MAXUS G10-இன் உள்வரும் குழாய் மற்றும் திரும்பும் குழாயை எவ்வாறு வேறுபடுத்தி அறிவது?
பவர் பம்பிற்குக் கீழே உள்ள குழாய் வெளியீட்டுக் குழாய் வகையைச் சேர்ந்தது, அதே சமயம் ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்திலிருந்து வரும் எண்ணெய் குழாய் அதற்கு மேலே உள்ளீட்டுக் குழாயாக அமைந்துள்ளது. செயல்பாட்டின் போது, ஸ்டீயரிங் இயந்திரம் பிரத்யேக பவர் ஸ்டீயரிங் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பொதுவாக, உள்ளீட்டுக் குழாய் எரிபொருள் உட்செலுத்தும் முனைக்கு மேலே அமைந்திருக்கும், அதன் விட்டம் ரிட்டர்ன் குழாயை விட சற்றே பெரியதாக இருக்கும், மேலும் இது நேரடியாக எரிபொருள் வடிகட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரிட்டர்ன் குழாய் கீழிருந்து கிளைத்து, பொதுவாக ஒரு கிளாம்ப் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டு, அதன் இணைப்பு இறுக்கப்பட்டு இருக்கும். விநியோக உருளை நான்கு எண்ணெய் குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் இரண்டு தடிமனானவை பூஸ்டர் பம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒன்று உயர் அழுத்த உள்ளீட்டுக் குழாயாகவும் மற்றொன்று குறைந்த அழுத்த ரிட்டர்ன் குழாயாகவும் செயல்படுகிறது. மற்ற இரண்டு மெல்லிய குழாய்கள் ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் பிரதான பாகத்தில் உள்ள ஹைட்ராலிக் உருளைக்குச் செல்கின்றன. ரிட்டர்ன் குழாய் பொதுவாக ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் நீளமாக இருக்கும், இது வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்குத் தேவைப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எண்ணெய் குழாய் பவர் பம்பைக் கடந்த பிறகு, கீழே உள்ள குட்டையான குழாய்தான் எண்ணெய் குழாய் ஆகும். மேலும், உள்ளீட்டுக் குழாய் மற்றும் திரும்பும் குழாய் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்திக் காட்ட ஒரு எளிய வழி உள்ளது. அதாவது, வாகனத்தை இயக்கிய பிறகு, இடுக்கியைப் பயன்படுத்தி ஏதேனும் ஒரு குழாயை இறுக்கிப் பிடிக்கவும். அவ்வாறு இறுக்கிய பிறகு வாகனம் அணைக்கப்பட்டால், அந்தக் குழாய் உள்ளீட்டுக் குழாய் என்பது நிரூபிக்கப்படும்.
மேக்ஸஸ் G10 ஹைட்ராலிக் பவர் பாட்டில் ரிட்டர்ன் ஆயில் பைப் எது?
மேக்ஸஸ் G10 மாடலில், ஹைட்ராலிக் பவர் பாட் என்பது ஹைட்ராலிக் சக்தி அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். ஹைட்ராலிக் பவர் பாட்டின் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு எண்ணெய் குழாய்கள் முறையே ரிட்டர்ன் ஆயில் பைப் மற்றும் அவுட்லெட் ஆயில் பைப் ஆகும். பூஸ்டர் பம்பிலிருந்து ஸ்டீயரிங் எண்ணெயை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கு மாற்றி, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சக்தியை அடைவதே இவற்றின் பணியாகும். அவற்றுள், ரிட்டர்ன் பைப் என்பது ஹைட்ராலிக் பவர் பாட்டில் உள்ள ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரிலிருந்து ஸ்டீயரிங் எண்ணெயை மீண்டும் ஆயில் பாட்டிற்கு கொண்டு செல்வதற்கும், ஹைட்ராலிக் சக்தி அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் பொறுப்பாகும்.
ரிட்டர்ன் லைன் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் பவர் பாட்டின் பக்கவாட்டில் அமைந்திருக்கும், மேலும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரிலிருந்து ஸ்டீயரிங் ஆயிலை ஆயில் பாட்டிற்குத் திருப்பி அனுப்புவதே இதன் பணியாகும். ரிட்டர்ன் பைப், அவுட்லெட் பைப்பிலிருந்து வேறுபட்டது; இது பொதுவாக ஒரு மெல்லிய மற்றும் நீண்ட ஹோஸாக இருக்கும், இதன் மூலம் இதை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் உள் சுவரில் இறுக்கமாகப் பொருத்த முடியும். ரிட்டர்ன் பைப்பின் இரண்டு முனைகளும் முறையே ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பவர் பாட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் வழியாக ஸ்டீயரிங் ஆயில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரிலிருந்து ஆயில் பாட்டிற்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் பவர் பாட்டின் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுக் குழாய்கள் இரண்டு ரப்பர் ஹோஸ்கள் ஆகும். இவற்றில், ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, வெளியீட்டுக் குழாயின் விட்டம் உள்ளீட்டுக் குழாயின் விட்டத்தை விடத் தடிமனாக உள்ளது. ஆற்றலை வழங்குவதற்காக, ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் பாட்டிலிருந்து ஸ்டீயரிங் ஆயிலை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்குக் கொண்டு செல்வது வெளியீட்டுக் குழாயின் பொறுப்பாகும். ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அமைப்பில், ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ரிட்டர்ன் பைப் மற்றும் அவுட்லெட் பைப் ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று துணைபுரியும் பங்கை வகிக்கின்றன.
காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்திறனுக்கு ஹைட்ராலிக் சக்தி அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது. ஹைட்ராலிக் சக்தி அமைப்பின் ரிட்டர்ன் குழாயில் அடைப்பு, பழுதடைதல் போன்ற பிரச்சனைகள் இருந்தால், அது ஸ்டீயரிங் சக்தி போதுமானதாக இல்லாமல் போவதற்கும், சில சமயங்களில் இயல்பாகச் செயல்படாமல் போவதற்கும் வழிவகுக்கும். எனவே, காரின் பாதுகாப்பையும் ஓட்டும் வசதியையும் உறுதி செய்வதற்காக, ஹைட்ராலிக் சக்தி அமைப்பின் ரிட்டர்ன் ஆயில் குழாயை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்து மாற்றுவது அவசியம்.
சுருக்கமாக, ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அமைப்பில், ரிட்டர்ன் பைப் என்பது ஹைட்ராலிக் பவர் பாட்டின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரிலிருந்து ஸ்டீயரிங் எண்ணெயை மீண்டும் ஆயில் பாட்டிற்கு கொண்டு சென்று, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்திறனுக்கு ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது. ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் அமைப்பின் ரிட்டர்ன் ஆயில் பைப்பை சரியான நேரத்தில் ஆய்வு செய்து மாற்றுவது, காரின் பாதுகாப்பையும் ஓட்டும் வசதியையும் உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.
