கார் முன் ஃபெண்டர் என்றால் என்ன?
ஃபெண்டர் என்பது சக்கரத்தை மூடும் வெளிப்புற உடல் தகடு ஆகும். பழைய கார் உடற்பகுதியின் இந்தப் பகுதியின் வடிவமும் அமைப்பும் பறவையின் இறக்கைகளை ஒத்திருப்பதால் இப்பெயர் பெற்றது. பொருத்தும் நிலையின் அடிப்படையில், முன் ஃபெண்டர், முன் ஃபெண்டர் மற்றும் பின் ஃபெண்டர் எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. முன் ஃபெண்டர், முன் சக்கரத்தில் பொருத்தப்படுகிறது. முன் சக்கரம் சுழலும்போதும் உயரும்போதும் அதிகபட்ச இடைவெளியை இது உறுதி செய்ய வேண்டும். எனவே, வடிவமைப்பாளர், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர் மாடல் அளவிற்கு ஏற்ப, "சக்கர ரன்அவுட் வரைபடத்தைக்" கொண்டு ஃபெண்டரின் வடிவமைப்பு அளவைச் சரிபார்ப்பார்.
பின்புற ஃபெண்டர் சக்கர சுழற்சி அதிர்வுகளால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் காற்றியக்கவியல் காரணங்களுக்காக, பின்புற ஃபெண்டர் சற்றே வளைந்து வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கொண்டிருக்கிறது. சில கார்களின் ஃபெண்டர் பேனல்கள் காரின் உடற்பகுதியுடன் முழுமையாக இணைந்து ஒரே முறையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஃபெண்டர்கள், குறிப்பாக முன்புற ஃபெண்டர், தனியாக இருக்கும் கார்களும் உள்ளன. ஏனெனில், முன்புற ஃபெண்டரில் மோதல்கள் அதிகமாக ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, மேலும் தனியாகப் பொருத்துவதால் முழுப் பகுதியையும் எளிதாக மாற்றிவிட முடியும்.
ஃபெண்டர் தகடானது, வெளிப்புறத் தகடுப் பகுதி மற்றும் வலுவூட்டும் பகுதி ஆகியவற்றிலிருந்து ரெசினால் உருவாக்கப்படுகிறது. இதில், வெளிப்புறத் தகடுப் பகுதியானது வாகனத்தின் பக்கவாட்டில் வெளிப்படும்படியும், வலுவூட்டும் பகுதியானது வெளிப்புறத் தகடுப் பகுதியின் விளிம்புப் பகுதியை ஒட்டி, அதற்கு அருகிலுள்ள பகுதியில் நீண்டும் காணப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வெளிப்புறத் தகடுப் பகுதியின் விளிம்புப் பகுதிக்கும் வலுவூட்டும் பகுதிக்கும் இடையில், அருகருகே உள்ள பாகங்களைப் பொருத்துவதற்காக ஒரு பொருத்தும் பகுதி உருவாக்கப்படுகிறது.
வாகனம் ஓட்டும்போது, சக்கரங்களால் கிளப்பப்படும் மணலும் சேறும் காரின் அடிப்பகுதியில் தெறித்து விழுவதைத் தடுப்பதே ஃபெண்டரின் பணியாகும். எனவே, பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் வானிலை மாற்றங்களைத் தாங்கும் தன்மையையும், நல்ல வார்ப்புத் திறனையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். சில கார்களின் முன் ஃபெண்டர், ஓரளவு நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட பிளாஸ்டிக் பொருளால் ஆனது. அந்த பிளாஸ்டிக் பொருள் மெத்தென்ற தன்மையையும், ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பையும் கொண்டது. சான்டானா காரின் இடது மற்றும் வலது முன் சக்கரங்களில் சுமார் 1.8 கிலோ எடையுள்ள இரண்டு ஃபெண்டர் தகடுகள் உள்ளன; அவை ஊசி வார்ப்பு மூலம் கடினமாக்கப்பட்ட, மாற்றியமைக்கப்பட்ட PP-யால் செய்யப்பட்டவை. கனமான கார்டியர் கிங் ஸ்டேயரின் ஃபெண்டர் FRP (FRP SMC) பொருளால் ஆனது; ஸ்டேயர் 1491-இன் ஃபெண்டர் PU எலாஸ்டோமரால் ஆனது. எதிர்காலத்தில், PA/PP கலப்புலோகத்துடன் கூடிய ஊசி வார்ப்பு ஒரு விரிவான வளர்ச்சித் திசையாகும்.
ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் இது, வாகனத்தின் இடது முன் சக்கரத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது. இது வாகனத்தின் வெளிப்புறப் பகுதிக்கு ஒரு மூடியாகச் செயல்படுகிறது. இதன் ஆரம்பகால உடல் அமைப்புக்கும் பறவையின் இறக்கைக்கும் உள்ள ஒற்றுமையின் காரணமாகவே இதற்கு இப்பெயர் வந்தது. சக்கரங்கள் நகர்வதற்கும் தாவுவதற்கும் போதுமான இடம் இருப்பதை உறுதி செய்வதில் முன் ஃபெண்டர் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, இதன் வடிவமைப்பு டயர் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாக அளவிடப்பட்டு சரிபார்க்கப்படுகிறது.
மறுபுறம், பின்புற ஃபெண்டரைப் பொறுத்தவரை, சக்கர சுழற்சியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை. அது பொதுவாக, காற்றியக்கவியல் கோட்பாடுகளுக்கு இணங்கவும், காரின் அடிப்பகுதியில் மணலும் சேறும் தெறித்து விழுவதைத் தடுத்து, சேஸியை ஓரளவிற்குப் பாதுகாக்கவும், சற்றே வளைந்து வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கொண்டிருக்கும்படி வடிவமைக்கப்படுகிறது.
ஃபெண்டரின் வடிவமைப்பும் கட்டமைப்பும் மாடலுக்கு ஏற்ப மாறுபடும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சில கார்களின் ஃபெண்டர், காரின் உடற்பகுதியுடன் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கப்படுகிறது. அதேசமயம், அதிக மோதல் அபாயங்கள் காரணமாக, எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுவதற்காக முன் ஃபெண்டர் தனியாக வடிவமைக்கப்படலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
