பின் சக்கர பம்ப் என்றால் என்ன?
வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பில் பின் சக்கர பம்ப் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது முக்கியமாக டிரம் பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக் காலிப்பர்கள் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
டிரம் பிரேக் காலிபர்
டிரம் பிரேக் காலிபர் என்பது பிரேக்கிங் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வழியாக அழுத்தத்தைச் செலுத்தி, பிரேக் பேட்களை பிரேக் டிரம்மில் படுமாறு தள்ளுவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதன் மூலம், வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தத் தேவையான உராய்வை இது உருவாக்குகிறது. ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, மாஸ்டர் சிலிண்டர் உந்துவிசையை உருவாக்கி, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அழுத்தத்தை ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்கு அனுப்புகிறது. ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்குள் இருக்கும் பிஸ்டன், ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கீழ் நகரத் தொடங்கி, பிரேக் பேட்களை பிரேக் டிரம்மில் படுமாறு தள்ளுகிறது. இதன் மூலம் பிரேக்கிங் விளைவு ஏற்படுகிறது.
டிஸ்க் பிரேக் காலிபர்
டிஸ்க் பிரேக் காலிபரும் ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மூலம் அழுத்தத்தைச் செலுத்துகிறது, ஆனால் அதன் செயல்படும் முறை சற்றே வேறுபட்டது. டிஸ்க் பிரேக் காலிபர், பிரேக் பேட்களை பிரேக் டிஸ்க்குகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்படி தள்ளி, பிரேக்கிங்கிற்கான உராய்வை உருவாக்குகிறது. பிரேக் பெடல் அழுத்தப்படும்போது, மாஸ்டர் சிலிண்டரில் உள்ள ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்கு அழுத்தப்படுகிறது. மேலும், ஸ்லேவ் சிலிண்டரில் உள்ள பிஸ்டன் அந்த ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் தள்ளப்பட்டு, பிரேக் பேட்களை பிரேக் டிஸ்க்குடன் தொடர்பு கொள்ளச் செய்கிறது. இதன் மூலம் பிரேக்கிங் விளைவு ஏற்படுகிறது.
பின்புற சக்கர பம்பை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்
கருவிகள் : ரெஞ்ச், ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்ற பொருத்தமான கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன.
காற்றோட்டம்: மாற்றும் செயல்முறையின் போது, பிரேக்கிங் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து காற்றும் முழுமையாக வெளியேற்றப்படுவதை உறுதிசெய்ய, காற்றோட்டத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
மற்ற பாகங்களைச் சரிபார்க்கவும்: கழற்றும்போதும் பொருத்தும்போதும், தொலைந்துபோக வாய்ப்புள்ள ஸ்பிரிங்குகள் போன்ற சிறிய பாகங்கள் உட்பட, தொடர்புடைய மற்ற பாகங்களில் ஏதேனும் பிரச்சனைகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
பாதுகாப்பான செயல்பாடு : விபத்துகளைத் தவிர்க்க, வாகனம் இயக்கப்படும்போது பாதுகாப்பான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
பின் சக்கர பம்பின் வகை, செயல்படும் விதம், அதை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள் ஆகியவற்றை அறிந்துகொள்வதன் மூலம், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய காரின் பிரேக்கிங் அமைப்பைச் சிறப்பாகப் பராமரிக்க முடியும்.
பின்புற பிரேக் காலிப்பரின் முக்கிய செயல்பாடு, பிரேக் பேட்களை அழுத்தி, பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிரம்முக்கும் இடையே ஏற்படும் உராய்வின் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைத்து நிறுத்துவதாகும். பிரேக் பயன்படுத்தப்படும்போது, மாஸ்டர் சிலிண்டர் உருவாக்கும் உந்துவிசை, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்குத் தள்ளுகிறது. ஸ்லேவ் சிலிண்டருக்குள் இருக்கும் பிஸ்டன், ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் கீழ் நகரத் தொடங்கி, பிரேக் பேட்களை பிரேக் டிரம்முடன் தொடர்பு கொள்ளச் செய்து, பிரேக்கிங் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது.
மேலும், பின் சக்கர பிரேக் காலிபர் என்பது பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு இன்றியமையாத பாகமாகும், இது வாகன இயக்கத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. பிரேக் காலிபர் பழுதடைந்தால், அது பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறைவதற்கும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிப்பதற்கும் காரணமாகலாம்.
பின் சக்கர பம்ப் செயலிழப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
சேதமடைந்த ஆயில் பம்ப் டயாஃப்ரம்: சேதமடைந்த ஆயில் பம்ப் டயாஃப்ரம் சிறிதளவு எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும்.
டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் பிஸ்டனுக்கும் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் சுவருக்கும் இடையிலான இடைவெளியில் உள்ள சிக்கல்கள்: சீரற்ற இடைவெளி, அந்நியப் பொருட்களால் ஏற்படும் அசாதாரண தேய்மானம், அல்லது சீலிங் ரப்பர் கிண்ணம் அந்நியப் பொருட்களால் வெட்டப்படுதல், தரம் குறைதல் போன்றவை அனைத்தும் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தலாம்.
பிரேக் திரவத் தரப் பிரச்சனைகள்: பொருத்தமற்ற வகை பிரேக் திரவத்தையோ அல்லது தரம் குறைந்த பிரேக் திரவத்தையோ பயன்படுத்துவது எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கச் சிக்கல்கள்: பிஸ்டன் அல்லது சப்-பம்பின் உற்பத்திச் செயல்முறையில் உள்ள பிரச்சனைகளும் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
பின்புற சக்கர பம்ப் கோளாறுகளுக்கான தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
ஆயில் பம்ப் டயாஃப்ரம் மாற்றவும்: ஆயில் பம்ப் டயாஃப்ரம் சேதமடைந்திருந்தால், புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.
இடைவெளியைச் சரிசெய்யவும்: சீரான இடைவெளியை உறுதிசெய்ய, டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் பிஸ்டனுக்கும் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் சுவருக்கும் இடையில் உள்ள அந்நியப் பொருட்களை அகற்றவும், தேவைப்பட்டால் சீலிங் ரப்பர் கிண்ணத்தை மாற்றவும்.
பொருத்தமான பிரேக் திரவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: வாகனக் கையேட்டின்படி பொருத்தமான பிரேக் திரவ வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து, வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
விநியோகஸ்தரைப் பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல்: விநியோகஸ்தரிலேயே ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அதனைப் பழுதுபார்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டியிருக்கலாம்.
முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்:
பிரேக் திரவத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்: பிரேக் திரவத்தின் தரம் மற்றும் வகை வாகனத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்யவும்.
பிரேக் அமைப்பைச் சுத்தமாக வைத்திருங்கள்: தேய்மானம் மற்றும் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க, ஸ்லேவ் பிஸ்டனுக்கும் ஸ்லேவ் சுவருக்கும் இடையில் உள்ள அந்நியப் பொருட்களைத் தவறாமல் அகற்றவும்.
நீண்ட நேரம் பிரேக் பிடிப்பதைத் தவிர்க்கவும்: நீண்ட நேரம் பிரேக் பிடிப்பது பிரேக் பேட்களில் கடுமையான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தி, பிரேக்கிங் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
வழக்கமான பராமரிப்பு: வாகனப் பராமரிப்புக் கையேட்டின்படி வழக்கமான பரிசோதனையும் பராமரிப்பும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் பிரச்சனைகள் கண்டறியப்பட்டு உடனடியாகத் தீர்க்கப்படுகின்றன.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 வாகன உதிரி பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம். வாங்குவதற்கு.
