மேக்ஸஸ் ஜி10 கார்பன் டேங்க் எங்கே இருக்கிறது?
கார்பன் தொட்டியானது பொதுவாக இன்ஜினுக்கும் பெட்ரோல் தொட்டிக்கும் இடையில் அமைந்திருக்கும். கார்பன் தொட்டியானது பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (EVAP) ஒரு பகுதியாகும்.
அறை வெப்பநிலையில், எரிபொருள் தொட்டி பெரும்பாலும் நீராவியால் நிரம்பியிருக்கும். இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்திய பிறகு, எரிபொருள் ஆவி வளிமண்டலத்தில் ஆவியாவதைத் தவிர்ப்பதே பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (EVAP) நோக்கமாகும்.
கார்பன் தொட்டியின் செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவம்
பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் (EVAP) கார்பன் தொட்டி மிக முக்கியமான திறவுகோல் சாதனமாகும். பெட்ரோல் ஆவியைச் சேகரித்துச் சேமிக்கும் முக்கியப் பணியை கார்பன் தொட்டிகளே செய்கின்றன.
உண்மையில், கார்பன் தொட்டியானது மனித உடலின் பித்தப்பையைப் போன்றது. பித்தப்பையானது பித்தநீரைச் சேமித்து விநியோகிக்கப் பயன்படுகிறது, அதே சமயம் கார்பன் தொட்டியானது பெட்ரோல் ஆவிகளைச் சேகரித்துச் சேமிக்கப் பயன்படுகிறது.
மேக்ஸஸ் ஜி10 கார்பன் டேங்கை சுத்தம் செய்வதற்கான முறைகளில் முக்கியமாக பின்வருவன அடங்கும்:
பெட்ரோல் கொண்டு தேய்த்தல்: முதலில், கார்பன் தொட்டியின் மேற்பரப்பை பெட்ரோல் கொண்டு துடைக்கவும். இது அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை திறம்பட அகற்றும். இருப்பினும், பெட்ரோல் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடியது என்பதால், அதனை கவனத்துடன் கையாள வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தாவரச் சாம்பலைக் கொண்டு சுத்தம் செய்தல்: கார்பன் தொட்டியின் மீது தாவரச் சாம்பலைச் சமமாகத் தூவி, பின்னர் வெள்ளைக் காகிதத்தை விரித்து, அதன் மீது கனமான பொருட்களைக் கொண்டு பத்து மணி நேரம் அழுத்தவும். அதன்பிறகு, ஒரு தூரிகை கொண்டு சாம்பலை அகற்றி, சூடான அரிசிக் குழம்பைக் கொண்டு தேய்க்கவும். இந்த முறையானது கார்பன் தொட்டியின் மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை முழுமையாக நீக்கிவிடும்.
மாவுக்கலவையை சுத்தம் செய்தல்: தண்ணீர் மற்றும் மாவு சேர்த்து மாவுக்கலவையைத் தயார் செய்து, கரி கேனில் சமமாகப் பரப்பி, உலர்த்தி, கேக்கின் மேல் அடுக்கை அகற்றவும். இந்த முறை எண்ணெய் கறைகளை அகற்றும், ஆனால் மற்ற பாகங்களில் கறை படியாதவாறு கவனமாகச் செய்யவும்.
நீர்க்கரைப்பான் கொண்டு சுத்தம் செய்தல்: கார்பன் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் கறை மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், வாழைத் தண்ணீர் போன்ற நீர்க்கரைப்பான் மற்றும் டர்பென்டைன் கொண்டு தேய்த்து, எண்ணெய் கறை கரையும் வரை காத்திருந்து, பின்னர் பிரத்யேக டிடர்ஜென்ட் கொண்டு சுத்தம் செய்யலாம். இந்த முறை கார்பன் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் கறைகளை முழுமையாக நீக்கிவிடும், ஆனால் இதை பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
சுத்தம் செய்யும் செயல்பாட்டின்போது, பின்வரும் குறிப்புகளைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய, வாகனம் அணைக்கப்பட்டுள்ளதையும், எரிபொருள் தொட்டி நிரம்பி வழியாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள்.
கார்பன் தொட்டியைக் கழற்றும்போது, குழப்பத்தைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு குழாயின் இருப்பிடத்தையும் குறித்துக்கொள்ள வேண்டும்.
கார்பன் தொட்டியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் பிரத்யேகமான சுத்தப்படுத்தும் திரவத்தைத் தெளித்து, மென்மையான தூரிகையைக் கொண்டு மெதுவாகத் துடைக்கவும். கார்பன் தொட்டிக்கு சேதம் ஏற்படாதவாறு, கடினமான கருவிகளையோ அல்லது வீரியம் மிக்க அமிலம் மற்றும் காரம் கொண்ட சுத்தப்படுத்தும் திரவங்களையோ பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
சுத்தம் செய்த பிறகு, கார்பன் தொட்டியில் எந்த சேதமும் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய கவனமாகப் பரிசோதிக்கவும். கார்பன் தொட்டியை இயற்கையாக உலர காற்றோட்டமான இடத்தில் வைக்கவும் அல்லது உள்ளே இருக்கும் ஈரப்பதத்தை உலர்த்த அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
கார்பன் தொட்டி காய்ந்த பிறகு, குழாய்களை அப்படியே இணைத்து, கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிசெய்து இறுக்கமாக்கவும்.
மேற்கூறிய முறைகளின் மூலம், வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யும் வகையில் கார்பன் தொட்டியின் சேவை ஆயுளைத் திறம்பட மேம்படுத்த முடியும்.
MAXUS G10 கார்பன் தொட்டியின் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிவதற்கான வழிமுறைகளில், கார்பன் தொட்டியைச் சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், கார்பன் தொட்டியின் சோலனாய்டு வால்வை ஆய்வு செய்து மாற்றுதல் போன்றவை அடங்கும்.
கார்பன் டேங்க் அடைபடும்போது, வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதில் ஏற்படும் சிரமங்களைத் தடுக்க, அதை உடனடியாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். டேங்க் அடைபட்டிருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க ஒரு எளிய சோதனையைச் செய்யலாம்: ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் ஓட்டிய பிறகு வாகனத்தை நிறுத்தி, இன்ஜினை இயங்க வைத்து, பின்னர் உங்கள் கையால் எரிபொருள் நிரப்பும் மூடியைத் தட்டிப் பாருங்கள். உறிஞ்சும் சத்தம் கேட்டால், டேங்க் அடைபட்டிருக்கலாம் என்று அர்த்தம். மேலும், கார்பன் டேங்க் அடைபட்டிருக்கும்போது, காரிலிருந்து ஒரு தனித்துவமான பெட்ரோல் வாசனை வரும். வாகனம் நீண்ட நேரம் வெளியில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், எரிபொருள் டேங்க் மூடியைத் திறக்கும்போது அதிக அளவு பெட்ரோல் வெளியேறும், இதுவும் கார்பன் டேங்க் அடைபட்டிருப்பதால்தான். எனவே, கார்பன் டேங்க் அடைப்புப் பிரச்சனையைத் தீர்க்க, கார்பன் டேங்கை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்வது அல்லது மாற்றுவது அவசியம்.
மேலும், எரிபொருள் ஆவியாதல் உமிழ்வுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமான கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வு பழுதடைந்தால், அது தொடர்பான சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். உதாரணமாக, வாகனத்தின் எரிபொருள் கதவில் அசாதாரணமான சத்தம் கேட்டால், அது வால்வு பகுதி அல்லது எரிபொருள் முனை இயங்கும்போது உருவாகும் சாதாரண இயந்திர சத்தமாகவோ அல்லது கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வின் சத்தமாகவோ இருக்கலாம். இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது (idle) சிறிதளவு எண்ணெய் கொடுத்த பிறகும் சத்தத்தின் அதிர்வெண் மாறவில்லை என்றால், அது சோலனாய்டு வால்வில் உள்ள சிக்கலாக இருக்கலாம்; அதிர்வெண் மாறினால், அது வால்வின் சிக்கலாக இருக்கலாம். குளிர்ச்சியான தொடக்கங்களின்போது இந்தச் சத்தம் குறிப்பாகக் கவனிக்கத்தக்கதாக இருக்கும், ஆனால் இன்ஜின் சூடானதும் அது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பிவிடும். அசாதாரணமான சத்தம் தொடர்ந்தால் அல்லது தொந்தரவாக இருந்தால், தொழில்முறை பரிசோதனைக்காக 4S ஷாப் அல்லது ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்லப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, MAXUS G10 கார்பன் டேங்க் செயலிழப்பிற்கான தீர்வானது, கார்பன் டேங்க் மற்றும் கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வை ஆய்வு செய்து தேவைப்பட்டால் மாற்றுவது, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் வாகனத்தில் ஏற்படும் ஒலி மாற்றங்களைக் கவனிப்பது, மற்றும் தேவைப்பட்டால் தொழில்முறை ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
