வாகன ஆல்டர்னேட்டர் - உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மின் அமைப்பின் முக்கிய கூறு.
வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டர் ஆகியவை காரின் பிரதான ஆற்றல் மூலமாகும். இன்ஜினால் இயக்கப்படும் இது, இயல்பான செயல்பாட்டில் ஸ்டார்ட்டர் மற்றும் அனைத்து மின் சாதனங்களுக்கும் ஆற்றல் வழங்குகிறது. உபரி ஆற்றல் இருக்கும்போது, அது பேட்டரியை மின்னேற்றம் செய்கிறது.
ஜெனரேட்டரில் கோளாறு உள்ளதா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
ஜெனரேட்டரில் கோளாறு இருப்பதாகச் சந்தேகம் ஏற்படும்போது, அதை காரில் வைத்து முதற்கட்ட சோதனை செய்யலாம், மேலும் மேலதிக சோதனைகளுக்காக மோட்டாரைப் பிரிக்கலாம். இதைக் கண்டறியப் பயன்படுத்தப்படும் கருவிகளாக மல்டிமீட்டர்கள் (மின்னழுத்தம், மின்தடை), பொதுவான DC வோல்ட்மீட்டர், DC அம்மீட்டர் மற்றும் ஆஸிலோஸ்கோப் போன்றவை இருக்கலாம். மேலும், கார் பல்புகள், கைவிளக்கு பல்புகள் போன்றவற்றைக் கொண்டு சிறிய சோதனை விளக்குகளை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தலாம், அல்லது காரின் இயக்க நிலையை மாற்றுவதன் மூலமும் கண்டறியலாம். ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்கவில்லை என்று சந்தேகம் ஏற்படும்போது, ஜெனரேட்டரைப் பிரிக்கத் தேவையில்லை, மேலும் அதில் கோளாறு உள்ளதா என்பதைத் தோராயமாகத் தீர்மானிக்க, ஜெனரேட்டரைக் காரிலேயே வைத்துச் சோதிக்கலாம். 1.1 மல்டிமீட்டர் மின்னழுத்த சுயவிவர சோதனை: மல்டிமீட்டர் குமிழியை 30V DC மின்னழுத்தத்திற்குத் திருப்பவும் (அல்லது ஒரு பொதுவான DC வோல்ட்மீட்டரின் பொருத்தமான சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்தவும்), சிவப்பு முனையை ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மச்சர்" இணைப்புத் தூணிலும், கருப்பு முனையை அதன் உறையிலும் இணைக்கவும். இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேல் இயங்கும்போது, 12V மின் அமைப்பின் மின்னழுத்தத் தர மதிப்பு சுமார் 14V ஆகவும், 24V மின் அமைப்பின் மின்னழுத்தத் தர மதிப்பு சுமார் 28V ஆகவும் இருக்க வேண்டும். அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தமாக இருந்தால், ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. 1.2 வெளிப்புற அம்மீட்டர் கண்டறிதல்: காரின் டாஷ்போர்டில் அம்மீட்டர் இல்லாதபோது, கண்டறிவதற்காக ஒரு வெளிப்புற DC அம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். முதலில் ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மச்சர்" இணைப்பு கம்பியை அகற்றவும், பின்னர் சுமார் 20A வரம்பு கொண்ட DC அம்மீட்டரின் நேர்மின் முனையை ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மச்சர்" உடனும், எதிர்மின் கம்பியை மேலே உள்ள துண்டிப்பு இணைப்பானுடனும் இணைக்கவும். இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேல் இயங்கும்போது (வேறு மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல்), அம்மீட்டரில் 3A~5A மின்னேற்றக் குறி தென்படும். இது ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக இயங்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது. 1.3 சோதனை விளக்கு (கார் விளக்கு) முறை: மல்டிமீட்டர் மற்றும் DC மீட்டர் இல்லாதபோது, கண்டறிவதற்காக கார் விளக்கை ஒரு சோதனை விளக்காகப் பயன்படுத்தலாம். விளக்கின் இரு முனைகளிலும் பொருத்தமான நீளமுள்ள கம்பிகளைப் பற்றவைத்து, இரு முனைகளிலும் ஒரு அலிஜேட்டர் கிளாம்பை இணைக்கவும். சோதனை செய்வதற்கு முன், ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பானின் கடத்தியை அகற்றவும். பின்னர், சோதனை விளக்கின் ஒரு முனையை ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பானில் பொருத்தி, மறுமுனையில் ஒரு அயர்னை இணைக்கவும். இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்தில் இயங்கும்போது, ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக இயங்குகிறது என்பதை சோதனை விளக்கு காட்டும், இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது.
கார் ஆல்டர்னேட்டரை சரிசெய்வது எப்படி
வாகன ஆல்டர்னேட்டரின் பராமரிப்பு செயல்முறையானது, முக்கியமாக தயாரிப்பு, பிரித்தல், ஆய்வு, பழுதுபார்த்தல், பொருத்துதல், சோதனை மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகிய படிநிலைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது.
தயாரிப்பு : பராமரிப்பின் போது மின் தீப்பொறிகளைத் தவிர்க்க, ஆல்டர்னேட்டர் முழுமையாக அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ரென்ச்கள், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் மல்டிமீட்டர்கள் போன்ற தேவையான கருவிகளைத் தயார் நிலையில் வைத்துக்கொண்டு, பாதுகாப்பு உடைகள் மற்றும் கையுறைகளை அணியவும்.
கழற்றுதல்: வாகனத்தின் இக்னிஷன் சுவிட்சை அணைத்து, பேட்டரியின் எதிர்மறை மின் இணைப்பைக் (negative line) துண்டிக்கவும். எந்தப் பாகமும் தொலைந்து போகாதவாறு கவனமாக, போல்ட்டுகளைக் குறிப்பிட்ட வரிசைப்படி கழற்றி, அகற்றப்பட்ட பாகங்களைத் தூய்மையான மற்றும் எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் வைக்கவும்.
சரிபார்க்கவும்: ஆல்டர்னேட்டரின் மின்னழுத்தம் மற்றும் காந்தப்புல வலிமையை அளவிட மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். பேரிங்குகள் மற்றும் கார்பன் பிரஷ்களில் தேய்மானம் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும். அதே நேரத்தில், கார்பன் பிரஷ் பிராக்கெட் மற்றும் கடத்தும் தகடு சேதமடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, தேவையான பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளவும்.
பழுதுபார்த்தல்: கண்டறியப்பட்ட சேதத்திற்கு ஏற்ப, தேய்ந்த பேரிங், கார்பன் பிரஷ் மற்றும் பிற பாகங்களை மாற்றுவது போன்ற தேவையான பழுதுபார்க்கும் பணிகளை மேற்கொள்ளவும்.
பொருத்துதல்: அகற்றப்பட்ட பாகங்களை அவற்றின் அசல் வரிசைப்படி பொருத்தவும், மேலும் போல்ட்டுகள் தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய அவற்றை இறுக்கியுள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும். பேட்டரியின் எதிர்மறை கேபிளை மீண்டும் பொருத்தவும்.
சோதனை மற்றும் சரிசெய்தல்: மின்னழுத்தம் மற்றும் காந்தப்புல வலிமை இயல்பாக உள்ளதா என்பதை மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் சரிபார்க்கவும். ஆல்டர்னேட்டர் சாதாரணமாக இயங்குகிறதா என்பதையும், பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் கவனிக்கவும். ஏதேனும் முரண்பாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், தேவையான சரிசெய்தல்களும் பராமரிப்பும் தேவைப்படும்.
மேற்கண்ட வழிமுறைகளின் மூலம், வாகனத்தின் ஆல்டர்னேட்டரைத் திறம்பட பழுதுபார்த்துப் பராமரிப்பதன் மூலம் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டையும், வாகனத்தின் மின் அமைப்பின் நிலையான இயக்கத்தையும் உறுதிசெய்ய முடியும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
