MAXUS G10 முன் பட்டை கவர் செயல்.
MAXUS G10 முன் பட்டை கவரின் முக்கிய செயல்பாடு, டிரெய்லர் ஹூக்கின் திரிக்கப்பட்ட துளையை சரிசெய்வதாகும், மேலும் வண்ணப்பூச்சு மீண்டும் வண்ணம் தீட்ட வேண்டியிருக்கும் போது, வண்ணப்பூச்சு மாஸ்டர் வண்ணப்பூச்சை ஒப்பிட்டு, வண்ணப்பூச்சு நிற வேறுபாடு குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக சிறிய அட்டையை அகற்றுவார்.
MAXUS G10 இன் முன் பம்பர் கவர் வடிவமைப்பின் கீழ், விபத்து அல்லது தோல்வி ஏற்பட்டால், டோ டிரக் தேவைப்படும் போது, டோ டிரக் ஹூக்கை நிறுவுவதற்கு வசதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு திரிக்கப்பட்ட துளை உள்ளது. கூடுதலாக, வாகனத்தை மீண்டும் பெயிண்ட் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது இந்த சிறிய கவர் அதன் குறிப்பிட்ட நோக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது. பெயிண்ட் ட்யூனர் இந்த சிறிய மூடியை அகற்றும், இதனால் பெயிண்ட் செய்யும் போது அதை துல்லியமாக ஒப்பிட முடியும், இதனால் பெயிண்ட் செய்த பிறகு நிறம் வாகனத்தின் அசல் நிறத்துடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதிசெய்து, வண்ண வேறுபாட்டைக் குறைக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு நடைமுறைத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பின் நுணுக்கமான மற்றும் மனித பரிசீலனைகளை பிரதிபலிக்கிறது.
ஒரு காரின் முன் பம்பர் ஸ்னாப் உடைந்தால், சிக்கலை சரிசெய்ய பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்:
கருவிகள்: முதலில், பயன்பாட்டு கத்தி, பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் ராட், பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் டார்ச், வெப்ப துப்பாக்கி போன்ற தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் தயார் செய்யுங்கள். இந்த கருவிகள் மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்கு அடிப்படையாகும்.
இயந்திரத்தின் கீழ்த்தட்டை அகற்றுதல்: செயல்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கு, இயந்திரத்தின் கீழ்த்தட்டைப் பாதுகாப்பாக அகற்றுவதும், அடுத்தடுத்த பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு வசதியான வேலை இடத்தை வழங்குவதும் அவசியம்.
சேதமடைந்த பகுதியை சரிசெய்யவும்: சேதமடைந்த பகுதியை சூடாக்க ஒரு வெப்ப துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் ஒரு பிளாஸ்டிக் வெல்டிங் கம்பி மற்றும் வெல்டிங் கம்பியைப் பயன்படுத்தி உடைந்த பகுதியை இணைத்து, அசல் பகுதியை மீட்டெடுக்க பாடுபடுங்கள். இந்தப் படிக்கு தொழில்முறை திறமையும் பொறுமையும் தேவை.
புதிய கிளிப்பை நிறுவவும்: புதிய பம்பர் கிளிப்பை நிறுவவும், தேவைப்பட்டால் ஒரு பயன்பாட்டு கத்தியைப் பயன்படுத்தி அது பாதுகாப்பாகவும் நன்றாகவும் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நிறுவும் போது, ஒவ்வொரு கொக்கியும் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; இல்லையெனில், அது தடுமாறக்கூடும்.
கீழ்த்தட்டை மீட்டமைத்தல்: இறுதியாக, வாகனத்தின் முழுமையான கட்டமைப்பை மீட்டெடுக்க இயந்திரத்தின் கீழ்த்தட்டு மீண்டும் நிறுவப்படுகிறது. முன் பம்பர் ஸ்னாப் சாதாரண ஓட்டுதலை பாதிக்கவில்லை என்றால், அதை தற்காலிகமாக மாற்ற முடியாது, ஆனால் ஸ்னாப் ஸ்னாப்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், அதிவேக வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பு ஆபத்துகளை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்க்க அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
உரிமையாளருக்கு வெல்டிங் செயல்பாட்டில் பரிச்சயம் இல்லையென்றால், சிகிச்சைக்காக வாகனத்தை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு அனுப்ப பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பிளாஸ்டிக் ஹாட் மெல்ட் தொழில்நுட்பத்திற்கு தொழில்முறை உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறைக்கு நேர்த்தியான திறன்கள் தேவைப்படுகின்றன, இது பொதுவாக சராசரி உரிமையாளரின் செயலாக்க திறனைத் தாண்டியது. எப்படி தொடர வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம்.வாங்க.
