ஸ்டீயரிங் கியர் எண்ணெய் குழாய் - பின் - குறைந்த சேஸ்
திசைமாற்றி கியர் வகை
பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ரேக் மற்றும் பினியன் வகை, வார்ம் கிராங்க் பின் வகை மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யும் பந்து வகை.
[1] 1) ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் கியர்: இது மிகவும் பொதுவான ஸ்டீயரிங் கியர் ஆகும். அதன் அடிப்படை அமைப்பு ஒரு ஜோடி பின்னிணைப்பு மற்றும் ரேக் ஆகும். ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் பினியனைச் சுழற்றச் செய்யும்போது, ரேக் ஒரு நேர்கோட்டில் நகரும். சில நேரங்களில், ரேக் மூலம் டை ராடை நேரடியாக இயக்குவதன் மூலம் ஸ்டீயரிங் திரும்ப முடியும். எனவே, இது எளிமையான ஸ்டீயரிங் கியர் ஆகும். இது எளிமையான அமைப்பு, குறைந்த விலை, உணர்திறன் ஸ்டீயரிங், சிறிய அளவு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டை ராடை நேரடியாக இயக்க முடியும். இது ஆட்டோமொபைல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2) வார்ம் கிராங்க்பின் ஸ்டீயரிங் கியர்: இது புழுவை செயலில் உள்ள பகுதியாகவும், கிராங்க் பின் பின்தொடர்பவராகவும் கொண்ட ஸ்டீயரிங் கியர் ஆகும். புழு ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் விரல் வடிவ குறுகலான விரல் முள் ஒரு தாங்கியுடன் கிராங்கில் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் கிராங்க் ஸ்டீயரிங் ராக்கர் தண்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. திருப்பும்போது, புழுவை ஸ்டீயரிங் மூலம் சுழற்றுகிறது, மேலும் புழுவின் சுழல் பள்ளத்தில் பதிக்கப்பட்ட குறுகலான விரல் முள் தானாகவே சுழன்று, ஸ்டீயரிங் ராக்கர் ஷாஃப்ட்டைச் சுற்றி ஒரு வட்ட இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது. ஸ்விங் செய்ய, பின்னர் ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம் மூலம் ஸ்டீயரிங் வீல் திசைதிருப்பலை செய்ய. இந்த வகையான ஸ்டீயரிங் கியர் பொதுவாக அதிக ஸ்டீயரிங் கொண்ட டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3) மறுசுழற்சி பந்து திசைமாற்றி கியர்: மறுசுழற்சி பந்து பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு [2] முக்கிய அமைப்பு இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: இயந்திர பகுதி மற்றும் ஹைட்ராலிக் பகுதி. மெக்கானிக்கல் பகுதி ஷெல், பக்க கவர், மேல் கவர், கீழ் கவர், சுற்றும் பந்து திருகு, ரேக் நட், ரோட்டரி வால்வு ஸ்பூல், ஃபேன் கியர் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றால் ஆனது. அவற்றில், இரண்டு ஜோடி டிரான்ஸ்மிஷன் ஜோடிகள் உள்ளன: ஒரு ஜோடி ஒரு திருகு கம்பி மற்றும் ஒரு நட்டு, மற்றும் மற்ற ஜோடி ஒரு ரேக், பல் விசிறி அல்லது விசிறி தண்டு. ஸ்க்ரூ ராட் மற்றும் ரேக் நட்டுக்கு இடையில், மறுசுழற்சி செய்யும் உருட்டல் எஃகு பந்துகள் உள்ளன, அவை நெகிழ் உராய்வை உருட்டல் உராய்வாக மாற்றி, அதன் மூலம் பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இந்த ஸ்டீயரிங் கியரின் நன்மை என்னவென்றால், இது செயல்பட எளிதானது, சிறிய உடைகள் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. குறைபாடு என்னவென்றால், கட்டமைப்பு சிக்கலானது, விலை அதிகம், மற்றும் ஸ்டீயரிங் உணர்திறன் ரேக் மற்றும் பினியன் வகையைப் போல சிறப்பாக இல்லை.
