கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்.
கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டில் உள்ள உராய்வு தட்டு, சக்கரத்தில் பிரேக் பிளேட் போன்றது, மிகவும் உடைகள்-எதிர்ப்பு கல்நார் மற்றும் செப்பு கம்பியால் ஆனது, பிரஷர் பிளேட்டின் உராய்வு தட்டில் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய தடிமன் உள்ளது, நீண்ட ஓட்டுநர் தூரத்திற்குப் பிறகு, அழுத்தம் தட்டில் உள்ள உராய்வு தட்டு மாற்றப்பட வேண்டும். அசல் உராய்வு தட்டு மாற்றீடு தங்களை மாற்றுவதற்கு உதிரி பாகங்களை வாங்கலாம், உராய்வு தட்டுடன் நிறுவப்பட்ட அழுத்தம் தட்டு சட்டசபை வாங்குவது, உராய்வு தட்டை நீங்களே மாற்ற வேண்டாம், நேரடியாக கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டை மாற்றவும். கிளட்ச் வட்டின் இழப்பைக் குறைக்க, கிளட்ச் மிதி பயன்படுத்த சரியான வழி உள்ளது. கிளட்ச் மிதி பாதி அழுத்த வேண்டாம். இந்த வழியில், கிளட்ச் தட்டு அரை கிளட்ச் நிலையில் உள்ளது, அதாவது, ஃபிரிஸ்பீ மற்றும் பிரஷர் டிஸ்க் ஆகியவை உராய்வு நிலையில் உள்ளன. கிளட்ச் மிதி முழுமையாக மனச்சோர்வடைந்தால், ஃப்ளைவீல் மற்றும் கிளட்ச் பிரஷர் தட்டு முழுவதுமாக வெட்டப்படுகின்றன, அவற்றுக்கிடையே எந்த உராய்வும் இல்லை. கிளட்ச் மிதி முழுமையாக உயர்த்தப்பட்டால், ஃப்ளைவீல் மற்றும் கிளட்ச் பிரஷர் டிஸ்க் ஆகியவை முழுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் உராய்வு இருந்தாலும், அடிப்படையில் உராய்வு இல்லை. எனவே கிளட்ச் மிதி பாதியிலேயே அழுத்த முடியாது.
கிளட்ச் பிரஷர் டிஸ்க் பிரேக்கிங்
பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது வசந்தகால சுருக்கத்துடன் உராய்வு கிளட்ச் (உராய்வு கிளட்ச் என குறிப்பிடப்படுகிறது). இயந்திரத்தால் வெளிப்படும் முறுக்கு ஃப்ளைவீல் மற்றும் பத்திரிகை வட்டின் தொடர்பு மேற்பரப்பு மற்றும் இயக்கப்படும் வட்டுக்கு இடையிலான உராய்வு வழியாக இயக்கப்படும் வட்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஓட்டுநர் கிளட்ச் மிதிவை அழுத்தும்போது, உதரவிதானம் வசந்தத்தின் பெரிய முடிவு இயந்திர பாகங்கள் பரவுவதன் மூலம் திரும்பிச் செல்ல அழுத்தம் தட்டை இயக்குகிறது, மேலும் இயக்கப்படும் பகுதி செயலில் இருந்து பிரிக்கப்படுகிறது.
கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் நல்ல அல்லது மோசமான தீர்ப்பு
கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டின் தரத்தை வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் சில நிகழ்வுகளைக் கவனித்து அனுபவிப்பதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும்.
கிளட்ச் ஸ்லிப் என்பது என்ஜின் வேகம் உயர்ந்து கொண்டிருக்கிறது என்பதற்கான வெளிப்படையான அறிகுறியாகும், ஆனால் வேகம் உயரவில்லை, அல்லது சாய்வில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு வாசனை இருக்கிறது. கிளட்ச் ஸ்லிப்பேஜ் வாகனம் மோசமாக முடுக்கிவிடவும், சக்தியைக் குறைக்கவும், சறுக்குவதைத் தொடங்கவும் அல்லது பலவீனமாக ஓட்டவும் காரணமாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, கிளட்ச் வரம்பிற்கு உயர்த்தப்பட்டு, கார் அணைக்கப்படாவிட்டால், கிளட்ச் நழுவி, சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கலாம்.
அசாதாரண கிளட்ச் சத்தமும் ஒரு முக்கியமான நினைவூட்டலாகும், இது எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது பிரிப்பு தாங்கிக்கு சேதம் ஏற்படலாம், மேலும் இரண்டு வட்டு கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் முள் இடையே அதிகப்படியான அனுமதி. இந்த அசாதாரண ஒலிக்கு உடனடி நோயறிதல் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு கிளட்ச் சீட்டின் மற்றொரு அடையாளமாக இருக்கலாம், மேலும் வாகனம் முன்பை விட அதிக எரிபொருளை உட்கொண்டால், இது கிளட்ச் ஸ்லிப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.
தொடங்குவது கடினம், தொடங்குவதற்கு நீங்கள் கிளட்சை மிக அதிகமாக உயர்த்த வேண்டும் என்றால், கிளட்சில் சிக்கல் இருப்பதையும் இது குறிக்கலாம்.
துர்நாற்றம் எரியும்: கையேடு கிளட்சில் சிக்கல் இருக்கும்போது, அது எரியும் வாசனையை வாசனை செய்யலாம், ஏனெனில் கிளட்ச் வட்டு நழுவுகிறது, முடுக்கம் வலுவாக இல்லை, சக்தி குறைக்கப்படுகிறது, தொடக்கமானது நழுவுகிறது, அல்லது வாகனம் ஓட்டுவது பலவீனமாக உள்ளது. இந்த சிக்கல்கள் பொதுவாக கிளட்ச் வட்டின் அதிகப்படியான உடைகளால் ஏற்படுகின்றன.
சஸ்பென்ஷன் சிரமம், தெளிவற்ற பிரிப்பு, தள்ளாடுவதைத் தொடங்குகிறது: இந்த சிக்கல்கள் கிளட்ச் தோல்விக்குப் பிறகு பொதுவான அறிகுறிகளாகும், இது கார் இடைநீக்க சிரமங்கள், தெளிவற்ற பிரிப்பு, தள்ளாட்டம் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.
சுருக்கமாக, உங்கள் காரில் மேற்கண்ட பிரச்சினைகள் இருந்தால், கிளட்ச் உடன் சிக்கல் இருப்பதாக இருக்கலாம், இது மிகவும் கடுமையான சேதம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்கு சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
