என்ஜின் கவர்.
எஞ்சின் கவர் பொதுவாக கட்டமைப்பில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, நடுத்தர கிளிப் வெப்ப காப்புப் பொருளால் ஆனது, உள் தட்டு விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பதில் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் அதன் வடிவியல் உற்பத்தியாளரால், அடிப்படையில் எலும்புக்கூடு வடிவத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
எஞ்சின் மூடி திறக்கப்படும்போது, அது பொதுவாக பின்னோக்கித் திருப்பப்படும், மேலும் ஒரு சிறிய பகுதி முன்னோக்கித் திருப்பப்படும்.
பின்னோக்கித் திருப்பப்பட்ட எஞ்சின் கவர் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட கோணத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும், முன் விண்ட்ஷீல்டுடன் தொடர்பில் இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறைந்தபட்சம் 10 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வு காரணமாக தானாகத் திறப்பதைத் தடுக்க, எஞ்சின் கவரின் முன் முனையில் ஒரு பாதுகாப்பு பூட்டு கொக்கி பூட்டும் சாதனம் இருக்க வேண்டும், பூட்டும் சாதன சுவிட்ச் காரின் டேஷ்போர்டின் கீழ் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் கதவு பூட்டப்பட்டிருக்கும் அதே நேரத்தில் எஞ்சின் கவரும் பூட்டப்பட வேண்டும்.
என்ஜின் கவர் அகற்றுதல்
என்ஜின் கவரைத் திறந்து, காரை மென்மையான துணியால் மூடி, பூச்சு வண்ணப்பூச்சு சேதமடைவதைத் தடுக்கவும்; என்ஜின் கவரிலிருந்து விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் முனை மற்றும் குழாயை அகற்றவும்; பின்னர் எளிதாக நிறுவ ஹூட்டில் கீல் நிலையைக் குறிக்கவும்; என்ஜின் கவர் மற்றும் கீல்களின் ஃபாஸ்டென்சிங் போல்ட்களை அகற்றவும், போல்ட்கள் அகற்றப்பட்ட பிறகு என்ஜின் கவர் நழுவுவதைத் தடுக்கவும்.
இயந்திர அட்டையை நிறுவுதல் மற்றும் சரிசெய்தல்
எஞ்சின் கவர் அகற்றும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவப்பட வேண்டும். எஞ்சின் கவர் மற்றும் கீலின் ஃபிக்சிங் போல்ட்களை இறுக்குவதற்கு முன், எஞ்சின் கவரை முன்பக்கத்திலிருந்து பின்பக்கமாக சரிசெய்யலாம் அல்லது கீல் கேஸ்கெட் மற்றும் பஃபர் ரப்பரை மேலும் கீழும் சரிசெய்து இடைவெளியை சமமாகப் பொருத்தலாம்.
என்ஜின் கவர் பூட்டு கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையின் சரிசெய்தல்
என்ஜின் கவர் பூட்டை சரிசெய்வதற்கு முன், என்ஜின் கவரை சரியாக சரிசெய்ய வேண்டும், பின்னர் ஃபிக்சிங் போல்ட்டை தளர்த்த வேண்டும், லாக் ஹெட்டை முன்னும் பின்னுமாக, இடது மற்றும் வலது பக்கம் நகர்த்த வேண்டும், இதனால் அது லாக் இருக்கையுடன் சீரமைக்கப்படும், என்ஜின் கவரின் முன்பக்கத்தையும் லாக் ஹெட்டின் டவ்டெயில் போல்ட்டின் உயரத்தால் சரிசெய்ய முடியும்.
கார் ஹூட்டில் ஏன் இவ்வளவு சிறிய துளைகள் உள்ளன?
கார் உறைகளில் சிறிய குழிகள் பொதுவாக வெளிப்புற காரணிகளால் ஏற்படுகின்றன, முக்கியமாக வெளிப்புற கீறல்கள் மற்றும் விழும் பொருட்கள் உட்பட. இந்த சிறிய குழிகள், காரின் முன் வாகனத்திலிருந்து விழும் கற்கள் அல்லது பிற விழும் பொருட்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திர உறையின் மேற்பரப்பில் மோதுவதால் ஏற்படலாம். கூடுதலாக, உறை தேய்த்தல் போன்ற பெரிய வெளிப்புற தாக்கத்திற்கு ஆளானால், அது மனச்சோர்வுக்கும் வழிவகுக்கும். இந்த நிலைமைகள் பெரும்பாலும் மோசமான சாலை நிலைமைகளிலோ அல்லது வாகனம் அடர்த்தியான சூழல்களிலோ ஏற்படுகின்றன, அங்கு அதிக உயரத்தில் எறிவது சிறிய குழிகளுக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.
கார் அட்டையின் இடைவெளியை எவ்வாறு சரிசெய்வது
ஆட்டோமொபைல் கவரின் பெரிய இடைவெளியை சரிசெய்யும் முறை கவர் போல்ட்டை சரிசெய்தல், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப்பின் அழுத்தம், ஹெட் சப்போர்ட்டின் உயரம் மற்றும் கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இந்த முறைகள் கவரின் இறுக்கம் மற்றும் நேர்த்தியான தோற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
கவர் போல்ட்டை சரிசெய்யவும்: குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசை அளவை அடைய கவர் போல்ட் தேவைக்கேற்ப இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்த்து உறுதி செய்யவும்.
ரப்பர் பட்டையின் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்: கவர் ரப்பர் பட்டையின் அழுத்தம் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
தலை அடைப்புக்குறியின் உயரத்தை சரிசெய்யவும்: தலை அடைப்புக்குறியின் உயரம் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்: தேவைப்பட்டால், இடைவெளிகளைக் குறைக்க கவர் கேஸ்கெட்டை மாற்றலாம்.
தொட்டி சட்டகத்தில் ரப்பர் தூண்களை சரிசெய்யவும்: இந்த ரப்பர் தூண்கள் பொதுவாக மைய வலையின் பின்னால், தொட்டி சட்டத்தின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் அமைந்துள்ளன, மேலும் இந்த ரப்பர் தூண்களை கைமுறையாக சுழற்றுவதன் மூலம் இயந்திர மூடிக்கும் மைய வலைக்கும் இடையிலான இடைவெளியை திறம்பட சரிசெய்ய முடியும்.
ஃபெண்டரை சரியான இடத்தில் வைத்திருக்கும் திருகுகளை சரிசெய்யவும்: ஃபெண்டரை சரியான இடத்தில் வைத்திருக்கும் திருகுகள் ஹூட்டின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் தெரியும். இந்த திருகுகளை தளர்த்திய பிறகு, ஹூட் சரியான அகலத்தை உணரும் வரை ஃபெண்டரை மெதுவாக வெளிப்புறமாக இழுத்து, பின்னர் திருகுகளை இறுக்கலாம்.
ஹூட்டில் பிளாஸ்டிக் பிளாக்கை சரிசெய்யவும்: ஹூட்டின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் இரண்டு பிளாஸ்டிக் பிளாக்குகள் உள்ளன, அவற்றை சுழற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம், அதே நேரத்தில் ஹூட்டில் இரண்டு U- வடிவ நாக்குகள் உள்ளன, மேலும் பிளாஸ்டிக் கிளிப்பை அகற்றிய பிறகு, வலதுபுறத்தில் உள்ள இடைவெளியையும் சரிசெய்யலாம்.
இந்த முறைகளுக்கு பொறுமை மற்றும் கவனிப்பு தேவை, மேலும் சரிசெய்தல் சரியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய, சரிசெய்தல்களைச் செய்வதற்கு முன் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் படிக்கவும் அல்லது ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
