• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

காற்று வடிகட்டியை எவ்வாறு மாற்றுவது?

ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியை நீங்களே மாற்ற விரும்புகிறீர்களா, ஆனால் திசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்று தெரியவில்லையா?மிகவும் நடைமுறை முறையை உங்களுக்குக் கற்றுக் கொடுங்கள்

இப்போதெல்லாம், வாகன உதிரிபாகங்களின் ஆன்லைன் ஷாப்பிங் அமைதியாக பிரபலமாகிவிட்டது, ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட நிபந்தனைகள் காரணமாக, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் ஆன்லைனில் பாகங்கள் வாங்கிய பிறகு நிறுவுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் ஆஃப்லைன் கடைகளுக்குச் செல்ல வேண்டும்.இருப்பினும், நிறுவுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான சில பாகங்கள் உள்ளன, மேலும் பல கார் உரிமையாளர்கள் தாங்களாகவே அதைச் செய்ய இன்னும் தயாராக உள்ளனர்.மாற்று, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி அவற்றில் ஒன்று.

காற்று வடிகட்டி

இருப்பினும், வெளித்தோற்றத்தில் எளிமையான காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி நிறுவல் நீங்கள் நினைப்பது போல் எளிதானது அல்ல.

முதலில், நீங்கள் காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பு நிறுவல் நிலையை கண்டுபிடிக்க வேண்டும், இது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் வெவ்வேறு மாதிரிகளின் காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்புகளின் நிறுவல் நிலை பெரும்பாலும் பாணியில் வேறுபட்டது.சில விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் பானட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன, சில துணை விமானியின் கால்வெல்லுக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில துணை பைலட் கையுறை பெட்டியின் (கையுறை பெட்டி) பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

நிறுவல் நிலை சிக்கல் தீர்க்கப்படும் போது, ​​புதிய வடிகட்டி உறுப்பை சீராக மாற்றலாம் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் தவறாக நினைக்கிறீர்கள், ஏனெனில் நீங்கள் ஒரு புதிய சவாலை எதிர்கொள்வீர்கள் - நிறுவல் திசையை உறுதிப்படுத்துகிறது.

நீங்கள் படித்தது சரிதான்,

காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பு நிறுவலுக்கு திசை தேவைகள் உள்ளன!

வழக்கமாக, காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பு வடிவமைக்கப்படும்போது இருபுறமும் வேறுபட்டது.ஒரு பக்கம் வெளிப்புற வளிமண்டலத்துடன் தொடர்பில் உள்ளது.வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, இந்த பக்கம் தூசி, பூனைகள், இலை குப்பைகள் மற்றும் பூச்சி சடலங்கள் போன்ற ஏராளமான அசுத்தங்களை சேகரிக்கும், எனவே அதை "அழுக்கு பக்கம்" என்று அழைக்கிறோம்.

காற்று வடிகட்டி-1

மறுபுறம் காற்றுச்சீரமைப்பியின் காற்று குழாயில் காற்று ஓட்டத்துடன் தொடர்பில் உள்ளது.இந்தப் பக்கம் வடிகட்டப்பட்ட காற்றைக் கடந்து செல்வதால், அது ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமாக இருக்கிறது, மேலும் அதை "சுத்தமான பக்கம்" என்று அழைக்கிறோம்.

ஒருவர் கேட்கலாம், "அழுக்கு பக்கம்" அல்லது "சுத்தமான பக்கத்திற்கு" எந்தப் பக்கத்தைப் பயன்படுத்துவது என்பது ஒன்றல்லவா?

உண்மையில், அது இல்லை, ஏனெனில் உயர்தர காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி கூறுகள் பொதுவாக பல அடுக்கு வடிவமைப்பு ஆகும், மேலும் ஒவ்வொரு அடுக்கின் வடிகட்டுதல் செயல்பாடு வேறுபட்டது.பொதுவாக, "அழுக்கு பக்க" பக்கத்தில் உள்ள வடிகட்டி ஊடகத்தின் அடர்த்தி ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் "சுத்தமான பக்கத்திற்கு" நெருக்கமான வடிகட்டி ஊடகத்தின் அடர்த்தி அதிகமாக இருக்கும்.இந்த வழியில், "முதலில் கரடுமுரடான வடிகட்டுதல், பின்னர் நன்றாக வடிகட்டுதல்" என்பதை உணர முடியும், இது அடுக்கு வடிகட்டலுக்கு உகந்தது மற்றும் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட தூய்மையற்ற துகள்களுக்கு இடமளிக்கிறது, மேலும் வடிகட்டி உறுப்புகளின் தூசிப் பிடிக்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது.

அதை வேறு வழியில் செய்வதால் ஏற்படும் விளைவுகள் என்ன?

வடிகட்டி உறுப்பை நாம் தலைகீழாக நிறுவினால், "சுத்தமான பக்கத்தில்" வடிகட்டி பொருளின் அதிக அடர்த்தி காரணமாக, அனைத்து அசுத்தங்களும் இந்தப் பக்கத்தில் தடுக்கப்படும், இதனால் மற்ற வடிகட்டி அடுக்குகள் வேலை செய்யாது, மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி தூசி பிடிக்கும் திறன் மற்றும் முன்கூட்டிய செறிவூட்டல் உறுப்பு விருப்பம்.

காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டியின் நிறுவல் திசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

காற்று வடிகட்டி-2

வெவ்வேறு மாதிரிகளின் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்புகளின் வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள் மற்றும் வேலை வாய்ப்பு முறைகள் காரணமாக, நிறுவலின் போது "அழுக்கு பக்க" மற்றும் "சுத்தமான பக்க" நோக்குநிலையும் வேறுபட்டது.சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வதற்காக, ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் உறுப்பின் உற்பத்தியாளர் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க வடிகட்டி உறுப்பின் மீது அம்புக்குறியைக் குறிப்பார், ஆனால் சில வடிகட்டி உறுப்பு அம்புகள் "UP" என்ற வார்த்தையால் குறிக்கப்படும், மேலும் சில "காற்று ஓட்டம்" என்ற வார்த்தை.இது என்ன?என்ன வேறுபாடு உள்ளது?

காற்று வடிகட்டி-3

"UP" என்ற வார்த்தையால் குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புக்கு, நிறுவுவதற்கு அம்புக்குறியின் திசை மேல்நோக்கி உள்ளது என்று அர்த்தம்.இந்த வகைக் குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புக்கு, அம்புக்குறியின் வால் கீழ்நோக்கியும், அம்புக்குறியின் மேற்புறம் மேல்நோக்கியும் உள்ள பக்கத்தை மட்டுமே நிறுவ வேண்டும்.

இருப்பினும், "AIR FLOW" என்ற வார்த்தையால் குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புக்கு, அம்புக்குறிகள் நிறுவல் திசை அல்ல, ஆனால் காற்றோட்ட திசையாகும்.

பல மாடல்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கூறுகள் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படவில்லை, ஆனால் செங்குத்தாக, மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கிய அம்புகள் மட்டும் அனைத்து மாடல்களின் வடிகட்டி உறுப்புகளின் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க முடியாது.இது சம்பந்தமாக, பல உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க "AIR FLOW" (காற்று ஓட்டம் திசை) என்ற அம்புக்குறியைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஏனெனில் காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி உறுப்புகளின் நிறுவல் திசை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், எப்போதும் "அழுக்கிலிருந்து காற்று ஓட்டத்தை அனுமதிக்கவும். பக்கவாட்டில்", வடிகட்டிய பிறகு, "The clean side" என்பதிலிருந்து வெளியேறுகிறது, எனவே சரியான நிறுவலுக்கு "AIR FLOW" அம்புக்குறியை காற்றோட்டத்தின் திசையுடன் சீரமைக்கவும்.

எனவே, "AIR FLOW" அம்புக்குறியுடன் குறிக்கப்பட்ட காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் போது, ​​காற்றுச்சீரமைத்தல் காற்று குழாயில் காற்றோட்ட திசையை முதலில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.அத்தகைய வடிகட்டி உறுப்புகளின் நிறுவல் திசையை மதிப்பிடுவதற்கான பின்வரும் இரண்டு பரவலாக விநியோகிக்கப்படும் முறைகள் மிகவும் கடுமையானவை அல்ல.

ஒன்று ஊதுபவரின் நிலையைப் பொருத்து தீர்ப்பு வழங்குவது.ஊதுகுழலின் நிலையைத் தீர்மானித்த பிறகு, "ஏர் ஃப்ளோ" அம்புக்குறியை ஊதுகுழலின் பக்கமாகச் சுட்டவும், அதாவது வடிகட்டி உறுப்பு அம்புக்குறியின் மேல் பக்கம் காற்றுக் குழாயில் ஊதுபவரின் பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும்.காரணம், வெளிப்புறக் காற்று முதலில் ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டர் எலிமென்ட் வழியாகவும் பின்னர் ஊதுகுழல் வழியாகவும் பாய்கிறது.

காற்று வடிகட்டி-4

ஆனால் உண்மையில், இந்த முறை ஊதுகுழலுக்குப் பின்னால் நிறுவப்பட்ட காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பு கொண்ட மாதிரிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்புக்கு ஊதுகுழல் உறிஞ்சும் நிலையில் உள்ளது.இருப்பினும், காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டிகளின் பல மாதிரிகள் ஊதுகுழலுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளன.ஊதுகுழல் வடிகட்டி உறுப்புக்கு காற்றை வீசுகிறது, அதாவது, வெளிப்புற காற்று முதலில் ஊதுகுழல் வழியாகவும் பின்னர் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகவும் செல்கிறது, எனவே இந்த முறை பொருந்தாது.

மற்றொன்று உங்கள் கைகளால் காற்றோட்டத்தின் திசையை உணர வேண்டும்.இருப்பினும், நீங்கள் உண்மையில் முயற்சிக்கும்போது, ​​பல மாதிரிகள் காற்றோட்டத்தின் திசையை கையால் தீர்மானிக்க கடினமாக இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.

ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் திசையை சரியாக தீர்மானிக்க எளிய மற்றும் உறுதியான வழி உள்ளதா?

பதில் ஆம்!

கீழே நாங்கள் அதை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வோம்.

"AIR FLOW" அம்புக்குறியுடன் குறிக்கப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்புக்கு, காற்று ஓட்டத்தின் திசையை நம்மால் தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், அசல் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி, எந்தப் பக்கம் அழுக்காக உள்ளது என்பதைக் கவனிக்கவும்.உங்கள் அசல் கார் வடிகட்டி உறுப்பு மட்டும் மாற்றப்படாமல் இருக்கும் வரை, நீங்கள் அதை ஒரு பார்வையில் சொல்லலாம்..

புதிய வடிகட்டி உறுப்பின் "அழுக்கு பக்கத்தை" ("AIR FLOW" அம்புக்குறியின் வால் பக்கம்) அசல் வடிகட்டி உறுப்பின் "அழுக்கு பக்கம்" இருக்கும் அதே திசையில் நோக்குநிலைப்படுத்தி அதை நிறுவுவோம்.அசல் கார் வடிகட்டி உறுப்பு தவறான திசையில் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், அதன் "அழுக்கு பக்கம்" பொய் சொல்லாது.வெளிப்புறக் காற்றை எதிர்கொள்ளும் பக்கம் எப்போதும் அழுக்காகத் தெரிகிறது.எனவே, காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டி உறுப்பு நிறுவல் திசையை தீர்மானிக்க இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பாதுகாப்பானது.இன்.


இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-12-2022