என்ஜின் கவர் சரியாக பூட்டப்படாததற்கு முக்கிய காரணம். .
பானெட் பூட்டு தோல்வி: தேய்மானம், சேதம் அல்லது செயலிழப்பின் காரணமாக போனட் பூட்டு இயந்திரம் சரியாக பூட்டப்படாமல் போகலாம். இதற்கு பூட்டு அல்லது முழு ஹூட் சப்போர்ட் ராட் சிஸ்டத்தை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
என்ஜின் கவர் முழுவதுமாக மூடப்படவில்லை : என்ஜின் அட்டையை மூடும் போது, அது முழுமையாக மூடப்பட்டு கட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும். என்ஜின் கவர் முழுமையாக மூடப்படாவிட்டால், பூட்டு சரியாக வேலை செய்யாது.
பூட்டு நெரிசல் : என்ஜின் கவர் பூட்டு இயந்திரத்தின் பாகங்கள் தூசி, அழுக்கு அல்லது பிற பொருட்களில் சிக்கி, அது சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம். பூட்டை சுத்தம் செய்து, ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா என பரிசோதிக்க வேண்டும்.
தளர்வான பூட்டு திருகுகள் : என்ஜின் கவர் பூட்டு திருகுகள் சரி செய்யப்படவில்லை, தளர்வான திருகுகள் இயந்திர அட்டையை உறுதியாகப் பூட்ட முடியாது.
வெளிப்புற தாக்கம் : வாகனத்தில் புடைப்புகள் அல்லது மோதல்கள் என்ஜின் கவர் பூட்டு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக பூட்டு சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது.
கேப் வெளியீட்டு சாதனம் மீட்டமைக்கப்படவில்லை : கேப் வெளியீட்டு சாதனம் முழுமையாக மீட்டமைக்கப்படவில்லை, இதன் விளைவாக ஹூட் புல் கேபிள் நிலைக்குத் திரும்பவில்லை.
பூட்டு இயந்திரம் துருப்பிடித்துள்ளது அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் தடுக்கப்பட்டுள்ளது : பூட்டு இயந்திரம் துருப்பிடித்ததால் சிக்கிக்கொண்டது அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பூட்டு இயந்திரத்தின் தளர்வான திருகு பூட்டு இயந்திரத்தின் நிலையைக் குறைக்கலாம்.
முன் விபத்து : வாகனத்தின் முன்புறம் விபத்து ஏற்பட்டால், உலோகத் தாள் சரியாக சீரமைக்கப்படாமல், தாழ்ப்பாள் மற்றும் பூட்டு இயந்திரத்தின் இடப்பெயர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.
ஹூட் சப்போர்ட் ராட் பிரச்சனை : ஹூட் சப்போர்ட் ராட் சரியாக ரீசெட் ஆகவில்லை, இதனால் ஹூட் இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை.
குறைந்த ஹூட் நிலை : ஹூட் அளவு குறைவாக இருப்பதால், இறுக்கமாக மூட முடியாத பரந்த இடைவெளிகளை ஏற்படுத்துகிறது.
என்ஜின் கவர் சரியாகப் பூட்டப்படாததைத் தீர்க்கும் முறை
பூட்டு இயந்திரத்தை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்: பூட்டு இயந்திரத்தின் தூசி மற்றும் அழுக்குகளை சுத்தம் செய்து அதன் பாகங்கள் சரியாக வேலை செய்யுமா என்பதை உறுதி செய்யவும்.
திருகு கட்டுவதை சரிபார்க்கவும்: என்ஜின் கவர் பூட்டு திருகு பாதுகாப்பாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்த்து இறுக்கவும்.
தொழில்முறை பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்: சிக்கல் சிக்கலானதாக இருந்தால், ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக தொழில்முறை கார் பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஹூட் சப்போர்ட் லீவரை சரிசெய்யவும்: ஹூட் சப்போர்ட் லீவர் சரியாக மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும்.
வழக்கமான வாகன பராமரிப்பு: வழக்கமான வாகன பராமரிப்பு, பானட் பூட்டை சரிபார்த்து பராமரித்தல், சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல் மற்றும் சாத்தியமான தவறுகளை தீர்மானித்தல்.
ஹூட் தாழ்ப்பாளை எப்படி இறுக்குவது?
1. முதலில், ஹூட் மீது தாழ்ப்பாளைக் கண்டறியவும். வழக்கமாக இது முன் பம்பர் மற்றும் என்ஜின் கவர் இடையே அமைந்துள்ளது மற்றும் பேட்டை திறப்பதன் மூலம் பார்க்க முடியும்.
2. தாழ்ப்பாளை அருகே சரிசெய்யக்கூடிய குமிழ் அல்லது திருகு கண்டுபிடிக்கவும். பூட்டின் இறுக்கத்தை சரிசெய்ய இந்த குமிழ் அல்லது திருகு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3. பூட்டின் இறுக்கத்தை சரிசெய்ய, குமிழ் அல்லது திருகு இறுக்க அல்லது தளர்த்த பொருத்தமான கருவியை (குறடு போன்றவை) பயன்படுத்தவும். திருகுகள் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், ஹூட் திறக்க கடினமாக உள்ளது; திருகுகள் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், பேட்டை தானாக பாப் அப் செய்யும்.
4. சரியான நிலைக்கு சரிசெய்யப்பட்டால், தாழ்ப்பாளை சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, மூடியை மூடி மீண்டும் திறக்கவும்.
5. மேலும் சரிசெய்தல் தேவைப்பட்டால், திருப்திகரமான முடிவுகளை அடையும் வரை மேலே உள்ள படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.
6. இறுதியாக, வாகனம் ஓட்டும் போது தற்செயலாக ஹூட் திறக்கப்படுவதைத் தடுக்க தாழ்ப்பாளை முழுமையாக வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளதுவாங்க.
