கருத்து
வட்டு பிரேக்குகள், டிரம் பிரேக்குகள் மற்றும் ஏர் பிரேக்குகள் உள்ளன. பழைய கார்களில் முன் மற்றும் பின்புற டிரம்ஸ் உள்ளன. பல கார்களில் முன் மற்றும் பின்புறம் வட்டு பிரேக்குகள் உள்ளன. டிரம் பிரேக்குகளை விட வட்டு பிரேக்குகள் சிறந்த வெப்பச் சிதறலைக் கொண்டிருப்பதால், அவை அதிவேக பிரேக்கிங்கின் கீழ் வெப்ப சிதைவுக்கு ஆளாகாது, எனவே அவற்றின் அதிவேக பிரேக்கிங் விளைவு நல்லது. ஆனால் குறைந்த வேகத்தில் குளிர் பிரேக்குகளில், பிரேக்கிங் விளைவு டிரம் பிரேக்குகளைப் போல நல்லதல்ல. டிரம் பிரேக்கை விட விலை விலை அதிகம். ஆகையால், பல நடுத்தர முதல் உயர்நிலை கார்கள் முழு வட்டு பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் சாதாரண கார்கள் முன் மற்றும் பின்புற டிரம்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகம் தேவைப்படும் மற்றும் பெரிய பிரேக்கிங் சக்தி தேவைப்படும் இன்னும் டிரம் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
டிரம் பிரேக்குகள் சீல் செய்யப்பட்டு டிரம்ஸ் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சீனாவில் பல பிரேக் பானைகளும் உள்ளன. வாகனம் ஓட்டும்போது அது மாறும். டிரம் பிரேக்கிற்குள் இரண்டு வளைந்த அல்லது அரை வட்ட பிரேக் ஷூக்கள் சரி செய்யப்படுகின்றன. பிரேக்குகள் அடியெடுத்து வைக்கும்போது, இரண்டு பிரேக் ஷூக்கள் பிரேக் வீல் சிலிண்டரின் செயலின் கீழ் நீட்டப்படுகின்றன, பிரேக் டிரம்மின் உள் சுவருக்கு எதிராக தேய்க்க பிரேக் ஷூக்களை ஆதரிக்கின்றன.
