ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியை நீங்களே மாற்ற விரும்புகிறீர்களா, ஆனால் திசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்று தெரியவில்லையா? மிகவும் நடைமுறைக்குரிய முறையை உங்களுக்குக் கற்றுக்கொடுங்கள்.
இப்போதெல்லாம், ஆட்டோ பாகங்களை ஆன்லைனில் வாங்குவது அமைதியாக பிரபலமாகிவிட்டது, ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட நிபந்தனைகள் காரணமாக, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் ஆன்லைனில் பாகங்கள் வாங்கிய பிறகு, நிறுவல் மற்றும் மாற்றத்திற்காக ஆஃப்லைன் கடைகளுக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கிறது. இருப்பினும், நிறுவவும் இயக்கவும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான சில பாகங்கள் உள்ளன, மேலும் பல கார் உரிமையாளர்கள் இன்னும் அதை தாங்களாகவே செய்ய முயற்சிக்கத் தயாராக உள்ளனர். மாற்றுதல், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி அவற்றில் ஒன்று.
இருப்பினும், எளிமையானதாகத் தோன்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி நிறுவல் நீங்கள் நினைப்பது போல் எளிதானது அல்ல.
முதலில், ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டர் உறுப்பின் நிறுவல் நிலையை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், இது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் வெவ்வேறு மாடல்களின் ஏர் கண்டிஷனர் ஃபில்டர் உறுப்பின் நிறுவல் நிலை பெரும்பாலும் பாணியில் வேறுபட்டது. சில விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் உள்ள பானட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன, சில கோ-பைலட்டின் கால் கிணற்றின் மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில கோ-பைலட் கையுறை பெட்டியின் (கையுறை பெட்டி) பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன...
நிறுவல் நிலை சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டதும், புதிய வடிகட்டி உறுப்பை சீராக மாற்ற முடியும் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் தவறாக நினைக்கிறீர்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு புதிய சவாலையும் எதிர்கொள்ள நேரிடும் - நிறுவல் திசையை உறுதிப்படுத்துதல்.
நீங்க படிச்சது சரிதான்,
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவுவதற்கு திசை தேவைகள் உள்ளன!
வழக்கமாக, ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு வடிவமைக்கப்படும்போது இருபுறமும் வித்தியாசமாக இருக்கும். ஒரு பக்கம் வெளிப்புற வளிமண்டலத்துடன் தொடர்பில் இருக்கும். வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, இந்தப் பக்கம் தூசி, பூனைகள், இலைக் குப்பைகள் மற்றும் பூச்சி சடலங்கள் போன்ற ஏராளமான அசுத்தங்களைச் சேகரிக்கும், எனவே நாங்கள் அதை "அழுக்கு பக்கம்" என்று அழைக்கிறோம்.
மறுபக்கம் காற்றுச்சீரமைப்பியின் காற்று குழாயில் உள்ள காற்று ஓட்டத்துடன் தொடர்பில் உள்ளது. இந்தப் பக்கம் வடிகட்டப்பட்ட காற்றைக் கடப்பதால், அது ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமாக இருக்கிறது, மேலும் இதை நாம் "சுத்தமான பக்கம்" என்று அழைக்கிறோம்.
"அழுக்கு பக்கம்" அல்லது "சுத்தமான பக்கம்" என்பதற்கு எந்தப் பக்கத்தைப் பயன்படுத்துவது என்பது ஒன்றல்லவா என்று ஒருவர் கேட்கலாம்.
உண்மையில், அது இல்லை, ஏனெனில் உயர்தர ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கூறுகள் பொதுவாக பல அடுக்கு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு அடுக்கின் வடிகட்டுதல் செயல்பாடும் வேறுபட்டது. பொதுவாக, "அழுக்கு பக்க" பக்கத்தில் வடிகட்டி ஊடகத்தின் அடர்த்தி ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் "சுத்தமான பக்கத்திற்கு" அருகில் உள்ள வடிகட்டி ஊடகத்தின் அடர்த்தி அதிகமாக இருக்கும். இந்த வழியில், "முதலில் கரடுமுரடான வடிகட்டுதல், பின்னர் நன்றாக வடிகட்டுதல்" உணரப்படலாம், இது அடுக்கு வடிகட்டலுக்கு உகந்தது மற்றும் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட அசுத்த துகள்களுக்கு இடமளிக்கிறது, மேலும் வடிகட்டி உறுப்பின் தூசி வைத்திருக்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
அதையே எதிர்மாறாகச் செய்வதால் ஏற்படும் விளைவுகள் என்ன?
வடிகட்டி உறுப்பை தலைகீழாக நிறுவினால், "சுத்தமான பக்கத்தில்" வடிகட்டி பொருளின் அதிக அடர்த்தி காரணமாக, இந்த பக்கத்தில் அனைத்து அசுத்தங்களும் தடுக்கப்படும், இதனால் மற்ற வடிகட்டி அடுக்குகள் வேலை செய்யாது, மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு தூசி பிடிக்கும் திறன் மற்றும் முன்கூட்டியே செறிவூட்டப்படும்.
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியின் நிறுவல் திசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
வெவ்வேறு மாடல்களின் ஏர்-கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கூறுகளின் வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள் மற்றும் இடமளிக்கும் முறைகள் காரணமாக, நிறுவலின் போது "அழுக்கு பக்கம்" மற்றும் "சுத்தமான பக்கம்" ஆகியவற்றின் நோக்குநிலையும் வேறுபட்டது. சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வதற்காக, ஏர்-கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் உற்பத்தியாளர் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க வடிகட்டி உறுப்பில் ஒரு அம்புக்குறியைக் குறிப்பார், ஆனால் சில வடிகட்டி உறுப்பு அம்புகள் "UP" என்ற வார்த்தையாலும், சில "AIR FLOW" என்ற வார்த்தையாலும் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இது என்ன? வித்தியாசம் என்ன?
"UP" என்ற வார்த்தையால் குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்பிற்கு, நிறுவ அம்புக்குறியின் திசை மேல்நோக்கி உள்ளது என்று அர்த்தம். இந்த வகை குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்பிற்கு, அம்புக்குறியின் வால் கீழ்நோக்கியும், அம்புக்குறியின் மேல்நோக்கியும் இருக்கும் பக்கத்தை மட்டுமே நிறுவ வேண்டும்.
இருப்பினும், "AIR FLOW" என்ற வார்த்தையால் குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புக்கு, அம்புக்குறிகள் நிறுவல் திசை அல்ல, மாறாக காற்றோட்ட திசையாகும்.
பல மாடல்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கூறுகள் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படாமல், செங்குத்தாக வைக்கப்பட்டுள்ளதால், மேல்நோக்கிய அல்லது கீழ்நோக்கிய அம்புகள் மட்டும் அனைத்து மாடல்களின் வடிகட்டி கூறுகளின் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க முடியாது. இது சம்பந்தமாக, பல உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க "AIR FLOW" (காற்று ஓட்ட திசை) அம்புக்குறியைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஏனெனில் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் திசை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், எப்போதும் "அழுக்கு பக்கத்திலிருந்து" காற்று ஓட்டத்தை அனுமதிக்கவும், வடிகட்டிய பிறகு, "சுத்தமான பக்கத்திலிருந்து" வெளியேறுகிறது, எனவே "AIR FLOW" அம்புக்குறியை காற்றோட்டத்தின் திசையுடன் சீரமைக்கவும்.
எனவே, "AIR FLOW" அம்புக்குறியுடன் குறிக்கப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் போது, முதலில் ஏர் கண்டிஷனிங் காற்று குழாயில் காற்றோட்ட திசையைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அத்தகைய வடிகட்டி கூறுகளின் நிறுவல் திசையை மதிப்பிடுவதற்கான பின்வரும் இரண்டு பரவலாகப் பரப்பப்படும் முறைகள் மிகவும் கடுமையானவை அல்ல.
ஒன்று, ஊதுகுழலின் நிலையைப் பொறுத்து மதிப்பிடுவது. ஊதுகுழலின் நிலையைத் தீர்மானித்த பிறகு, "AIR FLOW" அம்புக்குறியை ஊதுகுழலின் பக்கவாட்டில் சுட்டிக்காட்டவும், அதாவது, வடிகட்டி உறுப்பு அம்புக்குறியின் மேல் பக்கம் காற்று குழாயில் ஊதுகுழலின் பக்கத்தை நோக்கி இருக்கும். காரணம், வெளிப்புறக் காற்று முதலில் ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகவும், பின்னர் ஊதுகுழல் வழியாகவும் பாய்கிறது.
ஆனால் உண்மையில், இந்த முறை ஊதுகுழலுக்குப் பின்னால் நிறுவப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு கொண்ட மாடல்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் ஊதுகுழல் ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்புக்கான உறிஞ்சும் நிலையில் உள்ளது. இருப்பினும், ஊதுகுழலுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டிகளின் பல மாதிரிகள் உள்ளன. ஊதுகுழல் காற்றை வடிகட்டி உறுப்புக்கு செலுத்துகிறது, அதாவது, வெளிப்புற காற்று முதலில் ஊதுகுழல் வழியாகவும் பின்னர் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகவும் செல்கிறது, எனவே இந்த முறை பொருந்தாது.
மற்றொன்று உங்கள் கைகளால் காற்றோட்டத்தின் திசையை உணர வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் உண்மையில் அதை முயற்சிக்கும்போது, பல மாதிரிகள் காற்றோட்ட திசையை கையால் தீர்மானிப்பது கடினம் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
எனவே ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் திசையை சரியாக தீர்மானிக்க எளிய மற்றும் உறுதியான வழி உள்ளதா?
பதில் ஆம்!
கீழே நாங்கள் அதை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வோம்.
"AIR FLOW" அம்புக்குறியுடன் குறிக்கப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்புக்கு, காற்று ஓட்டத்தின் திசையை நாம் தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், அசல் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி, எந்தப் பக்கம் அழுக்காக உள்ளது என்பதைக் கவனியுங்கள். உங்கள் அசல் கார் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்படாவிட்டால், அதை நீங்கள் ஒரு பார்வையில் சொல்லலாம். .
பின்னர் புதிய வடிகட்டி உறுப்பின் "அழுக்கு பக்கத்தை" ("AIR FLOW" அம்புக்குறியின் வால் பக்கம்) அசல் வடிகட்டி உறுப்பின் "அழுக்கு பக்கத்தை" அதே திசையில் திசைதிருப்பி அதை நிறுவுகிறோம். அசல் கார் வடிகட்டி உறுப்பு தவறான திசையில் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், அதன் "அழுக்கு பக்கம்" பொய் சொல்லாது. வெளிப்புறக் காற்றை எதிர்கொள்ளும் பக்கம் எப்போதும் அதிக அழுக்காகத் தெரிகிறது. எனவே, ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் திசையை தீர்மானிக்க இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பாதுகாப்பானது. இன்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-12-2022