வைப்பர் மோட்டார், ஒரு மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது. இணைப்புத் தண்டு பொறிமுறையின் மூலம், மோட்டாரின் சுழற்சி இயக்கமானது வைப்பர் கைப்பிடியின் முன்னும் பின்னுமான இயக்கமாக மாற்றப்பட்டு, வைப்பர் செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, வைப்பரை இயக்குவதற்கு மோட்டாரை இயக்கலாம்.
காரின் விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர், விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் பல கியர்களின் மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த பொட்டென்ஷியோமீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வைப்பர் மோட்டாரின் பின்புற முனையில், வெளியீட்டு வேகத்தைத் தேவையான வேகத்திற்குக் குறைப்பதற்காக, அதே உறைக்குள் ஒரு சிறிய பற்சக்கரப் பரிமாற்றி அமைந்துள்ளது. இந்தச் சாதனம் பேச்சுவழக்கில் வைப்பர் டிரைவ் அசெம்பிளி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த அசெம்பிளியின் வெளியீட்டுத் தண்டு, வைப்பரின் முனையில் உள்ள இயந்திரச் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஃபோர்க் டிரைவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரிட்டர்ன் ஆகியவற்றின் மூலம் வைப்பரின் முன்னும் பின்னுமான அசைவு செயல்படுத்தப்படுகிறது.