தண்ணீர் தொட்டியின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். தண்ணீர் தொட்டியில் கசிவுப் பிரச்சனை ஏற்பட்டால், இன்ஜினுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, நீண்ட நேரம் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை.
பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளைப் பொறுத்தவரை, கசிவின் காரணம், வாகனத்தின் மாடல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடையின் கட்டணங்களைப் பொறுத்து சரியான செலவு மாறுபடும். துல்லியமான விலை மதிப்பீட்டிற்கு அருகிலுள்ள வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடையை அணுகுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
மாற்றுவதா அல்லது பழுதுபார்ப்பதா என்பதைப் பொறுத்தவரை, நீர் கசிவு தீவிரமாகவோ அல்லது அடிக்கடி ஏற்பட்டாலோ, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக புதிய தண்ணீர் தொட்டியை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கசிவு சிறியதாக இருந்து, எப்போதாவது மட்டும் ஏற்பட்டால், செலவைக் குறைப்பதற்காக தற்காலிகமாகச் சரிசெய்வதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.
காரின் தண்ணீர் தொட்டியை சுத்தம் செய்வது எப்படி
காரின் தண்ணீர் தொட்டியை சுத்தம் செய்யும் முறையில், முக்கியமாக தொழில்முறை கார் தண்ணீர் தொட்டி கறை நீக்கும் பொருள், கையால் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் கறை நீக்கும் பொருள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது அடங்கும். தொழில்முறை கார் தண்ணீர் தொட்டி கறை நீக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இதற்கு தொட்டியைக் கழற்றத் தேவையில்லை. நீங்கள் அந்த பிரத்யேக கறை நீக்கும் பொருளை காரின் நீர் சுழற்சி அமைப்பில் நேரடியாக ஊற்றி, இன்ஜினை சும்மா இயங்க விடலாம் அல்லது 20-30 நிமிடங்கள் ஓட்டிய பிறகு, தொட்டி மற்றும் அமைப்பிற்குள் இருக்கும் கறை நீக்கும் பொருளை வெளியேற்றி, பின்னர் அதை மீண்டும் மீண்டும் தண்ணீரால் கழுவலாம். இது இன்ஜின் நீர் சுழற்சி அமைப்பில் உள்ள கறை, துரு, சேறு மற்றும் பல்வேறு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை திறம்பட அகற்றும்.
கையால் சுத்தம் செய்வதன் மூலம் கசடுகளை அகற்ற முடிந்தாலும், அதன் செயல்திறன் குறைவு, அதிக உழைப்பு தேவைப்படுகிறது, சுத்தம் செய்வது கடினம், மேலும் அது தண்ணீர் தொட்டிக்கு இரண்டாம் நிலை சேதத்தை எளிதில் ஏற்படுத்தும். சாதாரண கசடு அகற்றும் பொருளைப் பயன்படுத்தும்போது தண்ணீர் தொட்டியைக் கழற்ற வேண்டியுள்ளது, அகற்றுதல் முழுமையாக இருப்பதில்லை, துர்நாற்றம் கடுமையாக இருக்கும், அரிப்பு வலுவாக இருக்கும், மேலும் இது தண்ணீர் தொட்டியின் ஆயுளைக் குறைத்து, அதன் பழுதடைதலை எளிதில் ஏற்படுத்தும்.
தொழில்முறை கார் தண்ணீர் தொட்டி சுண்ணாம்பு நீக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்துவது எளிமையானது மற்றும் வசதியானது. இது குளிரூட்டும் அமைப்பைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், அமிலப் பொருட்களை நடுநிலையாக்கி, அதே நேரத்தில் சுண்ணாம்புக் கறையை நீக்குகிறது. மேலும், தண்ணீர் தொட்டியில் உள்ள துரு, வண்டல் மற்றும் பிற அசுத்தங்களையும் நீக்குகிறது. இது பல்வேறு வகையான உறைபனித் தடுப்பான்கள் மற்றும் குளிரூட்டிகளுடன் இணக்கமானது.
கார் ரேடியேட்டரின் சிறந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும், அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், காரின் தண்ணீர் தொட்டியை வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது சுத்தம் செய்யப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
