கிளட்ச் வட்டின் செயல்.
கிளட்ச் பிளேட் என்பது ஒரு வகையான கலப்பு பொருள் ஆகும், இது உராய்வு கொண்ட முக்கிய செயல்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு செயல்திறன் தேவைகள், இது முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முக்கிய பங்கு ஒரு மென்மையான தொடக்கத்தையும் காரை மென்மையாக மாற்றுவதையும் உறுதிசெய்கிறது. கிளட்ச் தட்டு தற்காலிகமாக பிரிக்கிறது மற்றும் படிப்படியாக கியர்பாக்ஸிலிருந்து இயந்திரத்தை இயக்கி இயக்குகிறது அல்லது கிளட்ச் மிதி அழுத்துகிறது அல்லது வெளியிடுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்திலிருந்து மின் உள்ளீட்டை டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு வெட்டுகிறது அல்லது கடத்துகிறது. இந்த செயல்பாடு காரை ஓடாமல் சீராக தொடங்க அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஷிப்ட் செயல்பாட்டின் போது விரக்தியைக் குறைக்கிறது மற்றும் மாற்றத்தின் மென்மையை உறுதி செய்கிறது.
கிளட்ச் வட்டு மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண் ஓட்டுநர் பழக்கம், ஓட்டுநர் சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வாகனத்தின் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, கிளட்ச் வட்டின் உடைகளின் அளவு பயன்பாட்டு நேரத்தின் அதிகரிப்புடன் மோசமடையும், எனவே தவறாமல் சரிபார்த்து, உடைகள் நிலைமைக்கு ஏற்ப அதை மாற்றலாமா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். வாகனம் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் அல்லது வாகனம் பராமரிப்பு கையேட்டில் வழிகாட்டுதலின் படி உரிமையாளர்கள் வழக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்பை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கிளட்ச் வட்டு எத்தனை முறை மாற்றப்பட வேண்டும்
50,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் வரை
கிளட்ச் வட்டின் மாற்று சுழற்சி வழக்கமாக 50,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர் வரை இருக்கும், இது ஓட்டுநர் பழக்கம், வாகன பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மற்றும் சாலை நிலைமைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்து இருக்கும். ஓட்டுநர் பழக்கம் நன்றாக இருந்தால் மற்றும் வாகனம் சரியாக பராமரிக்கப்பட்டால், கிளட்ச் வட்டின் மாற்று சுழற்சி 100,000 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலத்தை எட்டக்கூடும். இருப்பினும், உங்களுக்கு மோசமான ஓட்டுநர் பழக்கம் இருந்தால் அல்லது பெரும்பாலும் சிக்கலான சாலை நிலைமைகளில் வாகனம் ஓட்டினால், கிளட்ச் வட்டு அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் பாணி அல்லது கிளட்ச் அடிக்கடி பயன்படுத்துவது 50,000 கி.மீ அல்லது அதற்கும் குறைவான தூரத்திற்குள் கிளட்ச் வட்டு மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
கிளட்ச் பிளேட் சேதத்தின் அறிகுறிகளில் தொடக்க சறுக்குதல், மெதுவான முடுக்கம், உயரும் இயந்திர வேகம் ஆனால் மெதுவான வேக மேம்பாடு மற்றும் எரியும் வாசனை ஆகியவை அடங்கும். இந்த அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மாற்று காலம் எட்டப்படாவிட்டாலும் கிளட்ச் வட்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.
கிளட்ச் வட்டு மாற்றுவதற்கான செலவைப் பற்றி, செலவு தனியாக கணக்கிடப்பட்டால், அதற்கு ஏழு அல்லது எட்டு நூறு டாலர்கள் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள் தேவை, இறுதியாக அதற்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் தேவை. எனவே, கிளட்ச் வட்டின் மாற்று சுழற்சி மற்றும் அறிகுறிகளைப் புரிந்துகொள்வது உரிமையாளருக்கு பராமரிப்புத் திட்டத்தை பகுத்தறிவுடன் ஏற்பாடு செய்ய உதவுகிறது மற்றும் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படுவதால் ஏற்படும் அதிக பராமரிப்பு செலவுகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
01 கிளட்ச் அதிகமாகிறது
உயர் கிளட்ச் என்பது கிளட்ச் தட்டின் தீவிர உடைகளின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் அதிகப்படியான உடைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும்போது, கிளட்ச் நிச்சயதார்த்தத்தை அடைய ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தை உயர்த்த வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, கிளட்ச் கீழே அழுத்தியதும், காரை ஒரு சென்டிமீட்டர் உயர்த்தலாம், ஆனால் இப்போது அதை இரண்டு சென்டிமீட்டர் உயர்த்த வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் கிளட்சில் காலடி எடுத்து வைக்கும்போது, நீங்கள் ஒரு தீவிர உராய்வு ஒலியைக் கேட்பீர்கள். இந்த நிகழ்வுகள் கிளட்ச் தட்டு ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக அணிந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் நிச்சயதார்த்தத்தை அடைய அதிக தூக்கும் தூரம் தேவைப்படுகிறது.
02 கார் மலையில் பலவீனமாக உள்ளது
காரின் மேல்நோக்கி செல்ல இயலாமை என்பது கிளட்ச் தட்டின் தீவிர உடைகளின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் உடைகள் தீவிரமாக இருக்கும்போது, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முடுக்கி அழுத்தும்போது, இயந்திர வேகம் உயரும், ஆனால் வேகத்தை அதற்கேற்ப மேம்படுத்த முடியாது. ஏனென்றால், கிளட்ச் தட்டு ஸ்லைடுகள், இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் சக்தியை கியர்பாக்ஸுக்கு திறம்பட மாற்ற முடியாது. கூடுதலாக, தொடங்கி ஏறும் போது கார் தெளிவாகத் தெரிந்தால், இயந்திரம் சிக்கலாக இல்லாவிட்டாலும், இது கிளட்ச் வட்டு உடைகளின் சமிக்ஞையாக இருக்கலாம். முந்தும்போது, காரின் மெதுவான பதிலும் ஒரு எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும்.
03
உலோக உராய்வு
மெட்டல் உராய்வு ஒலி என்பது கிளட்ச் தட்டின் தீவிர உடைகளின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் மிதி அழுத்தும் போது, உலோக உராய்வின் ஒலி இருந்தால், பொதுவாக கிளட்ச் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அணிந்திருக்கிறது என்று அர்த்தம். கிளட்ச் தட்டு மற்றும் ஃப்ளைவீல் இடையே அதிகரித்த உராய்வால் இந்த ஒலி ஏற்படுகிறது, வழக்கமாக கிளட்ச் தட்டு பெரிதும் அணியப்படுவதால், தொடர்பு பகுதி அல்லது சீரற்ற மேற்பரப்பு குறைகிறது. இந்த ஒலியைக் கேட்கும்போது, வாகனத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக கிளட்ச் சரிபார்த்து சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
04 எரிந்த வாசனை
எரியும் சுவை கிளட்ச் தட்டின் தீவிர உடைகளின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடாகும். கிளட்ச் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அணியும்போது, வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில் உள்ள கார், ஓட்டுநர் எரியும் வாசனையை வாசனை செய்யலாம். இந்த எரியும் வாசனை வழக்கமாக கிளட்ச் பிளேட்டின் உராய்வால் அதிக வெப்பம் அல்லது நழுவுகிறது, இதன் பொருள் வாகனத்திற்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க கிளட்ச் தட்டு மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
