காரின் முன் டிரிம் பேனலின் இரும்பு அடைப்புக்குறி என்ன?
ஆட்டோமொபைல் முன் டிரிம் பிளேட் இரும்பு அடைப்புக்குறி பொதுவாக மோதல் எதிர்ப்பு பீம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக பார் இரும்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வாகனம் விபத்துக்குள்ளாகும் போது ஏற்படும் தாக்க சக்தியைக் குறைக்க இது காரின் முன்பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சாதனமாகும். மோதல் எதிர்ப்பு பீம் பொதுவாக உலோகப் பொருட்களால் ஆனது, மேலும் இரண்டு முனைகளும் குறைந்த வேக ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை போல்ட் மூலம் கார் உடலின் நீளமான பீமில் பொருத்தப்படுகின்றன. இதன் முக்கிய செயல்பாடு, மோதலின் போது தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி சிதறடிப்பது, வாகன அமைப்பு மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாப்பதாகும்.
கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு
மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை ஒரு முக்கிய கற்றை, ஒரு ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் காருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மவுண்டிங் பிளேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது காரின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, பொதுவாக பம்பரின் உள்ளே மறைக்கப்பட்டு, உலோகப் பட்டையின் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையின் இரண்டு முனைகளும் குறைந்த வேக ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை போல்ட்களால் கார் உடலின் நீளமான கற்றையில் சரி செய்யப்படுகின்றன. மோதல் ஏற்பட்டால், மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி சிதறடிக்கும், இதனால் வாகனத்தின் தாக்கம் குறைகிறது.
பொருள் மற்றும் பொருத்தும் நிலை
மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைகள் பொதுவாக எஃகு போன்ற உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை. இது காரின் முன்பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டு, பம்பருக்குள் மறைத்து, கார் பாடியின் உலோக பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மோதல் எதிர்ப்பு கற்றையின் இரண்டு முனைகளும் குறைந்த வேக ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை கார் பாடியின் நீளமான கற்றைக்கு போல்ட் செய்யப்படுகின்றன.
முன் கேபின் டிரிம் இரும்பு அடைப்புக்குறியின் முக்கிய பங்கு, வாகனத்தின் முக்கிய கூறுகளை ஆதரிப்பதும் பாதுகாப்பதும், அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதும், அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதும் ஆகும்.
ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பு: முன் கேபின் டிரிம் பிளேட் இரும்பு அடைப்புக்குறி, வாகனத்தின் முன் கேபின் பாகங்களான எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் போன்றவற்றை ஆதரித்து பாதுகாக்கிறது, இது செயல்பாட்டின் போது அவை நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்து அதிர்வு அல்லது மோதல் காரணமாக சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது.
தாக்க விசையை உறிஞ்சுதல்: மோதல் ஏற்பட்டால், முன் கேபின் டிரிம் இரும்பு அடைப்புக்குறி தாக்க விசையின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி, வாகனத்தின் உள் கட்டமைப்பிற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைத்து, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும்.
பொருத்துதல் மற்றும் இணைத்தல்: வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, இயக்கத்தின் போது அவை தளர்ந்து போகாமல் அல்லது விழுந்துவிடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, முன் கேபினில் இரும்பு அடைப்புக்குறி போல்ட்கள், திருகுகள் மற்றும் பிற இணைக்கும் பாகங்கள் மூலம் ஒன்றாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
முன் கேபின் டிரிம் பேனலின் இரும்பு ஆதரவின் தோல்வி வாகனத்தில் பின்வரும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்:
மோசமான சவாரி நிலைத்தன்மை: சாதாரண சூழ்நிலைகளில், முன் கேபின் டிரிம் பிளேட் இரும்பு அடைப்புக்குறி இயந்திரத்தை நிலைப்படுத்தி அதிர்வுகளைக் குறைக்கும். ஆதரவு தோல்வியடைந்தவுடன், வாகனம் ஓட்டும் போது கணிசமாக நடுங்கக்கூடும், இது ஓட்டுதலின் சீரான தன்மையைப் பாதிக்கும்.
அதிகரித்த சத்தம்: இரும்புத் தாங்கியின் செயலிழப்பு காக்பிட்டில் அதிகரித்த சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். அசல் ஆதரவு இயந்திர அதிர்வுகளைத் தடுத்து சத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும், ஆனால் தோல்விக்குப் பிறகு சத்தத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியாது, இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பாதிக்கிறது.
இயந்திரத்தின் அசாதாரண ஒலி: முடுக்கம், ஸ்டார்ட் அல்லது மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது, இயந்திரம் அசாதாரண ஒலியை வெளியிடுவது எளிது. ஏனெனில் ஆதரவு இயந்திரத்தை திறம்பட ஆதரிக்கவும் சரிசெய்யவும் முடியாது, இதன் விளைவாக அசாதாரண இயந்திர செயல்பாடு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக அசாதாரண ஒலி ஏற்படுகிறது.
செயலற்ற தன்மை: இரும்பு ஆதரவு செயலிழப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக இயந்திரத்தின் செயலற்ற நிலை நிலையற்றதாகி, இயந்திரத்தின் முறுக்குவிசையை சமநிலைப்படுத்த முடியாது.
வாகன செயல்திறன் பாதிக்கப்படுகிறது: இயந்திரம் சிறந்த நிலையில் இயங்க முடியாது, மின் உற்பத்தி சீராக இல்லை, இது வாகனத்தின் முடுக்கம் செயல்திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த மின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
கோளாறுக்கான காரணமும் தீர்வும்:
ஃபிக்சிங் கிளிப்புகள் இல்லாதது அல்லது போதுமான ஃபாஸ்டென்சிங் விசை இல்லாதது: முன் கேபின் டிரிம் பிளேட்டின் இரும்பு அடைப்புக்குறிகளின் ஃபிக்சிங் கிளிப்புகள் இல்லாதது அல்லது போதுமான ஃபாஸ்டென்சிங் விசை இல்லாதது, இதனால் டர்புலன்ஸ் போது டிரிம் பிளேட் நிலையற்றதாக இருக்கும்.
நிறுவல் சரியான இடத்தில் இல்லை அல்லது உருக்குலைவு: அலங்காரத் தகடு நிறுவலின் போது முழுமையாகப் பொருந்தவில்லை அல்லது நீண்ட காலப் பயன்பாடு உருக்குலைவை ஏற்படுத்தி, அதன் நிலையான செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது.
பராமரிப்பு செயல்பாட்டில் அலட்சியம்: பராமரிப்பு செயல்பாட்டில், சரியான நேரத்தில் சிக்கலைக் கண்டுபிடித்து சமாளிக்கத் தவறியது, இதன் விளைவாக ஆதரவு பொருத்துதல் கிளிப்பை பிரித்தெடுத்து பல முறை அசெம்பிள் செய்த பிறகு பதற்றம் இழக்க நேரிட்டது.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்:
வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு: கிளிப்புகள் மற்றும் திருகுகள் இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, முன் கேபின் டிரிம் பிளேட்டின் இரும்பு அடைப்புக்குறியின் பொருத்துதலை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு: பணத்தை வீணாக்குவதையும், முட்டாள்தனமாகச் செய்வதையும் தவிர்க்க, சிக்கல்களை எதிர்கொள்வது, ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக தொழில்முறை பராமரிப்பு புள்ளிக்கு சரியான நேரத்தில் செல்ல வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
