காரின் பின்புற பம்பர் பிரேம் செயல்
பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூட்டின் முக்கிய பங்கு வெளிப்புற தாக்க விசையை உறிஞ்சி தணிப்பதாகும், இதனால் பயணிகளின் காயத்தைக் குறைத்து, பயணிகளின் மற்றும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க முடியும். குறிப்பாக, வாகனம் அல்லது ஓட்டுநர் மோதல் விசையின் கீழ் இருக்கும்போது, பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூடு வெளிப்புற தாக்க விசையை உறிஞ்சி தணிக்கும், ஒரு இடையகப் பாத்திரத்தை வகிக்கும் மற்றும் வாகனத்தின் காயத்தைக் குறைக்கும்.
கூடுதலாக, பின்புற பட்டை எலும்புக்கூடு பின்வரும் செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது:
வாகனத்தின் பின்புறத்தைப் பாதுகாக்கவும்: வாகனம் ஓட்டும்போது மற்ற பொருட்களுடன் மோதுவதால் வாகனத்தின் பின்புறம் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்கவும்.
மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுதல்: வாகனத்தின் பின்புற மோதல் ஏற்படும் போது, அது ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி, வாகன பணியாளர்களின் காயத்தையும், வாகனத்தின் உள் பாகங்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தையும் குறைக்கும்.
அலங்கார வாகனம்: அதன் வடிவமைப்பு பொதுவாக முழு வாகன பாணியுடனும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, வாகனத்தை மிகவும் அழகியல் ரீதியாகக் காட்டுகிறது.
பாதசாரிகளைப் பாதுகாத்தல்: விபத்து ஏற்பட்டால், பாதசாரிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தைக் குறைத்தல்.
ஆட்டோமொபைல் பின்புற பார் பிரேம் என்பது வாகனத்தின் பின்புறத்தைப் பாதுகாக்க ஆட்டோமொபைலின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட வெளிப்புற அமைப்பைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு மோதல் கற்றை அல்ல, ஆனால் வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு பகுதியாகும்.
பின்புற பட்டை எலும்புக்கூட்டின் பங்கு
வாகனத்தின் தோற்றத்தைப் பாதுகாத்தல்: வாகனத்தின் பின்புறத்தின் தோற்றத்தைப் பாதுகாப்பதும், வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் மோதலால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுப்பதும் பின்புற பம்பர் சட்டத்தின் முக்கிய பங்கு ஆகும்.
மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுதல்: பின்புற மோதல் விபத்து ஏற்பட்டால், பின்புற பம்பர் சட்டகம் மோதல் ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி வாகனத்தின் உள் பகுதிகளுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும்.
அலங்கார செயல்பாடு: அதன் வடிவமைப்பு பொதுவாக வாகனத்தின் பாணியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, வாகனத்தை மிகவும் அழகாகக் காட்டுகிறது.
பின்புற பார் சட்டத்திற்கும் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைக்கும் உள்ள வேறுபாடு
வெவ்வேறு வரையறைகள்: பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூடு என்பது வாகனத்தின் தோற்றத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு அமைப்பாகும், அதே நேரத்தில் கிராஷ் கர்டர் என்பது தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, மோதல் ஏற்பட்டால் வாகனத்தில் இருப்பவர்களைப் பாதுகாக்கப் பயன்படும் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாகும்.
இடம் மாறுபடும்: மோதல் கற்றைகள் பொதுவாக பம்பர் மற்றும் கதவுகளின் உட்புறத்தில் மறைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் எலும்புக்கூடு வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது.
பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூடு செயலிழப்பதற்கான காரணங்கள் முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
உள் ஆதரவுக்கு சேதம்: வாகனத்தின் மோதல் அல்லது கீறல் பின்புற பம்பரின் உள் ஆதரவில் சிதைவு, எலும்பு முறிவு அல்லது விரிசல் ஏற்படக்கூடும், இதன் விளைவாக வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண ஒலி ஏற்படலாம்.
முறையற்ற நிறுவல்: பின்புற பட்டை நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, அது இடத்தில் நிறுவப்படாமல் இருப்பது, கூறுகளுக்கு இடையில் தளர்வானது, மேலும் வாகனத்தின் அதிர்வு அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தும்.
பாகங்கள் வயதாகுதல்: நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, பின்புற பம்பர் எலும்புக்கூட்டின் சில பாகங்கள் பழையதாகி தேய்ந்து போகலாம், இதன் விளைவாக அசாதாரண ஒலி ஏற்படும்.
வெளிநாட்டுப் பொருள் சிக்கிக்கொள்வது: சிறிய கற்கள் மற்றும் கிளைகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருள் பின்புற பம்பர் சட்டகத்தின் இடைவெளியில் சிக்கிக் கொள்கிறது, இது வாகனம் இயங்கும் போது மோதலை ஏற்படுத்தி சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
தோல்வியின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
அசாதாரண ஒலி: பின்புற பட்டை எலும்புக்கூடு செயலிழப்பின் பொதுவான வெளிப்பாடு அசாதாரண ஒலி ஆகும், இது உள் ஆதரவு சேதம், முறையற்ற நிறுவல் அல்லது பாகங்கள் வயதானதால் ஏற்படலாம்.
செயல்பாட்டு சேதம்: எலும்புக்கூடு கடுமையாக சேதமடைந்தால், அது பின்புற பம்பரின் இயல்பான செயல்பாட்டையும், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையையும் கூட பாதிக்கலாம்.
வாகன செயல்திறனில் தவறுகளின் தாக்கம்:
குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு: பின்புற பம்பர் சட்டகம் பம்பரை ஆதரிக்கும் மற்றும் நிறுவல் இடத்தை வழங்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கடுமையான சேதம் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை பாதிக்கலாம், இதனால் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு குறையும்.
பராமரிப்பு செலவு அதிகரிப்பு: பின்புற பட்டை எலும்புக்கூட்டை பழுதுபார்ப்பதற்கு பொதுவாக தொழில்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது, பழுதுபார்க்கும் செலவு அதிகமாக உள்ளது, இதில் பொருட்கள் மற்றும் உழைப்பின் விலையும் அடங்கும்.
சேதமடைந்த வாகன மதிப்பு: பின்புற பம்பர் சட்டகம் மோசமாக சேதமடைந்திருந்தால், குறிப்பாக அதை ஒட்டுமொத்தமாக மாற்ற வேண்டியிருந்தால், வாகனத்தின் பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் மதிப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கலாம்.
தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்:
வழக்கமான ஆய்வு: பின்புற பட்டை சட்டத்தின் நிலையை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்தல், சாத்தியமான சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்.
சரியான நிறுவல்: முறையற்ற நிறுவலால் ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் செயல்பாட்டு சேதத்தைத் தவிர்க்க பின்புற பட்டியை நிறுவும் போது அனைத்து கூறுகளும் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
வயதான பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்: வயதான பாகங்களால் ஏற்படும் தோல்விகளைத் தடுக்க வயதான பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்.
வெளிநாட்டுப் பொருட்களை சுத்தம் செய்தல்: பின்புற பட்டை எலும்புக்கூட்டின் இடைவெளிகளைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து, அதில் சிக்கியிருக்கும் வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி மற்றும் செயல்பாட்டு சேதத்தைத் தடுக்கவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
