பேட்டரி என்பது காரின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், நிலையான குறைந்த மின்னழுத்த மின்சார விநியோகமாக, ஜெனரேட்டரில் அல்லது வெளியீடு இல்லாமல், பேட்டரி வாகனத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க முடியும்; எரிபொருள் வாகனம் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது, அது ஸ்டார்ட்டருக்கு வலுவான தொடக்க மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியும். பெரும்பாலான கார் நிறுவனங்கள், குண்டும் குழியுமான சாலையின் போது கார் சேதமடைவதைத் தடுக்க, பேட்டரி தட்டு பாதுகாப்பின் ஒரு ஸ்மார்ட் அமைப்பு இயற்கையாகவே தேவை.
பேட்டரி தட்டின் தற்போதைய வடிவமைப்புத் திட்டத்திற்கு, தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பத்தின் தீமை என்னவென்றால், பேட்டரியை சரிசெய்ய தொடர்புடைய பேட்டரி கம்பியைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமே, இது பேட்டரியின் நிலையை திறம்பட தீர்மானிக்க முடியாது, மேலும் பேட்டரியின் அசெம்பிளி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான சீரற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது வெகுஜன அசெம்பிளி தரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது கடினம். கூடுதலாக, செயல்பாடு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, நிலையான வயரிங் சேனல்கள், குழாய்கள், மின் பெட்டிகள் மற்றும் vdc க்கு முன் கேபினில் உதவி வழங்க முடியாது.
