• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

SAIC MAXUS G10 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் ஃப்ர்ட் ஷாக் அப்சார்பர் கோர்-C00021415 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை மேக்ஸஸ் பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MAXUS G10

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது.

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு நிறுவனம் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர்  FRT ஷாக் உறிஞ்சும் மையம்
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC மேக்சஸ் ஜி10
தயாரிப்புகள் OEM எண் சி00021415
இட அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், ஒரு மாதத்திற்கு சாதாரணமானது
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு எல்லாம்

தயாரிப்பு காட்சி

FRT ஷாக் அப்சார்பர் கோர்-C00021415
FRT ஷாக் அப்சார்பர் கோர்-C00021415

தயாரிப்புகள் அறிவு

முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்திற்கும் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்திற்கும் என்ன வித்தியாசம்?
முன்பக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்திற்கும் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்திற்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் அமைப்பு, செயல்பாடு, பொருள் மற்றும் வாகனத்தில் முக்கியத்துவம் ஆகும்.
வெவ்வேறு கட்டுமானம்: முன்பக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பொதுவாக காரின் முன் சக்கரங்களில் நிறுவப்படுகின்றன, மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது முன் சக்கரங்களால் உருவாகும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதற்கு அவை பொறுப்பாகும். பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வாகனத்தின் பின் சக்கரங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் பின் சக்கர அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வெவ்வேறு செயல்பாடுகள்: முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் வசதியைக் கட்டுப்படுத்துவதும், ஸ்பிரிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தணிப்பை சரிசெய்வதன் மூலம் வாகனத்தின் சமநிலையைப் பராமரிப்பதும் ஆகும். பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சி முக்கியமாக வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த ஸ்பிரிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பை சரிசெய்வதன் மூலம் சிறந்த ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெவ்வேறு பொருட்கள்: முன்பக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இரண்டும் வெவ்வேறு பொருட்கள். பொதுவாக, முன்பக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் ஒப்பீட்டளவில் இலகுவானது மற்றும் வாகனத்தின் சமநிலையை சரிசெய்ய அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பின்னர் வரும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை, எனவே அவை பொதுவாக வலுவான பொருளால் ஆனவை.
முக்கியத்துவம் வேறுபட்டது: மாற்றத்தில், நிதி குறைவாக இருந்தால், முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றுவதே முன்னுரிமை, ஏனெனில் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஆதரவு பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை விட மிகவும் முக்கியமானது. கூடுதலாக, முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சஸ்பென்ஷனின் ஒரு முக்கிய கட்டமைப்பு பகுதியாகும், இது முக்கியமாக இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது: ஒன்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சியைப் போல ஒரு தணிக்கும் பாத்திரத்தை வகிப்பது, மற்றொன்று வாகன இடைநீக்கத்திற்கான கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குவது, ஸ்பிரிங் தாங்குவது மற்றும் டயரை ஒரு திசை நிலையில் வைத்திருப்பது. இதன் விளைவாக, முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் சவாரி வசதி, கையாளுதல், வாகன கட்டுப்பாடு, பிரேக்கிங், ஸ்டீயரிங், சக்கர நிலைப்படுத்தல் மற்றும் பிற சஸ்பென்ஷன் உடைகளை பாதிக்கிறது.
சுருக்கமாக, வாகனத்தில் கட்டமைப்பு, செயல்பாடு, பொருள் மற்றும் முக்கியத்துவம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் முன் மற்றும் பின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு இடையே தெளிவான வேறுபாடுகள் உள்ளன.
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்தை மாற்றுவது ஆபத்தானதா?
முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பர் கோர் மாற்றுவது ஆபத்தானதா?
முன்பக்க ஷாக் அப்சார்பர் கோரை மாற்றுவது இயல்பாகவே ஆபத்தானது அல்ல, ஆனால் தவறாகச் செய்தால், அது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் கையாளுதலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஷாக் அப்சார்பர் கோர் சேதமடைந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றாதது வாகனம் ஓட்டும் போது அதிகரிக்கும் டர்புலனுக்கு வழிவகுக்கும், ஓட்டுநர் வசதியைப் பாதிக்கும், மேலும் வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கலாம்.
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்தை மாற்றுவதற்கான படிகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
ஷாக் அப்சார்பர் கோர் சேதமடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கவும்: ஷாக் அப்சார்பரில் எண்ணெய் கறை இருக்கிறதா என்பதைக் கவனிப்பதன் மூலமும், சாலையில் குண்டும் குழியுமாக இருக்கும்போது ஷாக் அப்சார்பர் அசாதாரண ஒலியை எழுப்புகிறதா என்பதைக் கேட்பதன் மூலமும், ஷாக் அப்சார்பர் ஷெல்லின் வெப்பநிலையை உணர்வதன் மூலமும் ஷாக் அப்சார்பர் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை நாம் தீர்மானிக்க முடியும்.
கருவிகள் மற்றும் பொருட்களைத் தயாரிக்கவும்: ரெஞ்ச்கள், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் போன்ற தேவையான கருவிகளையும், ஒரு புதிய ஷாக் அப்சார்பர் கோர்வையும் தயாரிக்கவும்.
பழைய ஷாக் அப்சார்பர் மையத்தை அகற்றுதல்: வாகன பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, பழைய ஷாக் அப்சார்பர் மையத்தை படிப்படியாக அகற்றவும், பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்தி, சுற்றியுள்ள கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்கவும்.
புதிய ஷாக் அப்சார்பர் கோரைப் பொருத்தவும்: எண்ணெய் கசிவு அல்லது தளர்வைத் தவிர்க்க அனைத்து இணைக்கும் பாகங்களும் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, புதிய ஷாக் அப்சார்பர் கோரைப் பொருத்தவும்.
சோதனை: நிறுவிய பின், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அசாதாரண ஒலி அல்லது எண்ணெய் கசிவு இல்லாமல் சாதாரணமாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய சோதிக்கவும்.
மேலே உள்ள படிகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள் மூலம், முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையத்தை மாற்றுவது பாதுகாப்பானது மற்றும் பயனுள்ளது என்பதை நீங்கள் உறுதிசெய்யலாம்.

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!

இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம்.வாங்க.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தும், நீங்கள் குழப்பமடைந்த இவற்றிற்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரங்களுக்கு தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ்11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会22

  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்