தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான உராய்வால் அல்லது திரவத்தை பரிமாற்ற ஊடகமாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் (ஹைட்ராலிக் இணைப்பு), அல்லது காந்த இயக்கியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் (மின்காந்த கிளட்ச்) கிளட்ச்சின் செயலில் உள்ள பகுதி மற்றும் இயக்கப்படும் பகுதி படிப்படியாக ஈடுபடுத்தப்படுகின்றன, இதனால் பரிமாற்றத்தின் போது இரண்டு பகுதிகளும் ஒருவருக்கொருவர் கூறப்படலாம்.
தற்போது, ஸ்பிரிங் கம்ப்ரஷனுடன் கூடிய ஃபிரிக்ஷன் கிளட்ச் ஆட்டோமொபைல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (ஃபிரிக்ஷன் கிளட்ச் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது). எஞ்சின் வெளியிடும் முறுக்கு விசை, ஃபிளைவீல் மற்றும் பிரஷர் டிஸ்க்கின் தொடர்பு மேற்பரப்பு மற்றும் டிரைவ்டு டிஸ்க்குக்கு இடையிலான உராய்வு மூலம் டிரைவ்டு டிஸ்க்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது. டிரைவர் கிளட்ச் பெடலை அழுத்தும்போது, டயாபிராம் ஸ்பிரிங்கின் பெரிய முனை, காம்பனென்ட்டின் டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக பிரஷர் டிஸ்க்கை பின்னோக்கி செலுத்துகிறது. டிரைவ்டு பகுதி, ஆக்டிவ் பகுதியிலிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது.
