கிளட்ச் வட்டின் செயல்.
கிளட்ச் பிளேட் என்பது உராய்வு முக்கிய செயல்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு செயல்திறன் தேவைகளைக் கொண்ட ஒரு வகையான கூட்டுப் பொருளாகும், இது முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் முக்கிய பங்கு காரின் சீரான தொடக்கத்தையும் சீரான மாற்றத்தையும் உறுதி செய்வதை உள்ளடக்கியது. கிளட்ச் பிளேட் தற்காலிகமாக கியர்பாக்ஸிலிருந்து இயந்திரத்தைப் பிரித்து படிப்படியாக ஈடுபடுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஓட்டுநர் கிளட்ச் பெடலை அழுத்துவதன் மூலமோ அல்லது விடுவிப்பதன் மூலமோ, அதன் மூலம் இயந்திரத்திலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு மின் உள்ளீட்டை துண்டித்து அல்லது கடத்துகிறது. இந்த செயல்பாடு காரை ஓடாமல் சீராகத் தொடங்க அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஷிப்ட் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் விரக்தியைக் குறைத்து, ஷிப்ட்டின் சீரான தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண், வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம், சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் அதிர்வெண் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, பயன்பாட்டு நேரம் அதிகரிப்பதால் கிளட்ச் டிஸ்க்கின் தேய்மான அளவு மோசமடையும், எனவே தேய்மான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தொடர்ந்து சரிபார்த்து முடிவு செய்வது அவசியம். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் அல்லது வாகன பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள வழிகாட்டுதலின்படி உரிமையாளர்கள் வழக்கமான ஆய்வுகளையும் பராமரிப்பையும் மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கிளட்ச் டிஸ்க்கை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்.
50,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர்கள் வரை
கிளட்ச் டிஸ்க்கின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 50,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும், இது ஓட்டுநர் பழக்கம், வாகன பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மற்றும் சாலை நிலைமைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஓட்டுநர் பழக்கம் நன்றாக இருந்து வாகனம் சரியாக பராமரிக்கப்பட்டால், கிளட்ச் டிஸ்க்கின் மாற்று சுழற்சி 100,000 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேல் அடையலாம். இருப்பினும், உங்களிடம் மோசமான ஓட்டுநர் பழக்கம் இருந்தால் அல்லது பெரும்பாலும் சிக்கலான சாலை நிலைமைகளில் வாகனம் ஓட்டினால், கிளட்ச் டிஸ்க்கை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணி அல்லது கிளட்சை அடிக்கடி பயன்படுத்துவதால் 50,000 கிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான தூரத்திற்குள் கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
கிளட்ச் பிளேட் சேதத்தின் அறிகுறிகளில் சறுக்கத் தொடங்குதல், மெதுவான முடுக்கம், அதிகரித்த இயந்திர வேகம் ஆனால் மெதுவான வேக முன்னேற்றம், மற்றும் எரியும் வாசனை கூட அடங்கும். இந்த அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மாற்று காலம் எட்டப்படாவிட்டாலும் கூட கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்ற வேண்டும்.
கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்றுவதற்கான செலவைப் பொறுத்தவரை, செலவை மட்டும் கணக்கிட்டால், அதற்கு சுமார் எழுநூறு அல்லது எண்ணூறு டாலர்கள் தேவைப்படும், கூடுதலாக தொழிலாளர் செலவுகள் தேவைப்படும், இறுதியாக ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் தேவைப்படும். எனவே, கிளட்ச் டிஸ்க்கின் மாற்று சுழற்சி மற்றும் அறிகுறிகளைப் புரிந்துகொள்வது, உரிமையாளர் பராமரிப்புத் திட்டத்தை பகுத்தறிவுடன் ஏற்பாடு செய்யவும், சரியான நேரத்தில் மாற்றாததால் ஏற்படும் அதிக பராமரிப்பு செலவுகளைத் தவிர்க்கவும் உதவுகிறது.
01 கிளட்ச் அதிகமாகிறது
உயர் கிளட்ச் என்பது கிளட்ச் பிளேட்டின் கடுமையான தேய்மானத்தின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் அதிகப்படியான தேய்மானத்திற்கு ஆளாகும்போது, கிளட்ச் ஈடுபாட்டை அடைய அதை ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் உயர்த்த வேண்டும். உதாரணமாக, கிளட்சை கீழே அழுத்தியவுடன், காரை ஒரு சென்டிமீட்டர் தூக்க முடியும், ஆனால் இப்போது அதை இரண்டு சென்டிமீட்டர் தூக்க வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் கிளட்சில் காலடி வைக்கும்போது, ஒரு தீவிர உராய்வு சத்தத்தைக் கேட்பீர்கள். இந்த நிகழ்வுகள் கிளட்ச் பிளேட் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக தேய்ந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் ஈடுபாட்டை அடைய அதிக தூக்கும் தூரம் தேவைப்படுகிறது.
02 மலையில் கார் பலவீனமாக உள்ளது.
கார் மேல்நோக்கிச் செல்ல இயலாமை என்பது கிளட்ச் பிளேட்டின் கடுமையான தேய்மானத்தின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் தேய்மானம் தீவிரமாக இருக்கும்போது, எரிபொருள் நிரப்ப ஆக்ஸிலரேட்டரை அழுத்தும்போது, என்ஜின் வேகம் அதிகரிக்கும், ஆனால் அதற்கேற்ப வேகத்தை மேம்படுத்த முடியாது. ஏனெனில் கிளட்ச் பிளேட் சரிந்து, இயந்திரத்தின் சக்தியை கியர்பாக்ஸுக்கு திறம்பட மாற்ற முடியாது. கூடுதலாக, கார் ஸ்டார்ட் செய்யும்போதும் ஏறும்போதும் தெளிவாக சக்தி குறைவாக உணர்ந்தால், இயந்திரம் சிக்கலாக இல்லாவிட்டாலும், இது கிளட்ச் டிஸ்க் தேய்மானத்தின் சமிக்ஞையாக இருக்கலாம். முந்திச் செல்லும்போது, காரின் மெதுவான பதிலும் ஒரு எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும்.
03
உலோக உராய்வு
உலோக உராய்வு சத்தம் என்பது கிளட்ச் பிளேட்டின் கடுமையான தேய்மானத்தின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் பெடலை அழுத்தும் போது, உலோக உராய்வு சத்தம் கேட்டால், பொதுவாக கிளட்ச் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு தேய்ந்துவிட்டது என்று அர்த்தம். கிளட்ச் பிளேட்டுக்கும் ஃப்ளைவீலுக்கும் இடையிலான அதிகரித்த உராய்வால் இந்த ஒலி ஏற்படுகிறது, ஏனெனில் பொதுவாக கிளட்ச் பிளேட் அதிகமாக தேய்ந்திருப்பதால், தொடர்பு பகுதி குறைகிறது அல்லது சீரற்ற மேற்பரப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த சத்தத்தைக் கேட்கும்போது, வாகனத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க கிளட்ச்சை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.
04 எரிந்த வாசனை
எரியும் சுவை என்பது கிளட்ச் பிளேட்டின் கடுமையான தேய்மானத்தின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு தேய்மானம் அடைந்தால், காரை ஓட்டும் செயல்பாட்டில், ஓட்டுநர் எரியும் வாசனையை உணரக்கூடும். இந்த எரியும் வாசனை பொதுவாக கிளட்ச் பிளேட்டின் உராய்வால் அல்லது அதிக வெப்பமடைதல் அல்லது நழுவுதல் காரணமாக ஏற்படுகிறது, இதன் பொருள் வாகனத்திற்கு மேலும் சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க கிளட்ச் பிளேட்டை மாற்ற வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும்.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
