.MAXUS G10 கார்பன் டேங்க் எங்கே உள்ளது?
கார்பன் தொட்டி பொதுவாக இயந்திரத்திற்கும் பெட்ரோல் தொட்டிக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. கார்பன் தொட்டி பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (EVAP) ஒரு பகுதியாகும்.
அறை வெப்பநிலையில், எரிபொருள் தொட்டி பெரும்பாலும் நீராவியால் நிரப்பப்படுகிறது. பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (EVAP) நோக்கம், இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்திய பிறகு வளிமண்டலத்தில் எரிபொருள் நீராவி ஆவியாவதைத் தவிர்ப்பதாகும்.
கார்பன் தொட்டியின் செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவம்
கார்பன் தொட்டி பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் (EVAP) மிக முக்கியமான சாதனமாகும். பெட்ரோல் நீராவியை சேகரித்து சேமிப்பதற்கான முக்கிய செயல்பாடு கார்பன் தொட்டிகளால் செய்யப்படுகிறது.
உண்மையில், கார்பன் தொட்டி மனித உடலின் பித்தப்பை போன்றது. பித்தப்பை பித்தத்தை சேமிக்கவும் வழங்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கார்பன் தொட்டி பெட்ரோல் நீராவிகளை சேகரிக்கவும் சேமிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
MAXUS G10 கார்பன் தொட்டியை சுத்தம் செய்யும் முறைகள் முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
பெட்ரோல் ஸ்க்ரப் : முதலில், கார்பன் தொட்டியின் மேற்பரப்பை பெட்ரோலால் துடைக்கவும், இது அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை திறம்பட அகற்றும். இருப்பினும், பெட்ரோல் எரியக்கூடியது மற்றும் எச்சரிக்கையுடன் கையாளப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தாவர சாம்பலை சுத்தம் செய்தல்: கார்பன் தொட்டியில் தாவர சாம்பலை சமமாக தூவி, பின்னர் வெள்ளை காகிதத்தை அடுக்கி, பத்து மணி நேரம் அதிக எடையுடன் அழுத்தவும். அதன் பிறகு, ஒரு தூரிகை மூலம் சாம்பலை அகற்றி, சூடான அரிசி சூப்புடன் ஸ்க்ரப் செய்யவும். இந்த முறை கார்பன் தொட்டியின் மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை முற்றிலும் அகற்றும்.
மாவை சுத்தம் செய்தல் : தண்ணீர் மற்றும் மாவுடன் மாவு செய்து, கார்பன் கேனில் சமமாக பரப்பி, கேக்கின் மேல் அடுக்கை உலர்த்தி அகற்றவும். இந்த முறை எண்ணெய் கறைகளை அகற்றும், ஆனால் மற்ற பாகங்கள் கறைபடாதபடி செயல்படும் போது கவனமாக இருங்கள்.
நீர்த்த துப்புரவு: கார்பன் தொட்டியில் எண்ணெய் கறை மிகவும் கனமாக இருந்தால், நீங்கள் அதை நீர்த்த (வாழைப்பழ நீர் போன்றவை) மற்றும் டர்பெண்டைன் கொண்டு ஸ்க்ரப் செய்யலாம், எண்ணெய் கறை கரையும் வரை காத்திருந்து, பின்னர் அதை சிறப்பு சோப்பு கொண்டு சுத்தம் செய்யலாம். இந்த முறை கார்பன் டேங்கில் உள்ள எண்ணெய் கறைகளை முழுவதுமாக அகற்ற முடியும், ஆனால் அது பாதுகாப்பாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
துப்புரவு செயல்பாட்டில், பின்வரும் புள்ளிகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்:
பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வாகனம் அணைக்கப்பட்டுள்ளதையும், எரிபொருள் டேங்க் அதிகமாக நிரம்பாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.
கார்பன் தொட்டியை பிரித்தெடுக்கும் போது, குழப்பத்தைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு வரியின் இருப்பிடத்தையும் பதிவு செய்ய வேண்டும்.
கார்பன் தொட்டியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் தெளிக்க ஒரு சிறப்பு துப்புரவு முகவரைப் பயன்படுத்தவும், மென்மையான தூரிகையைப் பயன்படுத்தி மெதுவாக துடைக்கவும், கடினமான கருவிகள் அல்லது வலுவான அமிலம் மற்றும் கார துப்புரவு முகவர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், அதனால் கார்பன் தொட்டியை சேதப்படுத்தாது.
சுத்தம் செய்த பிறகு, கார்பன் தொட்டியை கவனமாக பரிசோதித்து, எந்த சேதமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கார்பன் தொட்டியை இயற்கையாக உலர்த்துவதற்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் வைக்கவும் அல்லது உட்புற ஈரப்பதத்தை உலர்த்துவதற்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
கார்பன் டேங்க் காய்ந்த பிறகு, குழாய்களை அப்படியே இணைத்து, கசிவு ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
மேலே உள்ள முறைகள் மூலம், கார்பன் தொட்டியின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட மேம்படுத்தி, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த முடியும்.
MAXUS G10 கார்பன் தொட்டி தோல்விகளுக்கான சரிசெய்தல் முறைகளில் கார்பன் தொட்டியை சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றுதல் போன்றவை அடங்கும். .
கார்பன் தொட்டி தடுக்கப்பட்டால், வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதில் சிரமத்தைத் தடுக்க உடனடியாக அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். தொட்டியில் அடைப்பு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க ஒரு எளிய சோதனை செய்யலாம்: குறிப்பிட்ட தூரம் ஓட்டிய பிறகு நிறுத்தவும், இயந்திரத்தை இயக்கவும், பின்னர் உங்கள் கையால் எரிபொருள் நிரப்பும் தொப்பியைத் தட்டவும். நீங்கள் உற்சாகமான ஒலியைக் கேட்டால், தொட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம். கூடுதலாக, கார்பன் தொட்டி அடைக்கப்படும் போது, கார் ஒரு தனித்துவமான பெட்ரோல் வாசனையை வெளியிடும். அதிக நேரம் வாகனத்தை வெளியில் நிறுத்தினால், எரிபொருள் தொட்டியின் மூடியைத் திறக்கும்போது, அதிக அளவு வாயு வெளியேறும், இது கார்பன் தொட்டியின் அடைப்பாலும் ஏற்படுகிறது. எனவே, கார்பன் தொட்டி அடைப்பு சிக்கலை தீர்க்க, சரியான நேரத்தில் கார்பன் தொட்டியை சுத்தம் செய்வது அல்லது மாற்றுவது அவசியம்.
கூடுதலாக, கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வு, எரிபொருள் ஆவியாதல் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக, அது தோல்வியுற்றால் தொடர்புடைய சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தும். எடுத்துக்காட்டாக, வாகனத்தின் எரிபொருள் கதவில் ஒரு அசாதாரண ஒலி இருந்தால், அது வால்வு பகுதி அல்லது எரிபொருள் முனையால் ஏற்படும் சாதாரண இயந்திர ஒலி அல்லது கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வின் ஒலி காரணமாக இருக்கலாம். செயலற்ற நிலையில் சிறிது எண்ணெயைக் கொடுத்த பிறகும் ஒலி அதிர்வெண் மாறவில்லை என்றால், அது சோலனாய்டு வால்வில் சிக்கலாக இருக்கலாம்; அதிர்வெண் மாறினால், அது வால்வாக இருக்கலாம். குளிர் தொடங்கும் போது ஒலி குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது இயல்பு நிலைக்கு திரும்ப வேண்டும். வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலி தொடர்ந்தால் அல்லது தொந்தரவு செய்தால், தொழில்முறை ஆய்வுக்காக 4S கடை அல்லது வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, MAXUS G10 கார்பன் தொட்டி செயலிழப்பிற்கான தீர்வு, கார்பன் தொட்டி மற்றும் கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றியமைத்தல், அத்துடன் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் வாகனத்தின் ஒலி மாற்றங்களுக்கு கவனம் செலுத்துதல் மற்றும் தொழில்முறை ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவை அடங்கும். தேவையான.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
