கார் பிரேக் ஹோஸ் என்றால் என்ன?
வாகன பிரேக் குழாய் என்பது வாகன பிரேக் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். பிரேக் செய்யும் போது பிரேக் ஊடகத்தை மாற்றுவதன் மூலம், பிரேக்கிங் விசையானது காரின் பிரேக் ஷூ அல்லது பிரேக் காலிப்பருக்கு திறம்பட மாற்றப்படுவதை உறுதி செய்வதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். வெவ்வேறு வாகன பிரேக் வடிவங்களின்படி, பிரேக் குழாயை ஹைட்ராலிக் பிரேக் குழாய், நியூமேட்டிக் பிரேக் குழாய் மற்றும் வெற்றிட பிரேக் குழாய் எனப் பிரிக்கலாம். மேலும், வெவ்வேறு பொருட்களின்படி, பிரேக் குழாயை ரப்பர் பிரேக் குழாய் மற்றும் நைலான் பிரேக் குழாய் எனப் பிரிக்கலாம்.
ரப்பர் பிரேக் ஹோஸின் நன்மை அதன் வலுவான இழுவிசை எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் எளிதான நிறுவல் ஆகும், ஆனால் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அதன் மேற்பரப்பு எளிதில் பழுதடைகிறது. நைலான் பிரேக் ஹோஸ், பழுதடையாத தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் அதன் இழுவிசை எதிர்ப்புத்திறன் குறைவாக உள்ளது, மேலும் வெளிப்புற விசையால் தாக்கப்படும்போது அது எளிதில் உடைந்துவிடும். எனவே, அன்றாடப் பயன்பாட்டில், பிரேக் ஹோஸின் பராமரிப்பு மற்றும் பரிசோதனையில் நாம் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
வாகனம் பாதுகாப்பாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, அரிப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக பிரேக் ஹோஸின் மேற்பரப்பு நிலையை நாம் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், வெளிப்புற விசைகளின் இழுப்பைத் தவிர்க்க வேண்டும். மேலும், பிரேக் ஹோஸ் இணைப்புகளில் தளர்வு மற்றும் தளர்வான சீல்கள் உள்ளதா என எப்போதும் சரிபார்க்கவும். நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிரேக் ஹோஸ் பழுதடைந்திருந்தாலோ, சீல் சரியாகப் பொருத்தப்படாமல் இருந்தாலோ அல்லது கீறல்கள் இருந்தாலோ, அதை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
முன் பிரேக் ஹோஸின் முதல் அடுக்கு இன்னும் செயல்படுகிறதா?
முன் பிரேக் ஹோஸின் முதல் அடுக்கு விரிசல் அடைந்துள்ளது, அதனால் அதை இனி பயன்படுத்த முடியாது. பிரேக் ஹோஸில் விரிசல் ஏற்பட்டாலோ அல்லது வெடிப்பு ஏற்பட்டாலோ, அது பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கும். பிரேக் ஹோஸின் முக்கியப் பணி, பிரேக் ஆயிலைக் கடத்துவதாகும். இது பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்கி, வாகனத்தைப் பாதுகாப்பாக நிறுத்த உதவுகிறது. பிரேக் ஹோஸ் உடைந்தால், பிரேக் ஆயிலை இயல்பாகக் கடத்த முடியாது. இதனால் பிரேக் அமைப்பு அதன் செயல்பாட்டை இழந்து, வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பு அபாயம் அதிகரிக்கிறது. எனவே, பிரேக் ஹோஸில் விரிசல் அல்லது வெடிப்பு இருப்பது கண்டறியப்பட்டவுடன், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய உடனடியாக ஒரு புதிய பிரேக் ஹோஸை மாற்ற வேண்டும்.
மேலும், பிரேக் அமைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்த்துப் பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம். இது, சிக்கல்களைச் சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து தீர்க்கவும், சிறுசிறு தவறுகளைச் செய்து பெரிய இழப்பைத் தவிர்க்கவும் உதவுகிறது. வழக்கமான பரிசோதனையின் மூலம், இணைப்பில் துருப்பிடித்தல், குழாய்ப் பகுதி வீங்குதல், விரிசல் போன்ற பிரேக் ஹோஸின் சேதங்களைச் சரியான நேரத்தில் கண்டறியலாம். இவையே, பிரேக் ஹோஸைச் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறிகளாகும்.
சுருக்கமாக, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, முன் பிரேக் ஹோஸின் முதல் அடுக்கில் விரிசல் இருப்பது கண்டறியப்பட்டவுடன், புதிய பிரேக் ஹோஸை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும், மேலும் பிரேக் அமைப்பைத் தவறாமல் சரிபார்த்துப் பராமரிக்க வேண்டும்.
பிரேக் ஹோஸ்கள் 30,000 முதல் 60,000 கி.மீ. தொலைவிற்கு ஒருமுறை அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மாற்றப்பட வேண்டும் எனப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பில் பிரேக் ஹோஸ் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதன் செயல்திறன் ஓட்டுநர் பாதுகாப்புடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது. எனவே, பிரேக் ஹோஸை தவறாமல் மாற்றுவது மிகவும் முக்கியம். பல ஆதாரங்களின்படி, பிரேக் ஹோஸை மாற்ற வேண்டிய கால அளவு தோராயமாக 30,000 முதல் 60,000 கிலோமீட்டர்களுக்கு இடையில், அதாவது ஒவ்வொரு மூன்று வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை ஆகும். இந்த வரம்பு, பிரேக் ஹோஸின் சேவைக் காலம் மற்றும் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் சூழல்களின் தாக்கம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்கிறது.
பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பு: வாகனத்தின் பிரேக் அமைப்பு நல்ல செயல்பாட்டுத் திறனைப் பராமரிப்பதையும், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்டு, பிரேக் குழாயில் ஏற்படும் தேய்மானம், வெட்டு மற்றும் உராய்வுக் கசிவு ஆகியவற்றைத் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். பரிசோதனையின் போது பிரேக் குழாய் தேய்ந்திருப்பது அல்லது கசிவது கண்டறியப்பட்டால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
மாற்றுவதற்கான கால அளவு: ஓடிய தூரம் அல்லது நேரத்திற்கு ஏற்ப வழக்கமாக மாற்றுவதோடு, நீங்கள் ஈரமான சூழலில் வாகனம் ஓட்டினாலோ அல்லது அடிக்கடி தண்ணீரில் நடந்தாலோ, மாற்றும் நேரத்தையும் சுழற்சியையும் குறைக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில், இந்த நிலைமைகள் பிரேக் ஹோஸின் தேய்மானத்தையும் சேதத்தையும் விரைவுபடுத்தும்.
முன்னெச்சரிக்கைகள்: பிரேக் ஹோஸை மாற்றும்போது, பிரேக் ஆயிலையும் மாற்றும் பட்சத்தில், ஹோஸைக் கழற்றும்போதே சிறிதளவு ஆயில் வெளியேறிவிடும் என்பதால், பிரேக் ஆயிலையும் அதே நேரத்தில் மாற்றுவது சிறந்தது. மேலும், உள்ளூர் பழுதுபார்க்கும் கடையில் திறந்த நாளில் பிரேக் ஹோஸை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் மற்ற எதிர்பாராத கோளாறுகளை எளிதாகக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய முடியும்.
சுருக்கமாகச் சொல்வதானால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, உரிமையாளர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று சுழற்சியின்படி பிரேக் ஹோஸை தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும். குறிப்பாக, கடினமான ஓட்டுநர் சூழ்நிலைகளில், பரிசோதனை மற்றும் மாற்றத்தின் அதிர்வெண்ணில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
