• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

MAXUS G10 C00041474 Saic க்கான உயர்தர முன்பக்க பம்பர்

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MAXUS G10

தயாரிப்புகள் OEM எண்: C00041474

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் பம்பர்
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MAXUS G10
தயாரிப்புகள் OEM எண் C00041474
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சேஸ் அமைப்பு

தயாரிப்பு அறிவு

வளர்ச்சி மற்றும் பரிணாமம்

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் முக்கியமாக உலோக பொருட்களால் செய்யப்பட்டன. அவை 3 மிமீக்கு மேல் தடிமன் கொண்ட U- வடிவ சேனல் ஸ்டீலில் முத்திரையிடப்பட்டன. மேற்பரப்பு குரோம் பூசப்பட்டது மற்றும் சட்ட நீளமான கற்றை மூலம் riveted அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டது. உடலில் பெரிய இடைவெளி இருந்தது. இது ஒரு கூடுதல் பகுதியாகத் தோன்றியது, இது மிகவும் கூர்ந்துபார்க்கவில்லை.

ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துறையில் பொறியியல் பிளாஸ்டிக்கின் விரிவான பயன்பாடு ஆகியவற்றால், ஆட்டோமொபைல் பம்பர் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமையின் பாதையை நோக்கி நகர்ந்துள்ளது. தற்போது, ​​அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதுடன், முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் உடல் வடிவம் மற்றும் அவற்றின் சொந்த இலகுரகத்துடன் இணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் தொடர வேண்டும். கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டவை, இது பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

விளைவு

பம்பர் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு, வாகனத்தை அலங்கரித்தல் மற்றும் வாகனத்தின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை மேம்படுத்துதல் போன்ற செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இது குறைந்த வேகத்தில் மோதி விபத்து ஏற்பட்டால் ஒரு தாங்கல் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற உடலைப் பாதுகாக்கும்; பாதசாரிகள் விபத்துக்களில் பாதசாரிகளைப் பாதுகாக்க முடியும். தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இது அலங்காரமானது மற்றும் கார்களின் தோற்றத்தை அலங்கரிக்க ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறியுள்ளது; அதே நேரத்தில், கார் பம்பர் ஒரு குறிப்பிட்ட ஏரோடைனமிக் விளைவையும் கொண்டுள்ளது.

அதே சமயம், பக்கவாட்டு விபத்துக்களில் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயத்தைக் குறைப்பதற்காக, கதவுகளின் மோதல் எதிர்ப்பு தாக்கத்தை அதிகரிக்க கார்களில் கதவு பம்ப்பர்கள் வழக்கமாக நிறுவப்படுகின்றன. இந்த முறை நடைமுறை மற்றும் எளிமையானது, உடல் அமைப்பில் சிறிய மாற்றத்துடன், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1993 ஆம் ஆண்டு ஷென்சென் சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் கண்காட்சியில், ஹோண்டா அக்கார்டு அதன் நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் காண்பிப்பதற்காக கதவு பம்பரை பார்வையாளர்களுக்கு வெளிப்படுத்த கதவின் ஒரு பகுதியைத் திறந்தது.

வாடிக்கையாளர் மதிப்பீடு

வாடிக்கையாளர் மதிப்பீடு2

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்