ஹெட்லேம்ப் பீமின் சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு
(1) சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு முறைகள்
1. பீமின் சரிசெய்தல் ஆய்வு ஒரு இருண்ட சூழலில் திரையின் முன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அல்லது சரிசெய்தல் ஒரு அளவிடும் கருவி மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வுக்கான தளம் தட்டையானது மற்றும் திரை தளத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். சரிசெய்யப்பட்ட ஆய்வு வாகனம் சுமை இல்லாத மற்றும் ஒரு ஓட்டுநரின் நிபந்தனையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
2 . பீம் கதிர்வீச்சு நோக்குநிலையானது ஆஃப்செட் மதிப்பு I ஆல் குறிப்பிடப்படுகிறது. ஆஃப்செட் மதிப்பு இருண்ட கட்-ஆஃப் கோட்டின் சுழற்சி கோணம் அல்லது கிடைமட்ட HH கோடு அல்லது செங்குத்து V இடது-v இடது (V வலதுபுறம்) வழியாக பீம் மையத்தின் நகரும் தூரத்தைக் குறிக்கிறது. -v வலது) 10மீ (அணை) தொலைவில் திரையில் வரி.
3 . திரையில் பரிசோதனையை சரிசெய்யவும். சரிசெய்யப்பட்ட ஆய்வு வாகனத்தை திரையின் முன் மற்றும் திரைக்கு செங்குத்தாக நிறுத்தவும், ஹெட்லேம்ப் குறிப்பு மையத்தை திரையில் இருந்து * 10 மீ தொலைவில் அமைக்கவும், மேலும் ஹெட்லேம்ப் குறிப்பு மையத்தில் இருந்து தரை தூரம் h க்கு சமமாக திரையில் HH கோடு அமைக்கவும்: அளவிடவும் முறையே இடது, வலது, தூரம் மற்றும் குறைந்த கற்றைகளின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து வெளிச்சம் திசைகளின் ஆஃப்செட் மதிப்புகள்.
4 . அளவீட்டு கருவி மூலம் பரிசோதனையை சரிசெய்யவும். சரிசெய்யப்பட்ட ஆய்வு வாகனத்தை குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு ஏற்ப அளவிடும் கருவியுடன் சீரமைக்கவும்; அளவிடும் கருவியின் திரையில் இருந்து இடது, வலது, தூரம் மற்றும் குறைந்த கற்றை ஆகியவற்றின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கதிர்வீச்சு திசைகளின் ஆஃப்செட் மதிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.
(2) சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வுக்கான தேவைகள்
1 . திரையில் மோட்டார் வாகனங்களில் நிறுவப்பட்ட பல்வேறு வகையான விளக்குகளின் கடந்து செல்லும் கற்றை சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்வதற்கான விதிகள். வகுப்பு ஏ விளக்குகள்: ஆட்டோமொபைல் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் நிறுவப்பட்ட ஹெட்லேம்ப்கள், ஃபோட்டோமெட்ரிக் செயல்திறன் முறையே ஜிபி 4599-84 மற்றும் ஜிபி 5948-86 ஆகியவற்றின் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. வகுப்பு B விளக்குகள்: காலப்போக்கில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான ஹெட்லேம்ப்கள். வகுப்பு C விளக்குகள்: போக்குவரத்துக்கான சக்கர டிராக்டர்களுக்கான ஹெட்லேம்ப்கள்.
2. நான்கு விளக்கு ஹெட்லேம்ப் நிறுவப்பட்டால், உயர் பீம் ஒற்றை பீம் விளக்கை திரையில் சரிசெய்வதற்கு HH கோட்டிற்கு கீழே உள்ள பீம் மையம் விளக்கு மையத்திலிருந்து தரைக்கு உள்ள தூரத்தில் 10% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, 0.1hcm/அணை என்பது பீம் மையத்தின் 100m இறங்கும் தூரத்திற்கு சமம். V இடது-v இடது மற்றும் V வலது-v வலது கோடுகளின் இடது மற்றும் வலது விலகல்: இடது விளக்கின் இடது விலகல் 10cm / அணைக்கு (0.6 °) அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; வலதுபுறம் விலகல் 17cm / dam (1 °) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. வலது விளக்கின் இடது அல்லது வலது விலகல் 17cm / அணைக்கு (1 °) அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
3 . மோட்டார் வாகனங்கள் உயர் மற்றும் குறைந்த பீம் இரட்டை பீம் விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை முக்கியமாக அட்டவணை 1 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய குறைந்த கற்றைகளை சரிசெய்கிறது.
4. சரிசெய்யப்பட்ட கற்றைக்கு, உயர் கற்றை கற்றை பொதுவாக ஒரு தட்டையான சாலையில் வாகனத்தின் முன் சுமார் 100மீ தடைகளை அழிக்க முடியும்; போக்குவரத்துக்கு சக்கர டிராக்டர்கள் போன்ற குறைந்த வேக மோட்டார் வாகனங்களுக்கு, உயர் பீம் வாகனத்தின் முன் சுமார் 35மீ தடைகளை ஒளிரச்செய்யும்.
