முன் கேபின் டிரிம் அடைப்புக்குறி என்ன?
முன் கேபின் பேனல் சப்போர்ட் என்பது காரின் முன் கட்டமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினிய கலவையால் ஆனது, U- வடிவ அல்லது V- வடிவ அமைப்பைக் கொண்டது, ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் சிதறலின் மோதலில் ஒரு பயனுள்ள பங்கை வகிக்க முடியும், இதனால் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க முடியும்.
கட்டமைப்பு மற்றும் பொருள்
முன் கேபின் டிரிம் அடைப்புக்குறி முக்கியமாக எஃகு அல்லது அலுமினிய கலவையால் ஆனது, அமைப்பு U-வடிவ அல்லது V-வடிவமானது, மேலும் சில வளைக்கும் மற்றும் முறுக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு மோதல் ஏற்பட்டால் மோதல் சக்திகளை திறம்பட உறிஞ்சி விநியோகிக்கிறது, இது பயணிக்கு காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
உற்பத்தி செயல்முறை
முன் கேபின் டிரிம் பிளேட் பிராக்கெட்டின் உற்பத்தி செயல்முறையில் டை மேக்கிங், ஷீட் மெட்டல் ஸ்டாம்பிங், வளைத்தல் மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவை அடங்கும். இந்த செயல்முறைகள் பிராக்கெட்டின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் நீடித்துழைப்பை உறுதி செய்கின்றன, மேலும் தயாரிப்பு தரம் தொடர்புடைய தேசிய தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
விளைவு
மோதல் விசையைத் தாங்கி சிதறடிக்க: மோதல் ஏற்பட்டால், முன் கேபின் டிரிம் பேனல் ஆதரவு மோதல் விசையை திறம்பட உறிஞ்சி சிதறடிக்க முடியும், பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.
வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரித்தல்: மோதல் ஏற்பட்டால், முன் கேபின் டிரிம் பேனல் ஆதரவு வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்யும், வாகனம் மிகவும் கடுமையான சிதைவு அல்லது சேதத்திலிருந்து தடுக்கும் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.
வாகன விபத்து பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்: முன் கேபின் டிரிம் பேனல் ஆதரவின் நிலை மற்றும் கட்டமைப்பை நியாயமான முறையில் அமைப்பதன் மூலம், வாகனங்களின் மோதல் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மிகவும் நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்க முடியும்.
முன் கேபின் டிரிம் பேனல் ஆதரவின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
ஆதரவு மற்றும் இணைப்பு: முன் டிரிம் அடைப்புக்குறி என்பது பீம் மற்றும் நீளமான பீமை இணைக்கும் முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினிய கலவையால் ஆனது. இதன் அமைப்பு U-வடிவ அல்லது V-வடிவமானது, இது மோதல் ஏற்பட்டால் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் சிதறலில் பயனுள்ள பங்கை வகிக்க முடியும், இதனால் காரில் இருப்பவர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது.
மோதல் பாதுகாப்பு செயல்திறன்: மோதல் ஏற்பட்டால், முன் கேபின் டிரிம் அடைப்புக்குறி மோதல் சக்தியை திறம்பட உறிஞ்சி சிதறடிக்கும், பயணிகளுக்கு காயம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும். அதே நேரத்தில், இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டையும் பராமரிக்கலாம் மற்றும் வாகனம் மிகவும் கடுமையான சிதைவு அல்லது சேதத்திலிருந்து தடுக்கலாம்.
உற்பத்தி செயல்முறை: முன் கேபின் டிரிம் பேனல் அடைப்புக்குறியின் உற்பத்திக்கு அதன் ஒருமைப்பாடு மற்றும் நீடித்துழைப்பை உறுதி செய்ய அச்சு தயாரித்தல், தாள் உலோக முத்திரையிடுதல், வளைத்தல், வெல்டிங் மற்றும் பிற செயல்முறைகள் தேவைப்படுகின்றன. தயாரிப்பு தரம் தொடர்புடைய தேசிய தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்ய உற்பத்தி செயல்பாட்டில் குறிகாட்டிகளை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.
முன் கேபின் டிரிம் பேனல் ஆதரவின் தோல்விக்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் செயலிழப்பு: முன்புற கேபின் டிரிம் பிராக்கெட் சரியாக வேலை செய்யாமல் இருப்பதற்கு ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் செயலிழப்பும் ஒரு பொதுவான காரணம். இதில் போதுமான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், சேதமடைந்த பம்புகள், அடைபட்ட லைன்கள் போன்ற பிரச்சனைகள் அடங்கும்.
வயதான சீல் வளையம்: ஹைட்ராலிக் கம்பியின் உள்ளே உள்ள ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சீல் வளையத்தின் தேய்மானம் அல்லது வயதானால், ஹைட்ராலிக் கம்பி மெதுவாக அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் முன் கேபின் அலங்காரத் தகட்டைத் தாங்க முடியாது.
வெளிப்புற தாக்கம்: ஹூட் வெளிப்புற சக்திகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சப்போர்ட்டிற்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், பொதுவாக முன் கேபின் டிரிமை ஆதரிக்க முடியாது.
தரச் சிக்கல்கள்: பொருள் குறைபாடுகள் அல்லது உற்பத்தி குறைபாடுகள் போன்ற ஆதரவின் தரச் சிக்கல்களும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
தீர்வு மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்:
ஹைட்ராலிக் கம்பியை மாற்றவும்: ஹைட்ராலிக் கம்பி சேதமடைந்தால், ஹைட்ராலிக் கம்பியை புதியதாக மாற்றுவது வழக்கமாக அவசியம். மாற்றும் போது, முதலில் ஹூட்டைத் திறந்து, இணைப்பைக் கண்டுபிடித்து, ஒரு ரெஞ்ச் மூலம் இணைப்பு திருகை அகற்றி, பழைய ஹைட்ராலிக் கம்பியை அகற்றி, பின்னர் புதிய ஹைட்ராலிக் கம்பியை நிறுவவும், திருகு இறுக்கமாக உள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, அது சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு: ஹைட்ராலிக் கம்பியின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்த்தல், அதிகப்படியான பயன்பாட்டைத் தவிர்ப்பது மற்றும் வெளிப்புற தாக்கத்தைத் தவிர்ப்பது, ஹைட்ராலிக் கம்பியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
உயவு பராமரிப்பு: தேய்மானம் மற்றும் செயலிழப்பைத் தடுக்க ஹைட்ராலிக் கம்பி சரியாக உயவூட்டப்படுவதை உறுதி செய்தல்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு: சிக்கலான சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும்போது, சிக்கல் சரியாக தீர்க்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்களின் உதவியை நாடுவது நல்லது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
