MAXUS G10 கார்பன் தொட்டி எங்கே?
கார்பன் டேங்க் பொதுவாக எஞ்சினுக்கும் பெட்ரோல் டேங்கிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. கார்பன் டேங்க் பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (EVAP) ஒரு பகுதியாகும்.
அறை வெப்பநிலையில், எரிபொருள் தொட்டி பெரும்பாலும் நீராவியால் நிரப்பப்படுகிறது. பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (EVAP) நோக்கம், இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்திய பிறகு வளிமண்டலத்தில் எரிபொருள் நீராவி ஆவியாவதைத் தவிர்ப்பதாகும்.
கார்பன் தொட்டியின் செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவம்
பெட்ரோல் ஆவியாதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் (EVAP) கார்பன் தொட்டி மிக முக்கியமான முக்கிய சாதனமாகும். பெட்ரோல் நீராவியை சேகரித்து சேமிக்கும் முக்கிய செயல்பாடு கார்பன் தொட்டிகளால் செய்யப்படுகிறது.
உண்மையில், கார்பன் தொட்டி மனித உடலின் பித்தப்பை போன்றது. பித்தப்பை பித்தத்தை சேமித்து வழங்க பயன்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கார்பன் தொட்டி பெட்ரோல் நீராவிகளை சேகரித்து சேமிக்க பயன்படுகிறது.
MAXUS G10 கார்பன் தொட்டியை சுத்தம் செய்யும் முறைகள் முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
பெட்ரோல் ஸ்க்ரப்: முதலில், கார்பன் டேங்கின் மேற்பரப்பை பெட்ரோல் கொண்டு துடைக்கவும், இது அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை திறம்பட நீக்கும். இருப்பினும், பெட்ரோல் எரியக்கூடியது என்பதையும், எச்சரிக்கையுடன் கையாள வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தாவர சாம்பல் சுத்தம் செய்தல்: கார்பன் தொட்டியின் மீது தாவர சாம்பலை சமமாகத் தூவி, பின்னர் வெள்ளை காகிதத்தை விரித்து பத்து மணி நேரம் கனமான எடையுடன் அழுத்தவும். அதன் பிறகு, ஒரு தூரிகை மூலம் சாம்பலை அகற்றி, சூடான அரிசி சூப்பால் தேய்க்கவும். இந்த முறை கார்பன் தொட்டியின் மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை முற்றிலுமாக அகற்றும்.
மாவை சுத்தம் செய்தல்: தண்ணீர் மற்றும் மாவுடன் மாவை தயாரித்து, கார்பன் கேனில் சமமாக பரப்பி, உலர்த்தி, கேக்கின் மேல் அடுக்கை அகற்றவும். இந்த முறை எண்ணெய் கறைகளை நீக்கும், ஆனால் மற்ற பாகங்களில் கறை ஏற்படாமல் இருக்க இயக்கும்போது கவனமாக இருங்கள்.
நீர்த்த சுத்தம் செய்தல்: கார்பன் தொட்டியில் எண்ணெய் கறை மிகவும் கனமாக இருந்தால், நீங்கள் அதை நீர்த்த (வாழைப்பழ நீர் போன்றவை) மற்றும் டர்பெண்டைன் கொண்டு தேய்த்து, எண்ணெய் கறை கரையும் வரை காத்திருந்து, பின்னர் சிறப்பு சோப்பு கொண்டு சுத்தம் செய்யலாம். இந்த முறை கார்பன் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் கறைகளை முற்றிலுமாக அகற்றும், ஆனால் அதைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
சுத்தம் செய்யும் செயல்பாட்டில், பின்வரும் புள்ளிகளைக் கவனிக்க வேண்டும்:
பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வாகனம் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், எரிபொருள் தொட்டி அதிகமாக நிரம்பாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கார்பன் தொட்டியை பிரிக்கும்போது, குழப்பத்தைத் தவிர்க்க ஒவ்வொரு கோட்டின் இருப்பிடத்தையும் பதிவு செய்ய வேண்டும்.
கார்பன் தொட்டியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் தெளிக்க ஒரு சிறப்பு துப்புரவு முகவரைப் பயன்படுத்தவும், மெதுவாக துடைக்க மென்மையான தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும், கடினமான கருவிகள் அல்லது வலுவான அமிலம் மற்றும் கார துப்புரவு முகவர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், இதனால் கார்பன் தொட்டியை சேதப்படுத்தக்கூடாது.
சுத்தம் செய்த பிறகு, கார்பன் தொட்டியை கவனமாக பரிசோதித்து எந்த சேதமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கார்பன் தொட்டியை காற்றோட்டமான இடத்தில் வைத்து இயற்கையாக உலர வைக்கவும் அல்லது உட்புற ஈரப்பதத்தை உலர்த்த சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
கார்பன் டேங்க் காய்ந்த பிறகு, குழாய்களை அப்படியே இணைத்து இறுக்கி, கசிவு இல்லை என்பதை உறுதி செய்யவும்.
மேற்கண்ட முறைகள் மூலம், வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக கார்பன் தொட்டியின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும்.
MAXUS G10 கார்பன் டேங்க் செயலிழப்புகளுக்கான சரிசெய்தல் முறைகளில் கார்பன் டேங்கை சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வை ஆய்வு செய்து மாற்றுதல் போன்றவை அடங்கும்.
கார்பன் டேங்க் அடைபட்டிருக்கும் போது, வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதில் ஏற்படும் சிரமத்தைத் தடுக்க அதை உடனடியாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். டேங்க் அடைபட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க ஒரு எளிய சோதனையைச் செய்யலாம்: ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் ஓட்டிய பிறகு நிறுத்தி, இயந்திரத்தை இயக்கிக்கொண்டே இருங்கள், பின்னர் உங்கள் கையால் எரிபொருள் நிரப்பும் தொப்பியைத் தட்ட முயற்சிக்கவும். நீங்கள் சுவாசிக்கும் சத்தத்தைக் கேட்டால், டேங்க் அடைபட்டிருக்கலாம் என்று அர்த்தம். கூடுதலாக, கார்பன் டேங்க் அடைபட்டிருக்கும் போது, கார் ஒரு தனித்துவமான பெட்ரோல் வாசனையை வெளியிடும். வாகனம் நீண்ட நேரம் வெளியில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், எரிபொருள் டேங்க் மூடியைத் திறக்கும்போது, அதிக அளவு எரிவாயு வெளியேற்றப்படும், இதுவும் கார்பன் டேங்கின் அடைப்பால் ஏற்படுகிறது. எனவே, கார்பன் டேங்க் அடைப்பு பிரச்சனையைத் தீர்க்க, கார்பன் டேங்க் அடைப்பை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்வது அல்லது மாற்றுவது அவசியம்.
கூடுதலாக, எரிபொருள் ஆவியாதல் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக இருக்கும் கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வு, அது செயலிழந்தால் தொடர்புடைய சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தும். உதாரணமாக, வாகனம் எரிபொருள் கதவில் அசாதாரண ஒலியைக் கேட்டால், அது வால்வு பகுதி அல்லது எரிபொருள் முனையால் உருவாக்கப்படும் சாதாரண இயந்திர ஒலி அல்லது கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வின் சத்தம் காரணமாக இருக்கலாம். செயலற்ற நிலையில் சிறிது எண்ணெய் கொடுத்த பிறகும் ஒலி அதிர்வெண் மாறவில்லை என்றால், அது சோலனாய்டு வால்வில் உள்ள சிக்கலாக இருக்கலாம்; அதிர்வெண் மாறினால், அது வால்வாக இருக்கலாம். குளிர் தொடக்கத்தின் போது ஒலி குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது, ஆனால் இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும். அசாதாரண ஒலி தொடர்ந்தால் அல்லது தொந்தரவு செய்தால், தொழில்முறை ஆய்வுக்காக 4S கடை அல்லது ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, MAXUS G10 கார்பன் டேங்க் செயலிழப்புக்கான தீர்வில் கார்பன் டேங்க் மற்றும் கார்பன் டேங்க் சோலனாய்டு வால்வை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றுவது, அத்துடன் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளின் கீழ் வாகனத்தின் ஒலி மாற்றங்களுக்கு கவனம் செலுத்துதல் மற்றும் தேவைப்பட்டால் தொழில்முறை ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
