MAXUS G10 C00041474 Saic-க்கான உயர்தர முன் பம்பர்

பம்பரில் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு, வாகனத்தை அலங்கரித்தல் மற்றும் வாகனத்தின் காற்றியக்கவியல் பண்புகளை மேம்படுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகள் உள்ளன. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, குறைந்த வேக மோதல் விபத்து ஏற்பட்டால் இது ஒரு இடையகப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற உடலைப் பாதுகாக்க முடியும்; பாதசாரிகளுடன் விபத்து ஏற்பட்டால் பாதசாரிகளைப் பாதுகாக்க முடியும். தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இது அலங்காரமானது மற்றும் கார்களின் தோற்றத்தை அலங்கரிக்க ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளது; அதே நேரத்தில், கார் பம்பரில் ஒரு குறிப்பிட்ட காற்றியக்கவியல் விளைவும் உள்ளது.

அதே நேரத்தில், பக்கவாட்டு விபத்துகளில் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தைக் குறைப்பதற்காக, கதவுகளின் மோதல் எதிர்ப்பு தாக்கத்தை அதிகரிக்க கதவு பம்பர்கள் பொதுவாக கார்களில் நிறுவப்படுகின்றன. இந்த முறை நடைமுறை மற்றும் எளிமையானது, உடல் அமைப்பில் சிறிய மாற்றங்களுடன், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 ஆம் ஆண்டு ஷென்சென் சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் கண்காட்சியில், ஹோண்டா அக்கார்டு அதன் நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் காட்ட பார்வையாளர்களுக்கு கதவு பம்பரை வெளிப்படுத்த கதவின் ஒரு பகுதியைத் திறந்தது.