ஹீட்டர் குழாய்
சூடான காற்று நீர் குழாயின் முக்கிய செயல்பாடு, எஞ்சின் குளிரூட்டியை சூடான காற்று நீர் தொட்டியில் செலுத்துவதாகும், இது ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் வெப்ப ஆதாரமாகும்.
வெப்பமூட்டும் குழாய் தடுக்கப்பட்டால், அது கார் ஏர் கண்டிஷனிங் சூடாக்க அமைப்பு வேலை செய்யாமல் போகும்.
வெப்ப மூல வகையைப் பொறுத்து, கார் ஹீட்டர் அமைப்பு முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒன்று என்ஜின் குளிரூட்டியை வெப்ப மூலமாகப் பயன்படுத்துகிறது (தற்போது பெரும்பாலான வாகனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது), மற்றொன்று எரிபொருளை வெப்ப மூலமாகப் பயன்படுத்துகிறது (சிலரால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடுத்தர மற்றும் உயர்தர கார்கள்). என்ஜின் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, குளிரூட்டியானது ஹீட்டர் அமைப்பில் உள்ள வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக பாய்கிறது (பொதுவாக இது ஒரு சிறிய ஹீட்டர் டேங்க் என்று அழைக்கப்படுகிறது), மேலும் ஊதுகுழல் மற்றும் என்ஜின் குளிரூட்டியால் அனுப்பப்படும் காற்றுக்கு இடையே வெப்பத்தை பரிமாறி, காற்று ஊதுகுழலால் சூடுபடுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஏர் அவுட்லெட் வழியாகவும் காருக்குள் அனுப்பவும்.
கார் ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் உடைந்தால், அது இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையை பாதிக்குமா?
இது ஹீட்டர் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது பாதிக்காது. இது நேரடியாகத் தடுக்கப்பட்டால், அது சுழற்சியைப் பாதிக்கும். அது கசிந்தால், இயந்திரம் வெப்பமடையும்.
