ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியை நீங்களே மாற்ற விரும்புகிறீர்களா, ஆனால் திசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்று தெரியவில்லையா? மிகவும் நடைமுறை முறையை உங்களுக்குக் கற்பிக்கவும்
இப்போதெல்லாம், ஆட்டோ பாகங்களின் ஆன்லைன் ஷாப்பிங் அமைதியாக பிரபலமாகிவிட்டது, ஆனால் வரையறுக்கப்பட்ட நிலைமைகள் காரணமாக, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் ஆன்லைனில் பாகங்கள் வாங்கிய பின் நிறுவலுக்காகவும் மாற்றீடு செய்வதற்கும் ஆஃப்லைன் கடைகளுக்கு செல்ல வேண்டும். இருப்பினும், நிறுவவும் செயல்படவும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான சில பாகங்கள் உள்ளன, மேலும் பல கார் உரிமையாளர்கள் அதை அவர்களால் செய்ய முயற்சிக்க இன்னும் தயாராக உள்ளனர். மாற்று, ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி அவற்றில் ஒன்றாகும்.
இருப்பினும், எளிமையான ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி நிறுவல் நீங்கள் நினைப்பது போல் எளிதானது அல்ல.
முதலாவதாக, ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் நிலையை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், இது எளிதானது அல்ல, ஏனெனில் வெவ்வேறு மாதிரிகளின் ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் நிலை பெரும்பாலும் பாணியில் வேறுபடுகிறது. சில விண்ட்ஷீல்ட் அருகே பொன்னட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன, சில கோ-பைலட்டின் ஃபுட்வெல்லுக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில கோ-பைலட் கையுறை பெட்டியின் (கையுறை பெட்டி) பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன ...
நிறுவல் நிலை சிக்கல் தீர்க்கப்படும்போது, புதிய வடிகட்டி உறுப்பை சீராக மாற்ற முடியும் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் தவறு செய்கிறீர்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு புதிய சவாலை எதிர்கொள்வீர்கள் - நிறுவல் திசையை உறுதிப்படுத்துகிறது.
நீங்கள் அந்த உரிமையைப் படித்தீர்கள்,
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவலுக்கு திசை தேவைகள் உள்ளன!
வழக்கமாக, ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு வடிவமைக்கப்படும்போது இருபுறமும் வேறுபட்டது. ஒரு பக்கம் வெளிப்புற வளிமண்டலத்துடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளது. வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, இந்த பக்கம் தூசி, கேட்கின்கள், இலை குப்பைகள் மற்றும் பூச்சி சடலங்கள் போன்ற பல அசுத்தங்களை சேகரிக்கும், எனவே அதை "அழுக்கு பக்கம்" என்று அழைக்கிறோம்.
மறுபக்கம் ஏர் கண்டிஷனரின் காற்று குழாயில் காற்று ஓட்டத்துடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளது. இந்த பக்கம் வடிகட்டப்பட்ட காற்றைக் கடந்து செல்வதால், அது ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமாக இருக்கிறது, மேலும் அதை "சுத்தமான பக்கம்" என்று அழைக்கிறோம்.
ஒருவர் கேட்கலாம், "அழுக்கு பக்கத்திற்கு" அல்லது "சுத்தமான பக்கத்திற்கு" எந்தப் பக்கத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?
உண்மையில், அது இல்லை, ஏனென்றால் உயர்தர ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கூறுகள் பொதுவாக பல அடுக்கு வடிவமைப்பாகும், மேலும் ஒவ்வொரு அடுக்கின் வடிகட்டுதல் செயல்பாடும் வேறுபட்டது. பொதுவாக, "அழுக்கு பக்க" பக்கத்தில் வடிகட்டி ஊடகத்தின் அடர்த்தி ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, மேலும் வடிகட்டி ஊடகத்தின் அடர்த்தி "சுத்தமான பக்கத்திற்கு" நெருக்கமாக உள்ளது. இந்த வழியில், "முதலில் கரடுமுரடான வடிகட்டுதல், பின்னர் நன்றாக வடிகட்டுதல்" உணரப்படலாம், இது அடுக்கு வடிகட்டலுக்கு உகந்தது மற்றும் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட தூய்மையற்ற துகள்களுக்கு இடமளிக்கிறது, மேலும் வடிகட்டி உறுப்பின் தூசி வைத்திருக்கும் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
இதை வேறு வழியில் செய்வதன் விளைவுகள் என்ன?
வடிகட்டி உறுப்பை தலைகீழாக நிறுவினால், "சுத்தமான பக்கத்தில்" வடிகட்டி பொருளின் அதிக அடர்த்தி காரணமாக, அனைத்து அசுத்தங்களும் இந்த பக்கத்தில் தடுக்கப்படும், இதனால் மற்ற வடிகட்டி அடுக்குகள் இயங்காது, மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு தூசி வைத்திருக்கும் திறன் மற்றும் முன்கூட்டிய செறிவு ஆகியவற்றின் விருப்பமாகும்.
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டியின் நிறுவல் திசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
வெவ்வேறு மாதிரிகளின் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கூறுகளின் வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள் மற்றும் வேலை வாய்ப்பு முறைகள் காரணமாக, நிறுவலின் போது "அழுக்கு பக்க" மற்றும் "சுத்தமான பக்கத்தின்" நோக்குநிலையும் வேறுபட்டது. சரியான நிறுவலை உறுதி செய்வதற்காக, நிறுவல் திசையைக் குறிக்க காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி உறுப்பு உற்பத்தியாளர் வடிகட்டி உறுப்பில் ஒரு அம்புக்குறியைக் குறிக்கும், ஆனால் சில வடிகட்டி உறுப்பு அம்புகள் "மேலே" என்ற வார்த்தையுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில "காற்று ஓட்டம்" என்ற வார்த்தையுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இது என்ன? வித்தியாசம் என்ன?
"அப்" என்ற வார்த்தையுடன் குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புக்கு, அம்பு திசை நிறுவ மேல்நோக்கி உள்ளது என்று அர்த்தம். இந்த வகை குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புக்கு, அம்புக்குறியின் வால் கீழே எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தையும், அம்புக்குறியின் மேற்புறத்தையும் எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தையும் மட்டுமே நிறுவ வேண்டும்.
இருப்பினும், "காற்று ஓட்டம்" என்ற வார்த்தையுடன் குறிக்கப்பட்ட வடிகட்டி உறுப்புக்கு, அம்பு புள்ளிகள் நிறுவல் திசை அல்ல, ஆனால் காற்றோட்ட திசை.
பல மாதிரிகளின் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி கூறுகள் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படவில்லை, ஆனால் செங்குத்தாக, மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி அம்புகள் மட்டும் அனைத்து மாதிரிகளின் வடிகட்டி கூறுகளின் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க முடியாது. இது சம்பந்தமாக, பல உற்பத்தியாளர்கள் நிறுவல் திசையைக் குறிக்க "காற்று ஓட்டம்" (காற்று ஓட்டம் "(காற்று ஓட்ட திசை) அம்புக்குறியைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஏனென்றால் ஏர்-கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் திசை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், எப்போதும்" அழுக்கு பக்கத்திலிருந்து "காற்று பாயும்," சுத்தமான பக்கத்தில் "இருந்து வெளியேறுகிறது, எனவே" காற்று ஓட்டம் "அஸ்டரை சரியான நிறுவலின் திசையுடன் சீரமைக்கவும்.
ஆகையால், "காற்று ஓட்டம்" அம்புடன் குறிக்கப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை நிறுவும் போது, முதலில் ஏர் கண்டிஷனிங் காற்று குழாயில் காற்றோட்ட திசையை நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அத்தகைய வடிகட்டி கூறுகளின் நிறுவல் திசையை தீர்மானிப்பதற்கான பின்வரும் இரண்டு பரவலாக பரப்பப்பட்ட இரண்டு முறைகள் மிகவும் கடுமையானவை அல்ல.
ஒன்று ஊதுகுழல் நிலைக்கு ஏற்ப தீர்ப்பளிக்க வேண்டும். ஊதுகுழலின் நிலையை தீர்மானித்த பிறகு, "காற்று ஓட்டம்" அம்புக்குறியை ஊதுகுழலின் பக்கத்திற்கு சுட்டிக்காட்டவும், அதாவது வடிகட்டி உறுப்பு அம்புக்குறியின் மேல் பக்கமானது காற்று குழாயில் ஊதுகுழலின் பக்கத்தை எதிர்கொள்கிறது. காரணம், வெளிப்புற காற்று முதலில் ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகவும் பின்னர் ஊதுகுழலிலும் பாய்கிறது.
ஆனால் உண்மையில், இந்த முறை ஊதுகுழல் பின்னால் நிறுவப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு கொண்ட மாதிரிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் ஊதுகுழல் ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்புக்கான உறிஞ்சும் நிலையில் உள்ளது. இருப்பினும், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பான்களின் பல மாதிரிகள் ஊதுகுழல் முன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஊதுகுழல் காற்றை வடிகட்டி உறுப்புக்கு வீசுகிறது, அதாவது, வெளிப்புற காற்று முதலில் ஊதுகுழல் வழியாகவும் பின்னர் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாகவும் செல்கிறது, எனவே இந்த முறை பொருந்தாது.
மற்றொன்று உங்கள் கைகளால் காற்றோட்டத்தின் திசையை உணர வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் உண்மையில் அதை முயற்சிக்கும்போது, காற்றோட்ட திசையை கையால் தீர்மானிப்பது பல மாதிரிகள் கடினம் என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
எனவே ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் திசையை சரியாக தீர்மானிக்க எளிய மற்றும் உறுதியான வழி இருக்கிறதா?
பதில் ஆம்!
கீழே நாங்கள் அதை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வோம்.
"காற்று ஓட்டம்" அம்புடன் குறிக்கப்பட்ட ஏர்-கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்புக்கு, காற்று ஓட்டத்தின் திசையை எங்களால் தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், அசல் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை அகற்றி, எந்த பக்கம் அழுக்கு என்பதைக் கவனியுங்கள். உங்கள் அசல் கார் வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்படாத வரை, நீங்கள் அதை ஒரு பார்வையில் சொல்லலாம். .
புதிய வடிகட்டி உறுப்பின் "அழுக்கு பக்கத்தை" ("காற்று ஓட்டம்" அம்புக்குறியின் வால் பக்கத்தை) அசல் வடிகட்டி உறுப்பின் "அழுக்கு பக்க" அதே திசையில் கொண்டு அதை நிறுவி அதை நிறுவுகிறோம். அசல் கார் வடிகட்டி உறுப்பு தவறான திசையில் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், அதன் "அழுக்கு பக்கம்" பொய் சொல்லாது. வெளிப்புற காற்றை எதிர்கொள்ளும் பக்கம் எப்போதும் மிகவும் அழுக்காகத் தெரிகிறது. எனவே, ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பின் நிறுவல் திசையை தீர்மானிக்க இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பாதுகாப்பானது. of.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -12-2022