ஹெட்லேம்ப் கற்றை சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு
(1) சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு முறைகள்
1. பீமின் சரிசெய்தல் ஆய்வு திரையின் முன் இருண்ட சூழலில் மேற்கொள்ளப்படும், அல்லது சரிசெய்தல் ஒரு அளவிடும் கருவியுடன் சரிபார்க்கப்படும். சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வுக்கான தளம் தட்டையாக இருக்கும் மற்றும் திரை தளத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்கும். சரிசெய்யப்பட்ட ஆய்வு வாகனம் சுமை இல்லாத மற்றும் ஒரு இயக்கி நிலையில் மேற்கொள்ளப்படும்.
2. பீம் கதிர்வீச்சு நோக்குநிலை ஆஃப்செட் மதிப்பு I ஆல் குறிப்பிடப்படுகிறது. ஆஃப்செட் மதிப்பு இருண்ட கட்-ஆஃப் கோட்டின் சுழற்சி கோணம் அல்லது கிடைமட்ட எச்.எச் கோட்டோடு பீம் மையத்தின் நகரும் தூரம் அல்லது செங்குத்து வி இடது-வி இடது (வி வலது-வி வலது) வரி 10 மீ (அணை) தூரத்துடன் திரையில் குறிக்கிறது.
3. திரையில் பரிசோதனையை சரிசெய்யவும். திரைக்கு முன்னால் சரிசெய்யப்பட்ட ஆய்வு வாகனத்தை நிறுத்தி, திரையில் செங்குத்தாக * திரையில் இருந்து 10 மீ தொலைவில் ஹெட்லேம்ப் குறிப்பு மையத்தை உருவாக்கி, திரையில் உள்ள எச்.எச் கோட்டை ஹெட்லேம்ப் குறிப்பு மையத்திலிருந்து தரை தூரத்திற்கு சமமாக மாற்றவும்: இடது, வலது, வலது, தூர மற்றும் குறைந்த பீம் ஆகியவற்றின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து வெளிச்ச திசைகளின் ஆஃப்செட் மதிப்புகளை அளவிடவும்.
4. அளவிடும் கருவியுடன் ஆய்வை சரிசெய்யவும். சரிசெய்யப்பட்ட ஆய்வு வாகனத்தை குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு ஏற்ப அளவிடும் கருவியுடன் சீரமைக்கவும்; அளவிடும் கருவியின் திரையில் இருந்து இடது, வலது, தூர மற்றும் குறைந்த கற்றை கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கதிர்வீச்சு திசைகளின் ஆஃப்செட் மதிப்புகளை சரிபார்க்கவும்.
(2) சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வுக்கான தேவைகள்
1. திரையில் மோட்டார் வாகனங்களில் நிறுவப்பட்ட பல்வேறு வகையான விளக்குகளின் கடந்து செல்லும் கற்றை சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்வதற்கான ஏற்பாடுகள். வகுப்பு A விளக்குகள்: ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஹெட்லேம்ப்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதன் ஃபோட்டோமெட்ரிக் செயல்திறன் முறையே ஜிபி 4599-84 மற்றும் ஜிபி 5948-86 ஆகியவற்றின் விதிகளை பூர்த்தி செய்கிறது. வகுப்பு பி விளக்குகள்: காலப்போக்கில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்ட ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான ஹெட்லேம்ப்கள். வகுப்பு சி விளக்குகள்: போக்குவரத்துக்கு சக்கர டிராக்டர்களுக்கான ஹெட்லேம்ப்கள்.
2. நான்கு விளக்கு ஹெட்லேம்ப் நிறுவப்பட்டால், திரையில் உயர் பீம் ஒற்றை கற்றை விளக்கின் சரிசெய்தலுக்கு எச்.எச் கோட்டிற்குக் கீழே உள்ள பீம் மையம் விளக்கு மையத்திலிருந்து தரையில் உள்ள தூரத்தின் 10% ஐ விடக் குறைவாக இருக்க வேண்டும், அதாவது 0.1 ஹெசிஎம்/அணை 100 மீ பீம் மையத்தின் இறங்கும் தூரத்திற்கு சமம். வி இடது-வி இடது மற்றும் வி வலது-வி வலது கோடுகளின் இடது மற்றும் வலது விலகல்: இடது விளக்கின் இடது விலகல் 10cm / அணை (0.6 °) ஐ விட அதிகமாக இருக்காது; வலதுபுறம் விலகல் 17cm / அணை (1 °) ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. வலது விளக்கின் இடது அல்லது வலது விலகல் 17cm / அணை (1 °) ஐ விட அதிகமாக இருக்காது.
3. மோட்டார் வாகனங்கள் உயர் மற்றும் குறைந்த பீம் இரட்டை பீம் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை முக்கியமாக அட்டவணை 1 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய குறைந்த பீம் கற்றை சரிசெய்கின்றன.
4. சரிசெய்யப்பட்ட கற்றைக்கு, உயர் பீம் கற்றை பொதுவாக ஒரு தட்டையான சாலையில் வாகனத்தின் முன் 100 மீட்டர் தடைகளை அழிக்க முடியும்; போக்குவரத்துக்கான சக்கர டிராக்டர்கள் போன்ற குறைந்த வேக மோட்டார் வாகனங்களுக்கு, உயர் கற்றை வாகனத்தின் முன்னால் 35 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள தடைகளை ஒளிரச் செய்ய முடியும்.
